歼-10的第一批出产型选用久经土星AL-31 FN涡扇发动机
检测的俄制AL-31FN涡扇发动机。苏-27宗族也选用了AL-31系列发动机,不过FN型增加了一个经彻底从头规划的检修舱。这一检修舱的设置是规范的俄式风格,在开始的AL-31类型中坐落发动机上方,还包含部分压气机上部机壳的外侧方位,但FN型的检修舱则调整到与西方战斗机发动机检修舱相同的方位,坐落发动机和压气机下部机壳外侧的方位。
后续出产的歼-10则将配备WS-10A涡轮电扇发动机,涡扇10,简称WS-10,代号''太行'',是由中国一航沈阳发动机规划研讨所规划的军用涡轮电扇发动机,,研讨进程长达近20年。2005年,涡扇-10A发动机经过初始寿数试车查核,标志着该发动机顺畅完结规划定型的悉数查核实验。这型发动机研发历时18年,凝聚着两代航空人的汗水。2005年5月11日规划定型耐久试车在606所试车台正式发动,经过85天的试车查核、完结规则的长试科目,9月27日涡扇10规划定型耐久试车顺畅经过航定办评定,悉数定型查核项目方案于2005年完结。