9月主流豪华品牌销量德系品牌依旧是主力雷克萨斯成最大赢家

经过了“金九”时节的购车季之后，部分成果亮眼的车企也纷繁发布了各安闲九月获得的销量成果。其间，在干流奢华品牌车企中，德系车为主的一线奢华品牌依旧是商场的主力；而在二线奢华品牌中，雷克萨斯则是最大的赢家。

德系奢华品牌依旧是商场主力，销量继续上涨

奔跑

奔跑轿车9月份在国内商场销量到达61664辆，同比增加了12.9%，这也是继7月份以来奔跑品牌接连三个月完成两位数增加；1-9月份，奔跑在华商场累计销量到达525890辆，同比增加5%。其间奔跑C级、E级、GLC L的销量奉献最大。在紧凑级轿车等级，奔跑A级月均销量为5000余台。

在2019年，奔跑上市与露脸了多款新车，其间有奔跑GLB(参数|图片)行将到来，它将是奢华品牌中的首款7座紧凑级SUV，并搭载奔跑A级(参数|图片)相同的1.3T发动机；而在国内新能源商场，奔跑首款纯电动SUV——EQC(参数|图片)也现已露脸，它也是BBA车型里最早引进国产的中型电动SUV。一同，为应对宝马X7(参数|图片)，奔跑全新一代GLS(参数|图片)也将于2019年年底正式上市。

奥迪

奥迪品牌9月在华销量为65509辆，与去年同期相等，环比增加12.4%。而前9个月，奥迪品牌累计出售新车492956辆，同比增加2.4%。尽管与去年同期的销量不同不大，但环比却完成了12.4%两位数的增加。而能获得这样的成果，奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q5L等主力车型的降价出售功不可没。

在新产品方面，在新车型上，奥迪Q8在9月开幕的成都车展敞开预售，预价格格为：77-102万元，并有将于本月正式上市。现在同级奢华品牌宝马、奔跑、保时捷等品牌中，均推出了X6、GLE Coupe、卡宴Coupe等轿跑SUV车型，奥迪Q8车型的推出则很好的添补奥迪在高端轿跑SUV车型阵营的空缺，进一步提高奥迪的品牌影响力。

一同，奥迪还发布了其最新的新能源车规划，其间A7、A8、Q5和Q7将会推出插电混动版，还将根据群众MEB渠道推出至少3款新车，包含Q4、e-tron等。

雷克萨斯加价反涨，成最大赢家

9月雷克萨斯在华销量为1.77万辆，同比增加10.2%；本年1-9月，雷克萨斯在华累计销量为14.46万辆，同比增加22.8%。其间混动车型体现抢眼，为5599辆，占比高达31.6%。

关于雷克萨斯来说，最近可谓抢尽了风头，在不少品牌纷繁下调价格时，它却反其道而行之，在8月份将旗下车型官方宣告提价！提价起伏为6000-15000元。在我们一片骂声下，9月销量依旧是只涨不降。可以说这不只看出了雷克萨斯的“固执”，但是完美印证了顾客的“真香规律”！

与此一同，雷克萨斯在本年下半年也推出了最新的RXL车型，而LM也将在不久的将来上市，这两款新车在进一步丰厚产品线的一同，在未来还有望协助雷克萨斯发明更多的销量或“加价”奇观。

凯迪拉克平稳增加，新车型CT5或将成新的爆发点！

9月份凯迪拉克累计销量18350辆，环比增加11.9%，而本年1-9月，凯迪拉克累计在华销量164048辆，同比增加0.9%。现在，凯迪拉克正逐渐构建全新的产品矩阵，现在旗下产品中SUV与轿车阵营平起平坐，肯定称得上二线奢华品牌中的“一把手”。

值得注意的是，凯迪拉克全新车型CT5将在本月20日上市，一同新车也在国庆节前夕发布了28.34万的预价格。凯迪拉克CT5作为CTS的继承者，新车在外观、内饰以及动力方面都进行了晋级，可以说新车是同等级最值得买的车型之一。一同，以凯迪拉克一惯的风格，新车上市时后势必将在短时间内迎来降价优惠，信任新车上市后，销量有很大几率得到大幅提高。

结语：在“金九”购车热潮的影响下，不少车企的销量都有有所增加，信任在“银十”的助力下，各家车企也会有不错的销量体现，让我们一同等待吧！