以30年至无限而立之年的英菲尼迪活出无限可能

知道英菲尼迪的人许多，其车标也可谓人尽皆知，但探求过英菲尼迪车标意义的人，或许并不多——椭圆形的外概括，标志着“全世界”，而两条相交的线段，体现的一条无限延伸的路途，一起也像一座高耸入云的巅峰。

2019年，英菲尼迪迎来了30周岁的生日。两款国产车型QX50(参数|图片)和Q50L(参数|图片)总销量达成了1-9月同比增加26%的成果。可以说，历经30年风雨，英菲尼迪现已登上了一座顶峰。但与此一起，英菲尼迪的初心不改，它仍然是那个保持着挑战者姿势的年轻人，正在无限的路途上持续前行。

泡沫经济中的异色光辉，如安在大洋彼岸的美国酝酿出英菲尼迪

说起英菲尼迪的来源，不得不说到那个孕育了它的年代——至今仍然让人魂牵梦萦的1980年代。80年代，日本的轿车工业现已在战后开展了30余年，羽翼渐丰。“泡沫经济”年代的日本车企有着用不完的钱进行研制和制作，荷包满满的顾客也有才能为之助威。无论是奢华车，仍是功能车，一时刻出现井喷状况。

1989年，定位更高、更具有运动感与奢华感的英菲尼迪品牌闪亮上台，并由此诞生出了让整个美国轿车商场为之一震的英菲尼迪Q45——作为英菲尼迪开山之作的Q45，有着远超那个年代的奢华与科技。舒适进入、回忆座椅、自动空调、后排座椅调理及多媒体控制……甚至，凹凸可调的液压自动悬挂。

事实上，英菲尼迪仍是一系列轿车安全科技的创造者。只不过，与他人成天把安全带的创造挂在嘴边说不同，英菲尼迪一向低沉前行——

2004年，英菲尼迪在FX(参数|图片)车型上创始了车道违背预警体系；

2007年，AVM 全景式监控印象体系作为全球创始，开端搭载于英菲尼迪车型；

同年，车道违背预警体系进化为LDP车道违背批改体系；

2010年，英菲尼迪又使用了全球第一套盲点检测体系；

2012年，英菲尼迪又揭晓了另一项全球创始的技能，BCI倒车防磕碰体系。

此外，“技能控”英菲尼迪仍是全球第一个使用ACC自适应巡航（英菲尼迪把它叫做ICC全速段智能巡航控制体系）体系的；英菲尼迪DAS线控转向技能，源自于1972年使用在航天科技上的电传操作体系（Flying by Wire），推翻使用超越百年的轿车机械转向技能。

不仅在技能领域走在年代前列，英菲尼迪更创始出多个全新细分商场。现在SUV在全世界都是抢手，关于奢华品牌更是如此，从劳斯莱斯到兰博基尼，一个个都开端急于推出自己的奢华SUV产品。

那么，世界上第一个奢华SUV是哪款车呢？正是英菲尼迪的QX4！

这辆根据日产Pathfinder的SUV，诞生于1996年，阳刚的外观造型、高档奢华的内饰与先进的四轮驱动体系相结合，再加上强悍的硬派越野才能，它在20多年前瞬间征服了全世界。奔跑M、宝马X5(参数|图片)、奥迪Q7(参数|图片)、保时捷卡宴通通都是它的晚辈。

“轿跑SUV”是另一个当下抢手。这种统筹SUV空间和经过性与轿跑车流通造型和控制的共同车型，其先行者毫无疑问是英菲尼迪FX35——带着V6、V8强悍引擎，与“仿生猎豹”的寒冷姿势，FX35所代表的风格至今影响深远，更引来很多仿照者。

关于我国顾客来说，英菲尼迪也已是老朋友。早在90年代，小规模进口的英菲尼迪就现已出现在我国的路途之上。2007年，英菲尼迪正式登陆我国；2010年7月，英菲尼迪我国建立；2014年，春风英菲尼迪轿车有限公司正式建立，英菲尼迪完成了国产，这个特立独行的品牌开端越来越遭到我国顾客认可。

QX50

一辆集30年之大成的“无限”之车

正如日产轿车公司全球规划高档副总裁阿方索先生所说：“咱们是艺术家也是技能家，细致入微又斗胆向前。关于轿车，咱们的观念浪漫而赋有力气。这便是咱们怎么将激烈的愿望化为实际。”全新一代QX50正是这种理念的体现。

在英菲尼迪的而立之年，有这样一辆车，实属不易。事实上，它最为中心的VC-turbo发动机，光是研制就花费了20年的时刻，再一次成果了“世界第一”。VC-Turbo发动机经过创造性地选用多连杆衔接组织，完成了高功能与高效能的完美兼得，成为全球首款完成量产的可变压缩比发动机，一举斩获 “沃德十佳发动机”称谓。

在规划为先的引领下，咱们见到了这样一辆QX50——温润、平缓的曲线和造型中，一种中庸却又不平凡的美跃然而出，统筹了动感与高雅，又别开生面。英菲尼迪特别的规划美学相同展示在车内。英菲尼迪规划师将地中海风景融入全新QX50，打造出蓝白相间的圣托里尼内饰套装，让全新QX50一举成为同级仅有的“双沃德”十佳车型。

这也难怪，QX50自焕新上市以来，获得了销量与口碑的双丰收。到9月末数据，QX50的销量已达14744台，同比增加高达219.65%。正是凭仗QX50的亮眼体现，春风英菲尼迪在车市隆冬中才完成了逆势增加。

下一个30年

英菲尼迪怎么创始未来？

作为一个勇于打破的品牌，英菲尼迪永不停步。2018年，日产时任CEO西川广人宣告将英菲尼迪品牌转变为电动轿车品牌，到2021年，一切新车均为混合动力或全电动轿车。

本年上海车展，英菲尼迪QS INSPIRATION概念车迎来全球首发，作为引领着英菲尼迪电气化未来的雏形，也足以见得英菲尼迪关于我国商场的注重程度。

【结语】

以开始的前瞻视界，塑造出品牌今天的容貌。比起尽力满意一切人需求的奢华品牌，英菲尼迪愈加寻求特性化以及异乎寻常的驾驭体会。这样一个赋有特性的品牌，正越来越遭到年轻一代顾客的认可与喜欢。

英菲尼迪的未来，仍然有着“无限”的可能性！