9月销量有意外马自达环比增16.3％捷豹路虎连涨仨月

在车市下行的这段时间里，“阴霾”是主旋律，但惊喜也经常会有。

关于有些品牌的下滑或许现已发生思想定式，天性的就会以为“没戏”，但车市有时分就和日子相同，当你以为没戏的时分就会给你“激活”那么一下。

马自达在阅历了滑梯式的下滑今后，9月份销量总算打破了2万辆，而且完成了16.3％的环比增加，虽然同比仍是下降，但这关于马自达来说现已算前进了；捷豹路虎9月在华销量同比增加了18％，而且这现已是接连第三个月完成两位数增加；雷克萨斯特别的‘逆势而行’也并没有像幻想的那样被影响，提价后的首月销量，仍然同比增加了10.2％。显着惊喜和阴霾结伴而来了，但如此体现究竟是回暖，还仅是短期的动摇呢？

马自达：增加或许仅仅一个波峰

马自达早些时分发布了9月份在我国市场的销量，共出售新车20619辆，环比增加16.3％。要知道从本年4月份开端，马自达现已接连5个月没有打破2万辆了，所以虽然同比还处在下滑态势，这个成果也值得马自达快乐一下。

从详细车型来看，马自达3昂克赛拉(参数|图片)以7824辆的成果占有了，马自达9月销量的第一，紧随其后的CX-4(参数|图片)和马自达6(参数|图片)阿特兹(参数|图片)别离以5,425台和4,092台的月销量位列榜单2、3位，完成了15.6%、19.2%的同比增加。

但假如久远来看的话，马自达的压力仍然存在。马3获得如此成果和老款换代，终端优惠加大有着必定的联系。其次CX-5(参数|图片)也因燃油泵芯内部泵轮发生变形，与周边零件干与，导致燃油泵功用失效，无法给发动机正常供油的问题，即将被召回。以技能著称的马自达，呈现如此产品缺点，必然会对品牌发生必定的影响。

整体来看，马自达简略的产品线现已不足以与市面上的合资品牌平起平坐，仅凭产品的改款换代就想支撑销量的增加实属不易，在此期间又呈现产品缺点被召回的问题，马自达想保持这个上升的态势，真的太难了。

捷豹路虎：同是增涨，含义不同

近来，捷豹路虎发布了在华最新销量数据，9月在华销量同比增加18%，三季度则同比增加24.3%，现已完成接连三个月的两位数增加。比较之前的体现，捷豹路虎的确有翻身之势，从2018年下半年起受各方面影响，捷豹路虎开端走起下坡路，乃至呈现了十几个月的同比下滑，在二线奢华的位置根本不在。

不过好在其意识到了问题的严重性，自动进行系统调整，推出了一系列变革办法，总算在本年下半年把态势扳了回来。

从详细车型来看，路虎揽胜极光第3季度销量同比增加54.6%，揽胜运动同比增加17.5％，纯电产品捷豹I-PACE第3季度共交给3666辆。依据捷豹路虎在成都车展发布音讯，至2021年末，捷豹路虎将向我国市场引进包含立异技能、中期改款及全新车型在内的30款新产品，其间包含全新捷豹XEL、捷豹F-PACE赛旗版、新款路虎揽胜运动版，以及将于2020年在我国上市的全新一代路虎卫兵等。

按这个态势下去，捷豹路虎想要保持住增涨并非难事，它与上文所说马自达增涨的不同点就在于：一个有着清晰的未来规划，一个只押宝在单一车型上，所以终究的成果很或许是一个让惊喜变成了习气，一个只要偶尔的高兴。

雷克萨斯：唯有固执能够描述雷车

假日后的第一天，雷克萨斯发布了其9月份在华的销量数据。9月份销量为17736台，同比增加10.2％，其间智·混动车型的销量为5,599台，占当月销量的31.6%。本年累计销量为144590台，同比增加22.8％。

雷克萨斯在我国市场的体现，真的能够用“固执”去描述。我们都打“价格战”的时分，它没优惠，提车还得等；在我们都加大砝码冲价格战的时分，它却来了一波反向操作，上调部分车型的指导价。终究的成果和最初的反响，也与雷克萨斯的操作相同逆着来，9月初都还在高呼提价不能承受，成果销量一出仍是“直呼真香”。

雷克萨斯之所以能这样固执，和其产品力、杰出的售后保证都有着必定的联系。其实，关于国内的顾客来说“体面”当然重要，但产品力以及省心的售后服务，较高的保值率都有着很大影响比重。

车市历来不缺惊喜，以上三个品牌的增加都是意料之外的，但好像又都在情理之中。终究成果，很或许有着较大的距离。马自达要想保持增加或许性太低；捷豹路虎在未来有着清晰的规划，很或许会从头回归到正常赛道；雷克萨斯就不用过多描述了，提价都没有耽搁销量增加，可见其在顾客心中的位置。