兰博基尼电气化保时捷的技术加持兰博基尼的第四大车型

文 Stephen Edelstein

电动轿车作为轿车市场无法防止的潮流，已经成为各家轿车制造商的头等大事。跟着各家的电动轿车连续呈现，更多的轿车制造商也开端了自己的电动之路。而兰博基尼也开端了自己的电动轿车研讨，并且它的第一款车型并不是传统车型的电动化，而是依据保时捷taycan的技能，发明兰博基尼的第四大车型。

在兰博基尼原有的Aventador(参数|图片)和Huracán跑车和Urus(参数|图片) SUV阵营之上，它们正在研讨一款新的电动轿车作为其第四大车系。兰博基尼的研制负责人Maurizio Reggiani，在承受采访时表明，这款电动轿车的正式推出还要等候几年，等候着电动体系的进一步老练，为顾客带来更好的驾驭体会。

相同作为群众集团旗下的品牌，借用其他品牌的技能是常见的工作，兰博基尼的Urus与奥迪Q7(参数|图片)和保时捷卡宴的技能就十分相似。而群众集团也整合了一个高档电气渠道，为旗下品牌电动轿车的开发保驾护航，这个渠道的根底便是群众集团开发保时捷taycan(参数|图片)的技能根底，不只仅是兰博基尼的电动轿车，接下来奥迪E-Tron GT(参数|图片)的开发也会运用这个渠道。

依据兰博基尼官方泄漏，这辆车将会从曾经的一辆四门概念车改造而来，不过会对它进行进一步的改造和晋级，以习惯新的技能和新的需求。不过咱们可以预见的是，就像是Urus SUV车型相同，它的造型并不会过于超现实。并且为了和保时捷taycan以及特斯拉Model S 竞赛，它将会至少具有350英里（563公里）的续航，以及3秒内完结0到100km/h 的加快水准。

兰博基尼的电动轿车最亮眼的一点是，不同于传统的电池，它将会运用之前尽在概念车上呈现的超级电容器技能，超级电容器可以更快地给电池充电和放电，并且储存量也很大，不过现在市面上还没有一家公司成功地把这个技能应用到量产车型上。

兰博基尼估计这辆轿车将会在2025正式上市。不过跟着越来越多的电动轿车车型的呈现，等它上市的时分，不只要面临兄弟车型保时捷(Porsche)和奥迪(Audi)的竞赛，更是要和其他老牌轿车品牌以及草创公司的车型竞赛。

从现在发布的数据来看，这辆兰博基尼电动轿车或许具有竞赛力。可是技能发展的速度是飞快的，比及6年之后的正式上市，轿车市场早就阅历了巨大的改变，它可以凭仗哪些长处去竞赛尚未可知。不过关于它仍然要坚持期望，等候着它可以带来天壤之别的驾驭体会。

（文 栗子|源自digtaltrends.com）