三百万买4.9秒的迈巴赫这价格能买宾利了看着像五百万的车

现在，要问哪款奢华车最强势，除了终年加价的埃尔法以外，那就是加价愈加恐惧的迈巴赫S级了，并且即便有着比埃尔法更恐惧的加价起伏，它却仍然是同等级和同价位区间最成功的一款产品。可迈巴赫S级的成功，其实首要归功于奔跑S级最初那套令人无比冷艳的内饰规划，时至今日它也仍然是内饰规划潮流的指引；但毕竟它的价格也直逼超奢华阵营，而面临这个阵营的对手，迈巴赫S级的内饰尽管仍然出彩，可论归纳实力却仍是差了一个层次，比方这款全新奔跑就比它更有诱惑力。

关于造型规划，坦白说，无论是奔跑S级仍是迈巴赫S级，它们的确是适当低沉的存在，在这个物以稀为贵的国际里，当E级(参数|图片)、C级(参数|图片)都套用了这套宗族化规划之后，那本不是多么贵气的外观气场也的确是在百万级之列。比较之下，这宾利全新奔跑，无论是它极具辨识度的规划，仍是大B车标，它的身价也显着要高了一个层次。

一起，比较专心于商务风的奔跑S级(参数|图片)和迈巴赫S级，宾利奔跑(参数|图片)尽管也相同合适商务场合，但它的确一种各种通吃的风格，因为从它的造型规划来看，它既有着强壮的气场和奢华感，一起看上去也十分动感和时髦。所以无论是任何场合它都适用，也有着愈加广泛的用户集体。

且正是因为这种风格，全新奔跑在性能上也远胜顶配的迈巴赫S级(参数|图片)，相同是12缸发动机，全新奔跑W12动力加快却仅需3.8秒，比起V12的迈巴赫S级足足快了1.1秒，在这个等级抢先1.1秒的加快但是适当可观了。而愈加要害的部分在于，比较299.88万并且还得加价的迈巴赫S级680，全新奔跑的价格却“仅为”289万，这尽管仍然是一个土豪数字，当在同等级傍边其实是适当的有性价比的。那么土豪们，关于这全新的奔跑，你们是否还愿意去加价买迈巴赫S级呢？