金九开局得力长城汽车9月销量破10万同比上涨15.33%

10月11日，长城轿车总算发布了9月份的产销数据，成果公然再次让人“眼红”。先看一组数据：

9月销量打破10万大关，达100019辆，同比增加15.33%，环比大涨42.48%；

1-9月累计销量达724113辆，同比增加7.01%；

旗下各品牌销量别离为：哈弗75253辆、WEY 8701辆、欧拉(参数|图片)1877辆、长城皮卡13680辆；

“国民神车”哈弗(参数|图片)H6(参数|图片)的9月销量为31711辆，环比增加26.35%，1-9月共出售262400辆，稳居SUV商场销量第一长达76个月；

F系列销量破16万，其间F79月出售12304辆，环比增加22.60%，前三季度累计销量达101405辆。

再看一组海外商场的数据：

9月出口量达5318辆，同比增加20.34%；

1-9月累计销量为50754辆，同比大涨40.91%；

数据看起来挺亮眼，但在数据背面又能看出什么呢？

01

哈弗同比增加22.14%，WEY环比增加24.23%，“金九”成色十足

关于某些品牌而言，或许这个“金九”成色不是那么亮眼。但关于长城而言，却是十足。

纵观长城旗下的哈弗品牌，9月销量达75253辆，环比大涨49.79%，同比增加22.14%；1-9月，累计销量达521252辆，同比增加11.58%。经计算，现在哈弗系列在售的车型合计14款，主打车型都现已连续完成了更新。其间被奉为“神车”的H6,经过2019年3月、6月、8月、9月连续更新（估量这波操作再也找不出第二家了吧！），不断影响顾客神经，收效显着，终究9月出售31711辆，环比大涨26.35%，现已累计76个月稳居SUV商场销量第一。真是“神”了！

此外，特别值得注意的是，受7月更新车型的影响，被冠以“价格杀手”的M6(参数|图片)涨幅惊人，共出售15108辆，同比、环比别离狂涨131.47%、125.09%；1-9月累计出售68697辆，同比增加117.37%。再次冷艳全场。

WEY品牌作为旗下的“我国奢华SUV领导者”，除了P8(参数|图片)，其他车型都完成了更新，特别热销车型VV5、VV7别离于5月、9月进行了更新，这一波及时的操刁难销量起到显着助力效果，共出售新车8701辆，环比增加24.23%；前3季度累计销量近7万辆，以持续安稳的体现带给用户触手可及的奢华。

与此同时，在产品销量迸发的背面，是长城轿车对营销方法、品牌推动的立异，如在电影《我国机长》热映之际，长城轿车问候我国民航英豪，携VV7、F7在片中全方位展现了“我国智造”的魅力风貌；10月4日，携手“此生必驾G318”世界级公路IP打造的VV6领航我国轿车文明万里大巡游，经过一场共同的体会之旅，助推我国公路文明开展，传递正能量。

02

欧拉销量同比增加165.49%，成为都市青年新宠

在新能源商场的体现，长城欧拉相同体现得可圈可点。

9月，欧拉共出售新车1877辆，同比增加165.49%，环比增加53.22%；1-9月，累计销量达32186辆。

作为长城布局新能源商场的利器，欧拉自上一年品牌发布以来，便凭仗年青化的营销活动、特性明显的品牌主张和精细化的产品定位，赢得了顾客的认可。特别是R1刚上市便成为都市青年的新宠，从很多纯电车型中锋芒毕露，销量持续走高。

作为一个负责任的品牌，长城并不只仅是做一个制造商，把车交到顾客手中就完了，更重要的是最好“服务员”的人物，这也是当下轿车消费商场转型的需求。为处理用户“充电难”痛点，欧拉携手国家电网、南方电网、特来电和星星充电等业界干流企业组建起“欧拉充电联盟”，完成了“充电互联互通”功用，为车户充电服好务。

深谙年青人所爱所需的欧拉，近期还联合我国首个推动青年生长与社会立异孵化的渠道——芳华BANG，敞开了全球青年共创方案，向全球招募1000位新锐设计师，描绘轿车未来的容貌。未来，不管我国仍是全球，“新四化”都是大趋势，长城对此探究的脚步从未中止：9月24日，长城与华为签署战略协作协议，两边将全面展开在智能网联、智能驾御、智能座舱、智能电动、云服务和大数据、出行服务等立异技能领域的协作，助力长城轿车未来的脚步走得更坚实。

03

1-9月热销近10万辆，长城炮助力长城皮卡持续领衔

10月初的“七天乐”，在被很多车迷奉为“越野车的天堂”的2019阿拉善英豪会上，长城发布了越野皮卡——长城炮，并征战腾格里沙漠，掀起了外界对长城炮的高度重视潮。

但相较轿车，在现场，或许长城掌舵人魏建军的呈现更受重视。在10月2日的“WEY震天地间 VV7 PHEV沙漠车神应战赛”中，魏建军作为奥秘车手参赛，驾御VV7 PHEV向“沙漠车神”桂冠主张应战，印证了他永不服输的年青心态。

而就在刚刚曩昔的9月初，长城炮乘用皮卡（官方主张零售价12.68万－15.98万元）也现已正式上市。这款乘用版皮卡选用多连杆后悬架、采埃孚8AT变速器以及L2等级自动驾御等许多先进的乘用化装备，不只再次提升了长城的产品价值百科和品牌形象，更改变了国人对“皮卡是低端车”的传统认知。

终究，在长城炮和风骏7别离从纵向、横向布局下，长城皮卡的9月销量环比上涨17.56%，为13680辆，1-9月累计销量达98270辆，持续稳坐商场头把交椅。

此外，有音讯称，长城炮商用皮卡将于10月上市，并供给汽/柴油发动机、8AT/6MT变速器、长/短货箱以及两驱/四驱等多种版别可选。假如一旦上市，跟着长城炮商用版、越野版、乘用版的聚齐，齐聚效应将一步凸显，从而与其他皮卡车型掩盖更宽广的细分商场，销量还会得到进一步攀升。

编者按：国内商场，长城轿车的快速开展可谓别出心裁，关于海外商场的布局，长城轿车也一直在推动。例如最近就有了新的动作：在2019法兰克福车展上，长城不只发布新车、展现新能源技能，WEY品牌还发布了全球化战略，将以德国商场为起点，方案2021年全面进入欧盟商场，把“长城”这张我国手刺展现给全世界，正式敞开它的全球化之路。