吉利星越中保研碰撞测试结果出炉整体表现良好但有一点隐忧

作为本年吉祥轿车在SUV商场的重要布局，吉祥星越从一上市就备受顾客的重视，不过因为定价偏高、轿跑SUV商场相对小众等问题的存在，星越当时的销量一向稳定在3000辆左右，体现并非亮眼。

此外值得重视的是，在星越刚上市就遭受了自燃事情，现在吉祥针对该事情仍然没有给出官方的解说，这在最初也打消了很多人的购买积极性。而除了自燃问题，星越在安全性能上的体现值得信任么？

日前，中保研旗下C-IASI发布了星越的磕碰测验成果，此次测验合计包括4个维度，其间在耐撞性与修理经济性指数、车内乘员安全指数两项测验评级均为A（杰出），车外行人安全指数、车辆辅佐安全指数两项测验评级均为G（优异）。

从详细的状况来看，在耐撞性与修理经济性指数的测验中，星越的全体得分为A（杰出），其间正面磕碰满分30分，其得分为17分，而追尾磕碰满分为30分，其得分为23分。值得重视的是星越的加权得分拿到19分，而且气囊未起爆。

而在车内乘员安全指数的测验中，首要包括了正面25%偏置磕碰、旁边面磕碰、车顶强度以及座椅/头枕的测验。而其间正面25%偏置磕碰的成果最受顾客重视，而此次星越(参数|图片)仅得到M（一般）的点评。从曝光的图片和视频状况来看，通过磕碰测验的星越车头破损严峻，左边车门严峻变形，A柱也呈现了弯折，而弯折起伏并不大。

不过乘员舱上部侵入量较大，结构强度存在不合理。一起车辆极小的正面安全气囊效果、方向盘横向移动，侧气帘打开后前方掩盖规模有限，乘员前倾过度，导致扣分严峻，终究仅取得M（一般）的点评。

值得重视的是，此前丰田雷凌(参数|图片)也参加了中保研的测验，在正面25%偏置磕碰测验中，终究取得了G（优异）的点评，从测验实际状况来看，雷凌的车头简直彻底溃缩，可是A柱并没有呈现大的弯折，因而对车内乘员也做到较好的维护。

可是吉祥星越作为具有沃尔沃基因，而且选用全新的CMA渠道打造，在正面25%偏置磕碰测验中有如此体现，真实不应该。

而在旁边面磕碰测验中，B柱与驾驶员座椅中线之间的间隔为17.0cm，终究得分为G（优异），不过在驾驶员防护方面，头部运动维护、躯干以及骨盆和腿部有显着的扣分。

此外，在车顶强度测验中，星越的全体点评为G（优异），其间车顶载荷质量比到达5.10。一起，星越在旁边面磕碰及座椅/头枕的项目中体现优异，终究评分也为G（优异）。

写在最终

尽管说星越得到了两项A（杰出）以及两项G（优异）的成果，全体来看仍然不错，可是从细节来看，正面25%偏置磕碰测验失分严峻，跟其以安全为要点的CMA渠道打造有些相悖。这也必然影响未来顾客对吉祥CMA渠道的全体点评。而你对此次星越的测验成果有何观点呢？

（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：清风）