9月销量榜单发布卡罗拉重回榜单前十大众成最大赢家

正值汽车市场的“金九银十”之际，即使在整体下行的大环境下，仍有几个车企能够发光发热，我们来看看刚刚出炉的9月轿车销量排行榜。这里面可真的太精彩了。新卡罗拉热度上升，从上个月的月度25，又回到到前十，网友们纷纷评论，“卡罗拉还是卡罗拉，你大爷还是你大爷。”

从数据上分析，不难发现大众旗下的朗逸、宝来、速腾、桑塔纳和帕萨特等车型，仍占据榜单的前几位，大众旗下的宝来比去年增长了102%，速腾也较去年想不增加了13.1%，可见人们在选车的时候，对大众的热情丝毫没有减少，尤其是朗逸的销量傲视群雄，相比去年同时段还增长了9.2个百分点，今年的1-9月销售总量要比第二名轩逸多售出6万多辆，实力骇人。

日产旗下的轩逸更新换代完之后，以“小天籁”的身份持续走红，取得了42972辆的销售成绩，排在销量榜单的第二位。可见移动大沙发的称号并非浪得虚名。

在9月份汽车销量榜单当中，还有一位明星需要着重介绍一下，它就是全新卡罗拉。受新旧车型更替换代的窗口期，8月份卡罗拉车型仅售出1.08万辆，但全新卡罗拉上市之后，迅速取得29911辆的好成绩，增长率高达200%，可谓真是一飞冲天。

有人说丰田是故意而为之，一是为了清理库存车型，让厂家和经销商减轻压力，二是为了新车上市做铺垫，不去大搞促销，为了成绩透支市场，而是对市场采用饥饿式营销方略，循循善诱，勾起消费者内心冲动的消费欲望，手段不可谓不高明。

再说产品方面，一汽丰田卡罗拉在2019年8月9日刚刚完成换代产品的上市，新车采用最新的TNGA-GA-C平台，与广汽丰田雷凌同平台、共用部件，相当于“兄弟车型”，新车上市长宽高尺寸数据为4635/1780/1455mm，轴距为2700mm，燃油版提供1.2T涡轮增压发动机，最大功率为116马力，搭配CVT无级变速器，同时还搭载混动车型。相比旧款，新一代卡罗拉全面升级，实力再次提升到一个高度。同门兄弟雷凌，在经历8月份短暂超越之后，9月份又再一次的被卡罗拉打压。