全系从品牌向品质消费一汽-大众9月销量逆势增长5.6%

前三季度，一汽-群众完结了99万辆销量，现已完结年销量方针的71%。在销量增加的背面，不只是探岳现象，更是一汽-群众对商场的快速呼应和更靠近顾客的立体式营销，在多位专家看来第四季度将成为一汽-群众引领增加的关键。

10月7日，一汽-群众官方数据显现2019年9月群众品牌终端销量到达130097辆，同比增加5.6%，环比上升18%。在全体商场下滑10%的布景下，1-9月份一汽群众品牌累计出售992163辆轿车完结同比增加，估计1-9月商场份额达6.5%。

整理发现，一汽-群众旗下轿车车型确保稳健增加，两款SUV也已成为一汽-群众新的增加点，轿车与SUV的双向开展效果了一汽-群众品牌逆势正增加。由此可见，现在一汽-群众在各自细分商场中现已占有了重要位置，坚持抢先向上开展。

比较于140万的年销量方针一汽-群众现已完结了71%，终规矩增加在合资品牌中实属少量，在多位专家看来，正增加是一汽-群众快速呼应商场的效果，第四季度还将迎来新的增加。

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探岳(参数|图片)迈入2万辆沙龙

据一汽-群众出售数据显现，2019年9月，一汽-群众旗下探岳车型单月销量到达21334台，环比增加27.1%，成功跻身“2万辆沙龙”。“后起之秀”探岳1-9月终端累计出售97966辆，虽不及途观(参数|图片)宗族，但事实上探岳21334的月销量现已超越途观L(参数|图片) 18757辆的效果，成为中型SUV商场的领导者。

整理探岳2019年商场体现来看，1、2月份现已安稳在5000台左右的效果，进入3月后探岳销量呈现出阶梯式上升的态势，到9月底，探岳车型均匀环比增幅超越26%，9月份更是以超越两万辆的效果完美收场。

但是，探岳不只是一汽-群众新的销量增加点，更是新的赢利增加点。据测算，SUV单车本钱比较轿车高出6%-10%，但因为方针受众不同与运用需求差异，终究SUV车型在定价上遍及比轿车车型高出15%-20%。别的，因为供求关系要素，SUV商场竞赛仍旧处在生长阶段，由此带来的赢利空间关于一汽-群众来讲，是挨近10万辆的“净增加”。

与此一起，探歌(参数|图片)1-9月累计销量到达85595辆，月均挨近万辆的效果远超C-HR、奕泽等同级竞品，稳居细分商场榜首阵营。本年，探歌、探岳为一汽-群众供给了超越15万辆的纯增量，确保了一汽-群众在当前车市隆冬下仍然能够顶住商场压力，一起进一步提高商场占有率。如果说，SUV承担起一汽-群众销量增加的重担，那么销量增加的背面还有轿车的稳健支撑。

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轿车支撑效果显着

一汽-群众猜测1-9月商场份额达6.5%。从销量数字上看，1-9月份一汽-群众的轿车销量占比超越80%。

数据显现，9月份速腾(参数|图片)宗族终端累计销量为32494辆，同比增加13.1%，1-9月累计完结201631辆。值得注意的是，1-8月速腾宗族在紧凑型车商场中均匀市占率为4.2%，远高于2018年的均匀值3.85%，且单月峰值挨近7%，位居紧凑型车销量排名前三位。

依据MQB渠道的全新宝来1-9月销量累计216284辆，与朗逸、轩逸、卡罗拉领跑10-15万级家用轿车商场，不只与同品牌速腾构成差异化竞赛，在市占率层面更是挨近6.4%，居同级细分商场排名前两位。别的，高尔夫前三季度累计销量现已打破9万辆，安稳住其紧凑型两厢车商场份额。

别的，一汽-群众中级车迈腾与CC的前三季度终端出售分别为126213辆和18318辆。其间，迈腾近半年来呈现出整体上升的趋势，跟着1.4T车型的销量走高，近三月迈腾销量一向安稳在1.5万辆左右，同级商场占有率一度挨近10%，对一汽-群众品牌销量构成安稳支撑。

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品牌消费到质量消费

经过对一汽-群众旗下车型销量的整理能够发现，在SUV和轿车两个商场范畴中，一汽-群众现现已过产品丰厚及技能增强得到较为均衡的开展态势，每款车型在其对应的细分商场中没有显着短板。

轿车先知发现，一汽-群众品牌的逆势正增加在轿车职业中归于少量。除此之外，针对每一个细分范畴，一汽-群众都经过不同车型增加了自己的商场竞赛力，一起拓宽产品消费商场。

本年5月25日，探岳1.4T征程版上市让顾客在18万区间有了德系SUV的挑选。在业界看来，这是一汽-群众抓住了18万级SUV细分商场的空白。如果说，探岳的呈现完结了一汽-群众向SUV年代的深度转型，那么1.4T征程版的呈现便是一汽群众将“扩界开展”进一步深化的开端。

探岳280TSI推出一改顾客对德系SUV高价格的诟病，不只触及到竞品中配车型，也触达日系中型SUV的主销区间。职业人士以为，探岳作为一汽-群众旗下的旗舰SUV真实完结了用一款产品做到两个细分商场的同步竞赛。

在此基础上探岳销量继续走高，为稳固这一效果，2019年6月初，一汽-群众全系统内抓住时机敞开了“岳升”举动。岳升举动将出产和出售串联，打开立体营销，以客户为导向，多级联动深化终端，沉溺式体会、扩大产品线等一系列行动成功引导顾客从为品牌消费到为质量消费。

在全国乘用车信息联席会秘书长崔东树看来，一汽-群众品牌完结正增加的关键在于新品车型的发力，与以往的一汽-群众新品慢热相同，探岳在上市半年后进入高速增加阶段，从一汽-群众新品投进节奏来看，在每一个产品慢热阶段都会呈现一个高增加的“明星现象级”产品。依据一汽-群众2019年新车规划，将在第四季度推出第三款SUV——TACQUA、探岳GTE、迈腾GTE、新款迈腾等。

除此外，中国轿车工业协会副会长兼秘书长付炳锋向轿车先知表明：“一汽-群众的成功还在于面临商场进行活跃调整，在车市负增加阶段一汽-群众决断经过促销战略，确保销量，从而确保企业赢利。”他一起说到，第四季度进一步的减税降费方针、轿车下乡方针、低排放机动车换购方针会连续落地，第四季度有望将国内轿车商场回暖到-7%~-8%的增加水平，这意味着，第四季度关于一汽-群众将会是一个更好的增加阶段。