国产普拉多的时日无多单纯仅是时代原因

国产普拉多在国内商场一直以来出售炽热，从09年登陆以来，凭借着强壮的品牌影响力在中国商场中赢得“中产家庭”的追捧，这款车为什么会深受顾客喜欢？其原因归结为，同等级同价位越野车没有普拉阿多的质量好，也便是后期用车的故障率低；而比普拉多越野能力强的产品却由于价格太贵，让顾客可望不行及，所以普拉多在越野车中作为中性输出长时间经久不衰。

09年以来，普拉多并没有换代，只因第一款车就“稳、准、狠”的进入到顾客心里，或许许多汽车产品需求跟着商场的改动而转型晋级，可是量身定做的普拉多并不需求太多改动依然能得到顾客喜欢，一时间，感觉普拉多有些“自豪”了。

而后来的车市隆冬，窘境让许多问题闪现，许多车企在叫苦连天的时分，普拉多这时分将车型改款，全时四驱变为分时四驱，撤销托森差速器，如此简配还不降价，许多顾客甘愿挑选牧马人或许大切诺基。

普拉多好像由于往日的荣耀轻视商场，尤其是如今部分城市皮卡车解禁，15万左右的自主品牌皮卡车分时四驱、三把锁、坦克掉头包罗万象，重要的是自主品牌的质量现已今非昔比，所以顾客会考虑，莫非只重视品牌？现在的顾客比较务实，更重视性价比高的产品。

普拉多的时日无多，也是必定要素，已然没有换代车型，也没有优异的性价比，长时间靠着情怀或许是品牌影响力生计，原封不动还简配，现在的顾客不是傻子，不会由于言论或许是传统观念，就觉得普拉多这凶猛、那凶猛的，更多的是一种理性。