裸车25万喜提哈弗H9用车五天后车主有它不看汉兰达

裸车25万喜提哈弗H9，用车五天后，车主：有它不看汉兰达！

哈弗H9的外观方方正正的，看上去很大气。改款之后的2020款，我觉得非常成功，在设计上看上去更加有力量感，线条的设计也是恰到好处，既不会太过夸张又非常简洁干练，给我一种硬汉的形象。内饰的设计偏重成熟稳重的风格，在用料上十分出色，中控台采用了大面积的软性材料，触感上十分柔软。而且各种材质搭配相得益，整体的内饰氛围非常豪华、上档次。我比较中意H9上面使用的皮质摸上去非常细腻柔软，门板以及座椅部分采用了菱形格的设计，在视觉效果上看着也十分美观。虽然说内饰总体的设计并不年轻，但是在科技配置上的应用毫不吝啬。像中控的大屏导航，全液晶的仪表显示内容清晰丰富，看上去也很有科技感。

空间方面，前面两排空间不用说，腿部空间和头部空间十分充足，即使180的个子乘坐也不会觉得拥挤。第三排座椅虽然相比前两排有个缩水，但是满一般170左右的人乘坐也完全不成问题，坐在后排整体的视野不会太过压抑，而且因为座椅的填充物十分柔软，整体的乘坐感受还是很舒适。

动力方面，动力充足，别看发动机排量只有2.0,但是最大马力达到了224匹，在这个排量的发动机中动力参数非常不错，配合一台八速手自一体变速箱，加速的性能以及连贯性上都让我很满足，无论是市区的起步，还是高速上的加速超车，我用下暂时都没有感觉到不够用的时候。

操控方面，越野车为了照顾走烂路时的舒适性，所以方向盘中间的虚位会调得比较大，防止走烂路时方向盘打手，这对于越野路况来说是一个好的调教，但是在城市里面开就会影响操控，在指向上不够精准打方向时，需要比较频繁的修正，城市里面的操控相对来说会弱一些。而且因为车身高度较高，所以在过弯时车速也需要控制好，开得太激烈心里容易没底。

油耗方面，油耗不高，买车前在网上看的，有些人反H9烧油非常厉害，但是我自己开下来，目前的平均油耗也只有11.5,虽然相较于一般的城市Suv不算省油，但是对于这么大、这么重的车身来说，我觉得在使用成本上已经算是十分经济了。H9还带有自动启停技术，在面对城市拥堵路况以及红绿灯较多的地方，能为节油做出一点贡献。系统本身调教的比较完善，启动时的动静不大，不会影响舒适性。

舒适性方面，我特别喜欢H9的座椅，非常宽大柔软，能给我一个舒适的乘坐感受。前排座椅在两侧的包裹性上做得也很不错，再过一些越野路段时，能固定住我的身体不会跟着车身激烈摇摆。整车的静音性表现相比同级的硬派越野也要好上不少，车厢对于动机噪音及胎噪的抑制很到位，中低速时车内的环境很安静，能营造出一定的高级感。

性价比很出色，这个价位能买到一台硬派野，而且能有着宽敞的七个座位，无论是日常的代步用途还是偶尔带着家人一起出去自驾游都能够很好地满足。配置上也十分丰富，整体用起来便利性很强，有一定的高级感，对于我们这样喜欢自驾游的人，是一个非常不错的选择。之所以选择这款车，国产车型中，我对哈弗这个品牌还是非常信任的，毕竟从十多年前就开始做SUV,以前的H3、H5在通过性和越野能力上面也是有着良好的口碑，在玩越野的圈子中得到了很多车主的称赞，算是国产车型中越野性能最强的品牌。H9除了拥有出色的越野性能，同时空间非常宽敞，对于家用来说十分充足。高配车型有着特别丰富的配置，无论是档次感还是实用性上都能满足我的要求，对于25万左右的价格来说是个非常高性价比的选择。