2019年上半年汽车经销商44%亏损仅有29%盈利

文 | Autodealer 归纳

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依据昨日轿车商业谈论发布的《2019 年中国轿车经销商运营调研陈述》显现，轿车经销商亏本继续扩展，2019 年上半年全国 44% 的轿车经销商处于亏本情况，而仅有 29% 的经销商盈余，总量缺乏 9000 家。

详细分品牌来看，奢华品牌中，雷克萨斯盈余仍然坚持最佳，盈余经销商占比高达 79%; 其次为奔跑品牌，67% 经销商盈余；沃尔沃则排名第三，其盈余经销商到达 56%; 宝马、奥迪盈余经销商别离达 44%、38%。相比之下，凯迪拉克却仅有 37% 的经销商盈余。而其他二线奢华品牌中，捷豹路虎三分之一的经销商处于亏本运营；英菲尼迪则超越 4 成的经销商处于亏本区间内。

合资品牌中，日系继续走强，经销商盈余最高，丰田、本田盈余经销商占比别离达 70%、60%; 春风日产经销商亏本情况也由 2018 年度的 38% 降至 33%。南北群众盈余经销商别离为 45% 和 39%。韩系品牌亏本情况则有所好转，北京现代、起亚别离 42%、55% 亏本。

相比之下，法系、美系体现均欠安。其间法系品牌美丽、DS、雪铁龙以及雷诺亏本经销商占比均超越 70%; 美系品牌中别克、长安福特亏本经销商占比别离达 52%、61%; 广汽菲克亏本经销商占比由 80% 下隆至 61%。

自主品牌中，2019 年上半年度仅有 20% 的经销商(参数|图片)盈余，近六成经销商处于亏本中。其间，哈弗、吉祥、领克、红旗、比亚迪品牌经销商盈余情况较好，而宝骏、五菱、荣威、长安、WEY、北汽、春风、奇瑞以及其它自主品牌，亏本份额均超越 50% 以上。