帕萨特碰撞测试把A柱都撞断了这事儿你信吗

群众一直以来都十分受欢迎，尤其是在北方地区。上个月上汽群众加一汽群众算计销量约为37万辆，这个成果简直碾压了一切其他品牌。便是如此受欢迎的一个品牌，这两天出了一件新闻，直接推翻了许多顾客的传统观念。

在大部分顾客的形象中，群众除了烧机油之外，在其他方面形似都很优异，尤其是安全指数，而他们的评判规范大多来自老一辈的形象传承以及那“厚重”的关门声。可现实并非如此，乃至它们的安全性远不及我们口里所说的一些“纸皮车”。

2019年10月16日下午，我国稳妥轿车安全指数管理中心重庆测验点评部，依照《C-IASI管理办法（2018年版）》，成功完结了上汽群众轿车有限公司出产的群众轿车牌SVW71423CT（帕萨特2019款280TSI 商务版）的正面25%偏置磕碰实验。

测验成果如图所示，我们自行感悟。据报道，出产厂家的技术人员全程盯梢了这次测验，我真的想看一下他们脸上的表情（坏笑）。究竟作为一项检测驾乘人员安全的重要测验，群众“神车”获得如此成果着实有些让人难以承受。

这次磕碰测验是在时速64km/h的状况下进行的，经过图片可以发现，不只车辆整个发动机舱发作了严峻的变形，最丧命的是A柱竟简直被彻底折断，驾驭员生存空间被严峻侵吞，驾驭员生命无法得到保证。

别的，在这次测验中帕萨特(参数|图片)的侧气帘也未能及时弹出，驾驭员头部受伤危险大大添加。而且因为整车的内部结构也发作了改变，遭到车门边框、铰链柱、外表板下端部件等部位的变形侵吞，驾驭员的腿部和脚部也将会遭到损伤。

莫非群众车的质量以及安全性就如此一触即溃吗？我们再来看看帕萨特之前在美国的测验成果，这项测验是由IIHS（美国公路安全稳妥协会）所完结的，成果如下图，可以看到除了第二项小堆叠磕碰（乘客侧）没有获得G（优异）的成果外，其他均为G成果。

下面经过图片我们首要来看一下，帕萨特在IIHS磕碰测验中的25%小堆叠磕碰测验的体现怎么。经过下图可以看到，尽管在磕碰中帕萨特的A柱也发作了必定的形变，但并不算严峻，而且侧气帘也及时打开了。

再来看看车内结构改变状况，经过下图可以显着发现车内空间保存杰出，全体结构并未发作显着改变。尽管外表台以及下面的一些部件也发作了变形侵吞，但可以看到腿部空间并未遭到大面积侵吞。

经过国产帕萨特与美版帕萨特的磕碰测验比照，成果差异十分显着。这就阐明帕萨特自身的安全系数或许并不低，仅仅国产后“不知什么原因”竟变得如此不胜一“测”，莫非就不怕寒了国内顾客的心吗？

上图是本年C-IASI所发布的已测验一切车辆的磕碰成果，如此看来也并不是一切车到了我国就不灵了。其实有许多合资车都会依据不同的需求进行装备的改变，究竟老百姓都是冲着这个品牌去的，我们也都心知肚明，也都可以了解。

但在顾客心中安全永远都是底线，尽管慎重驾驭可以防止交通事故的发作，但并不是彻底能防止。一旦发作交通事故，一辆车的安全性不只决议了驾乘人员是否可以安全，乃至将会直接决议一个家庭的未来。面临如此不胜入目的磕碰测验成果，上汽群众是不是应该给顾客一个合理的告知？