向不可能完成的任务发起挑战奔腾T99哪来的勇气

黄河，我国北部大河。这条全长约5464公里，流域面积约752443平方公里的“母亲河”，孕育了5000年的华夏文明。可是，假如想要实地丈量出黄河的实在长度，恐怕就要煞费一番功夫了。不过就在最近，一汽飞跃的全新旗舰车型飞跃T99，就向着这个“不或许完结的使命”发起了应战。

其实，作为新飞跃品牌的旗舰车型，自本年4月以概念车造型露脸上海车展，到9月正式下线并发布了15.99-19.99万元的预价格区间，随后又将搭乘雪龙2号科考船出征南极，飞跃T99一向给咱们带来了许多的论题。日前，轿车头条APP从一汽飞跃官方了解到，飞跃T99将于11月1日正式上市。那么在上市前的试驾活动上，飞跃T99就将从黄河源头一路向东，向着终究的入海口进发。

此前，轿车头条APP曾对飞跃T99进行过静态体会，那么这款定位为大五座旗舰的SUV开起来的体现又会怎样呢？

在一天的试驾进程中，轿车头条APP驾驭着飞跃T99阅历了高速路、国道、山路和城市路途等多种路况，海拔最高到达了近4000米，根本涵盖了飞跃T99在日常驾驭中所触及的各种路况。而从它的实践体现来看，也到达了此前轿车头条APP对它的预期。

这款代号为CA4GC20TD-32的2.0T发起机选用了热效率到达39%的高压缩比米勒循环，在确保动力输出的前提下，提高了驾驭的舒适性、和稳定性。

开车上路，飞跃T99(参数|图片)给人的榜首感觉是“它开起来并没有看起来那么大”，油门呼应很活络。发起机的动力输出得当，在一般驾驭情况下，发起的转速都会被控制在2000转左右，此刻的动力联接与噪音都被控制在舒适的范围内，尤其是在城市路途行进时，不紧不慢地调教使飞跃T99驾驭起来非常沉着。

在高速路驾驭时，飞跃T99的体现也尚可，常规的120km/h高速巡航时，动力输出比较稳定，可是需求加快超车时，发起时机快速拉高转速来输出更强的动力，这一进程发作有那么一点点突兀，可是经过与变速箱的合作，仍是能很快完结驾驭员的指令。

盛瑞的第二代8AT变速箱日常行进时简直感觉不到抑扬，超车加快也都体现利索，可是假如踩下“地板油”的话，这款变速箱就体现的有些不行“决断”了。当急加快时变速箱会将档位从8档直接降到4档，这时就会呈现变速箱跟不上节凑的情况。在手动方法下，变速箱的换挡反响也很敏捷，没有呈现需求“考虑驾驭者目的”的情况，中心的动力联接很顺利。而切换到运动方法后，变速箱的呼应也会跟着变得急进起来，让发起机的转速时间保持在2500-3000转这个区间，每一次加减挡也变得愈加“坚决”。

转向手感方面，飞跃T99的方向盘变现得不轻不重，回正的力度也刚刚好，在高速驾驭时也能带来必定的阻尼感，就如同上文提到的那样，“它开起来并没有看起来那么大”。

底盘方面，飞跃T99源自于一汽运动型M3渠道，选用的是咱们了解的前麦弗逊式+后多连杆式的悬架结构。内行进进程中，整套悬架略显健康，尽管全体调教仍是倾向公路驾驭，在过弯时的能够带来较高的稳定性。

值得一提的是，飞跃T99在主驾驭座位左边的A柱上还设置了一个人脸辨认的摄像头，用于实时监测驾驭员的情况。内行车进程中，假如驾驭员呈现注意力不会集，或是打电话等或许影响驾驭安全的行为，车机体系就会经过声响和图画宣布正告，来提示驾驭员。

此外，飞跃T99还搭载了L2.5级其他智能驾驭体系，能经过多功用前视摄像头体系，实时监测路途情况，15种自动驾驭辅佐体系的运用，能有效应对疲惫驾驭、路面拥堵等多种杂乱情况，为安全行车保驾护航。

全体来看，飞跃T99的动态体现仍是以日常舒适为主，2.0T发起机与8AT变速箱的合作也很默契。因为此次试驾的车辆为试装车，未来在飞跃T99正式上市时，终究量产版别车型跟此次试驾的车辆或许会有一些差异。

在体会完动态体现后，咱们来对飞跃T99的外观内饰进行一番简略的回忆。

外观方面，飞跃T99持续较大程度地复原了此前在上海车展露脸的概念车规划，并连续在飞跃T77(参数|图片)身上"光影哲学"的规划理念。飞跃官方表明T99在传承T宗族光影哲学规划言语的一起，由“光影折学”向“光影魅学”进行了优化晋级，使整车在视觉上面目一新。据了解，T99车型共有帝王蓝、富勒银、幻影黑、爵士棕以及珍珠白等五种外观色彩可选。

飞跃T99在车头部分沿袭全新"国际之窗logo"以及数码雨滴式前格栅规划。而从新车两边的造型较为夸大的空气导流槽也能够看出，飞跃T99在外观方面也将运动感进一步予以体现。八边形构型的进气格栅为开放式规划，并强化了前大灯与进气格栅的视觉互通感。

矩阵式远近光LED光源的前大灯组造型非常尖锐，并支撑有较为共同的动态律动点亮及缓慢平息的作用功用。另外在新车前保险杠两边还新增了纵置旗杆式日行灯，复原概念车规划的笔直式的竖条LED日间行车灯同样在视觉作用上提高了车头的高度，这一规划与此前露脸的T99概念车规划元素相吻合，营建出了较为方正大气的前脸视觉感。

从车身旁边面不难发现，飞跃T99的尾部线条极大程度复原概念车型造型，并具有较大的乘坐运用空间，车侧腰线简练流通，呈现出蓄势待发的冲击感，全体规划风格愈加倾向运动化。据工信部发布的车型信息来看，新车在车身尺度上，飞跃T99的长宽高分别为4800/1915/1685mm，轴距为2870mm，前后轮距均为1640mm，整备质量则为1775kg。

轮圈选用了双色10幅式规划，飞跃官方称T99的轮毂造型规划学习埃了菲尔铁塔的结构方法，经过大尺度的轮毂合作削弱的轮辐特征，使得车型的下装呈现出轻盈的态势。此次试驾的高配车型轮胎标准为245/45 R21，上市后低配则将配备标准为245/50 R20的轮胎。

比较T99的前脸规划，其尾部的造型辨识度将更具体现。尾部的规划具有必定的层次感，选用了时下盛行的贯穿尾灯式规划，在进一步增强与时下盛行元素结合的一起，对D柱的宽度进行削薄，选用开裂式的规划既保留了长车身感，前后贯穿盘绕腰线以及悬浮式车顶规划元素的加持，令尾部全体仍然能发生较强的辨识感，"飞跃T99"字样标识也依照宗族常规安置在了车尾的右下方。

在内饰方面，据官方介绍飞跃T99将主打轻奢范儿，在科技感，高档感和舒适方面都做了精心规划，并将愈加重视驾乘舒适度的提高。从实拍车型来看，T99的内饰气氛具有着不错的“高档感”。

其间大面积软性原料的用料与双12英寸电容触控式大屏较为有目共睹，而全数字外表体系的特色咱们也不再生疏，其所带来的科技感与直观明晰的显现作用较为好评。

值得一提的是，T99在中控台玻璃化座舱的控制方法与副外表板成首要的面板操作区，躲藏一体式的出风口规划，使得车内刻画了不错的全体感。而三款液晶显现器构成的座舱主体，进一步强化了其官方所称的玻璃化座舱内饰风格。

初次搭载在飞跃T77车型内的智能AI人机交互体系，在飞跃T99上也天然不会缺席。该智能AI人机交互体系可提供不同方法下，包含导航、音乐、信息、电话等功用与显现作用。

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