9月销量高歌猛进奇瑞能否再次续写自主一哥辉煌

作者丨李昂

修改丨张嫣

2019年，奇瑞迎来了真实的“金九银十”。

10月8日，国庆小长假刚过，奇瑞控股集团就刻不容缓地发布了其2019年9月的交给数据，据官方发表，9月份，奇瑞集团共出售整车68358辆，环比增加5%，同比增加2.4%；1-9月份，奇瑞集团累计出售整车506820辆，自主车型销量同比增加6.4%。

在详细车型上，瑞虎8(参数|图片)在本年5月全新改款后更是一路高歌猛进，同比大增65%，换代后的瑞虎8，产品力较从前大幅提高，尤其是1.6T第三代动力的参加，而且供给了7座车型可选，不管是空间的灵敏度仍是舒适度，都要强于同级的紧凑型 SUV，性价比很高。

种种原因使得瑞虎8前三季度累计出售7.6万辆，占奇瑞传统乘用车近三成的销量，成为中型SUV细分商场销量前十的两款自主品牌车型之一。除了瑞虎8销量破万外，艾瑞泽(参数|图片)相同月销量破万，9月销量达到了10289辆，环比增加18%，同比增加36%。

几年前，奇瑞还曾是自主乘用车的销量冠军，直到2013年其销量跌破50万之后，奇瑞就被长城、长安、吉祥连续逾越，即便在自主SUV开展的井喷期，其旗下SUV也一向体现低迷。

但是，2018年以来，车市隆冬下，奇瑞则体现出“逆势上扬”的态势，2018年全年奇瑞集团共出售轿车75.28万辆，同比增加11%，商场份额乃至比2017年提高了0.2%。2019年以来，轿车商场愈加严峻，10月9日，在我国轿车流转协会举行的月度会议上乃至指出，2019年的我国车市将难现“金九银十”，但是奇瑞的交给成果却又一次逆了商场周期。

从根本上来看，奇瑞的增加首要来源于多年来坚持正向研制所堆集起的技能见识。

奇瑞算是前期推进智能化转型的传统车企之一，它提前一步对商场开展作出了敏锐的反响。在2010年，奇瑞就现已开端研制轿车智能互联技能，成为了国内最早研制智能网联技能的轿车企业之一， 2018年，奇瑞雄狮渠道的发布自但是然地成为轿车行业的重磅事情之一。

据了解，奇瑞雄狮的智能化技能渠道包含5个方面：代表自动驾驶事务的“雄狮智驾”；代表智能互联事务的“雄狮智云”；代表智能制作的“雄狮智造”；代表数字化营销的“雄狮智赢”以及代表未来同享出行的“雄狮智行”。

在奇瑞一众战略产品上，包含之前说到的销量担任瑞虎8，9月在成都车展亮相并敞开预售的高端品牌星途LX(参数|图片)，都现已搭载不断进化的奇瑞雄狮渠道的雄狮智云。

此外，奇瑞的第三代ACTECO发动机的高功能也为提振销量加了码，据揭露材料显现，此发动机的热效率高于37.1%，而且具有较好的NVH功能、更轻的质量以及更低的油耗，各方面的功能在同排量发动机中都处于较高水准。

除了技能见识的加持，为了抵挡车市下行的压力，近两年奇瑞推出了至少11款车型，主品牌有瑞虎8、艾瑞泽GX(参数|图片)、瑞虎5x(参数|图片) HERO等，高端品牌星途推出了TX/TXL、LX，此外，捷途诞生之后也推出了X70/X70S、X90等，为奇瑞自主的全体销量供给了不小的增量。

近几年来，奇瑞受到了越来越多顾客的认可，深沉的技能见识以及品牌性也支撑着其在窘境中不断向前，销量便是其交给顾客的最好成果单。上一年9月敞开的“增资扩股”阅历了三次挂牌延期后，谜底还没有揭晓。现在奇瑞再度发力，想要再次续写从前“自主一哥”的光辉，要做的还有许多。