15万买辆车次世代马自达3和思域你会选谁

9月26日，长安马自达次代代MAZDA 3昂克赛拉在杭州上市，价格为11.59万.-—16.89万元。 新车供给1.5L、2.0L两种发动机排量共7款车型供顾客挑选。之前，昂克塞拉现已凭仗创驰蓝天技能和魂动规划在运动紧凑车中收成了一票忠诚粉丝。

在昂克塞拉的同价位区间，还有别的一个十分微弱的对手——本田思域。这款车在“哀鸿遍野”的车市内曾很长一段时间内坚持加价出售的状况，即便现在依然能够在不超越万元的小幅度优惠情况下坚持价格水准的安稳。而且本年的前8个月根本上坚持月销量2万辆的成果，前8个月累计出售159515辆，8月份在整个轿车范畴销量排名第8位。

假如要花15万元买一辆紧凑运动型轿车，在这两强里你会选谁谁？

两台性情清楚的车，你站谁？

为了做好这道“挑选题”，我在国庆节前一天分别在头条和二三里这两个网络平台上发布了针对这个“挑选题”的调研。

经过一个国庆的发酵沉积，调研收到了近9万的阅览和数百的点赞和谈论。对谈论进行整理后发现，成果分成了三派：1、十分少的一部分顾客两款车都不选，而自己给出了新选项比方福克斯、速腾，乃至还有迈锐宝；2、坚决果断挑选思域(参数|图片)，这部分人略占优势；3、坚决位置马自达站台，这部分人或许自己拥有过马自达的车，或许身边有朋友开着马自达。

挑选思域的这部分人群对昂克赛拉(参数|图片)的首要“不满意”体现在，空间、动力数据体现、以及后悬挂三个方面；而挑选昂克塞拉的这部分顾客对思域的“厌弃”则首要会集在，造型、CVT变速箱和三缸发动机这三点上。咱们无妨也从潜在顾客比较重视的几点上进行比照，来弄清楚两者之间的差异，从而协助咱们做出最合适自己的挑选。

造型：规划：次代代MAZDA 3(参数|图片)胜

咱们先来说造型规划。由于造型事关审美和眼缘，有着十分个人化的特色，而过于个人化的东西老实说萝卜白菜各有所爱，所以，我也只能结合顾客的谈论和自己的喜爱，说点个人观点。在造型这方面的比较上，个人认同次代代MAZDA 3昂克赛拉完胜，无论是外在造型仍是内饰规划。

魂动规划是马自达的当家规划，放在代代MAZDA 3昂克赛拉身上更显舒展和高雅，而下降的车头在显示轿跑风之外也让造型愈加运动。其内饰遵从“减法美学”，致力于打造简练、朴实、科学的驾舱布局，车内简直一切眼睛可见的当地都是用了扎实的软原料掩盖，乃至像一些拼接处都运用了搪塑原料，运用皮革掩盖的当地，皮质手感都是满足细腻。

而本田的国产车型或许是过于着重运动，其新的规划言语更喜爱用线条勾勒出彪悍的肌肉感，因此形成的棱角四清楚凸，让车看上去很凶狠乃至有“凶暴”之感。，初看或许觉得尖锐，但在耐看性上差了几分，这或许是顾客点评的“磷火”、“洗剪吹”的原因地点。

动力：参数思域胜在账面数据

从动力方面来看，就完全是思域的强项了。其三缸的1.0T发动机在数据上的体现超越昂克赛拉的1.5L发动机，最大功率方面两者相差还不是太特大，思域胜出6kwKW。，在最大扭矩方面，思域直接胜出25N·.m；而到了思域的1.5T和昂克赛拉的2.0L比较，这个间隔相同没有缩小，最大功率方面思域胜出14kwKW，最大扭矩方面思域相同胜出，两者掌门数据相差18N·.m。

动力上的优势是本田拥趸者的自豪地点，也是“买本田发动机送车”戏弄的底气之地点。这点对喜爱运动，满脑热血的车主来说天然十分重要。但关于更重视城市道路状况下的舒适驾驭体会的顾客来说，小排量涡轮增压发动机在初段的动力体现显着没有大排量自吸发动机来得到更为舒坦。

而且，在对动力体现相同重要的变速箱方面，两者除了相同的6速手动变速箱外，昂克赛拉挑选了6速手自一体变速箱，而思域则挑选了CVT变速箱。咱们都知道，CVT变速箱的特色便是，更平顺、更节油，但扭矩承受力稍微差了点。这或许也是有顾客点评思域更适合家用的原因，一起也是马自达粉儿以为思域没那么运动的原因。就个人的驾驭喜爱而言，我更乐意挑选2.0自吸+6AT的昂克赛拉。

装备：两者根本上处于同一水准水准两者近乎平手

装备方面，昂克塞拉小胜，但两者根本上算处于同一水准。咱们无妨拿价格附近的昂克赛拉的2.0自动质尚版和思域1.5T的燃动版做一做一比较：昂克塞拉官方价格为官价13.99万元，思域的官方价格官价为14.59万元，但现已有经销商处报出13.89万元的价格，两者也算是同价选项了。

在安全装备方面，昂克塞拉比思域多了膝部气囊；辅佐操作方面，昂克赛拉多出了定速巡航，而思域则多出了驾驭形式调理和可变转向比；多媒体方面，昂克赛拉为8.8英寸中控显示屏，思域则为是7寸中控显示屏；手机映射方面，思域支撑CarPlay，昂克赛拉则支撑CarPlay和CarLife；外接音源方面，思域支撑USB，昂克赛拉则支撑USB和SD两种形式；灯火方面，昂克赛拉为LED大灯，思域则是卤素大灯；座椅方面，昂克赛拉是真皮座椅，思域则是织物座椅。

可见，昂克塞拉由于定速巡航、LED大灯、真皮座椅等装备的存在舒适性更高一点，但并未与思域摆开显着的间隔。

空间：方面思域数据吃亏 体感体感占优

至于国人十分重视的空间方面，则是数据上昂克赛拉占有优势，但实践个人体感体感方面则是思域能在必定程度上胜出。昂克塞拉的长宽高尺度分别是4662mm、1797mm、1445mm，轴距则是2726mm；而思域的的长宽高尺度分别是4658mm 、1800mm 、1416mm，轴距则是2700mm。经过这些数字的比照，咱们能够看到思域除了在宽度方面略宽外，其他数据都低于昂克赛拉。

不过，咱们必需要敬服本田的空间规划能力，思域的后配空间感触方面要略好于昂克塞拉。昂克赛拉后排中心的凸起也在必定程度上影响了乘客的实践空间感触。但严厉来上说，这两款部车的空间也便是干流水准的姿态，谁都不是特别的杰出。

除了空间之外，昂克赛拉别的一个被顾客挑剔的当地便是后悬挂的改变。其新车后悬挂被归为扭力梁式非独立悬挂，不过其官方称之为SEB 蝶形仿生后悬结构，而且该部件也悉数由日本新日铁公司制作并进口至国内，本钱也相对更高，假如再加上马自达的加速度矢量控制系统加持，昂克塞拉的弯道体现仍是较为值得等待的。

至于这两款车该选谁的问题，依然见仁见智，更垂青动力数据的、更垂青品牌的顾客会选思域，而喜爱颜值、喜好舒适、在乎控制体会的挑选昂克赛拉。，但就自己来说，这次我站昂克赛拉，你呢？