特斯拉效应在中国会应验吗

汽势Auto-First|沈天香

尽管自燃频发、重复调价，近期还被曝出Model S(参数|图片)和Model X(参数|图片)电池组或许存在的缺点或将导致“非撞车性火灾”，却仍然挡不住顾客对特斯拉的喜欢。在我国也不破例，不少造车新势力将特斯拉“封神”，马斯克的个人魅力也在影响着一代年轻人。

据外媒报导，因为特斯拉的热销，正在对轿车商场以及传统奢华轿车制造商发生深远影响。近来世界轿车金融组织《Capital One》专门针对特斯拉与奢华品牌商场之间进行研讨，并提出一项名为“特斯拉效应”的发现。

依据该研讨显现，许多原本是奢华品牌的车主将自己的轿车出售之后，纷繁转而成为特斯拉新车主，而非持续选购奢华品牌车型，从而导致二手商场却囤积很多奢华车型，形成奢华车呈现大幅价值降低，包含奔跑和宝马旗下的二手电动车价格都有显着下滑。

一起，这家组织还指出22.2% 的特斯拉车主曾经是欧洲奢华品牌车型的车主，而在不久前，这项份额还只有10.9%。可见，特斯拉正在快速抢占传统燃油车的商场份额。

那么“特斯拉效应”在我国商场也会应验吗？

近来，特斯拉发布了3季度产值和交给数据，其当季产值环比添加超越两位数，达9.6万辆，交给量也完成了小幅环比添加，约9.7万辆。尽管离马斯克在之前内部函件中提及的10万辆方针稍微有些距离，但特斯拉三季度的交给量也发明了新记载。

从特斯拉前三季度的状况来看，销量一直在刷新纪录。一季度交给量为6.3万辆，辆，同比暴增110%。二季度交给量达9.52万辆，环比大增51%。至此，特斯拉前在本年前3季度现已超出上一年全年的总交给量。

一起，据汽势Auto-First所了解，特斯拉销量主力——Model 3(参数|图片)简直一切相关订单“都来自之前没有预定的客户”。在全球车市疲软的大布景下，特斯拉销量提高还能越来越快可见其在商场的承受度越来越高。

据了解，坐落上海的特斯拉超级工厂现已进入了最终的冲刺阶段。年头，特斯拉上海超级工厂正式在临港工业区开工建造，二季度工厂已初具规模。工厂一期方案年生产规模为25万辆纯电动整车，包含Model 3等系列车型。工厂悉数建成投入运营后，年产值将逐渐添加至50万辆纯电动整车。

现在，Model 3入门款在我国的起步价为36.4万元人民币，比较美国3.5万美元的价格溢价不少，但仍然深受我国顾客欢迎，特别是对特斯拉免除购置税，提高了顾客的购买热心，一辆特斯拉最多能节约近10万元人民币。假如国产特斯拉Model 3价格在30万以内，那么我国顾客对特斯拉的购买热心会越来越高。这样一来，必然会对包含奢华车在内传统车企形成冲击。

不过，未来几年内，简直一切的轿车品牌都将ALL IN 电动化，我国商场将成为全球电动车商场开展的重要阵地，特别本年，奢华品牌和合资品牌现已加快在华电动化布局。深耕在我国商场数十年的国内外品牌，现已在各方面都有着深沉的堆集和优势。特别是BBA，现已在本乡供货商培养、乃至各级政府联系等方面，有着十分强悍的优势。

一起，还在加快打开合纵连横，环绕未来出行服务商业模式打开全面协作，也将与特斯拉就会摆开竞赛维度。相较于仍旧“盈余难”的特斯拉来说，传统车企并非没有优势。

在汽势Auto-First看来,特斯拉注定是会一条搅动商场的鲶鱼。但在我国商场，最早受到冲击的将会是造车新势力，其次才是传统车企。至于“特斯拉效应”在我国会不会应验，还要看国产后的定价和我国顾客的认可度。（图片来自网络）