宝骏360推出CVT惊喜不断油耗经济价格也低

宝骏旗下第二款MPV宝骏360(参数|图片)可谓是大红大紫，风头现已盖住老大哥宝骏730(参数|图片)了。

360刚上市那会，定位比730低，车型较少，装备比较入门，但也卖出非常好的销量成果，主打5到8万的MPV商场。

跟着产品的深耕，逐步做精做优，从手动变速箱往CVT变速箱过渡。

作为一款专攻家庭用车的产品，舒适性是优先考虑，平顺性是舒适性的要害，一款CVT变速箱变得非常重要。

比照现款车型，保留了1.5L发动机，最大马力105PS，最大扭矩为135N.M，匹配的CVT变速箱是模仿8速，上汽和博世一同研制的，成熟度高。

旗下的510、530、730都现已搭载过了，还支撑ECO和Sport驾驭形式。

这么多变速箱，为什么只挑选CVT呢？咱们都知道搭载CVT的车，最大的长处便是平顺性和油耗，动力输出很线性。

即便你大脚油门，想急加快时，变速箱也会有半秒时刻才会呼应反应，之后便是动力呼应的跟进。

运用S挡后，转速和呼应上，会比一般形式D挡要好一点，可是它的运动形式并不能给你带来太多的热情。

作为一款主打家庭经济性车型，1.5L发动机的运动形式也不够多激烈，1.5L天然吸气发动机伙伴CVT变速箱，油耗体现很超卓，百公里归纳油耗为6.9L。

在市区里，急加快和超车，走走停停，百公里归纳油耗也只要7.7L，油耗的确能做到比较经济的一个水准。

CVT版别的车型，在外观上也做了调整，横向镀铬条中网格栅替换成了星辉矩阵式，显得愈加精美，刀锋式轮毂愈加有运动感。

内饰部分沿用了现款，座椅布局仍是2+2+2的6座布局，全车尺度为4615*1735*1660，轴距为2750MM，与现款保持一致。

在确保了现款的胎压监测、倒车雷达、倒车印象等装备基础上，还新增了定速巡航，对日常驾驭和油耗有不小的协助。

作为一款主打家庭用车，第二排独立座椅有背靠调理和扶手，舒适性很高，还均带有儿童安全座椅接口，满意了儿童搭车的安全性。

第三排的实用性也很强，座椅的填充物很柔软，很合适身形较小的乘客，180CM以上的乘客，就显得比较拥堵。

总的来说，现已满意根本需求，尺度原本就不大，会献身必定的载物空间，第三排座椅能够支撑独立放倒，在不放倒座椅的状态下，后备厢空间也很宽余，把后两排座椅全放倒，能够得到进深2030MM纯平的置物空间。

CVT版价格为7.48-8.08万元，共推出了精英型和豪华型两款车型，在8万5以下寻求空间舒适性，宝骏360的亮点仍是许多的。