国六车为啥不好卖内行人这几座山不弄走谁敢去买

国六车为啥不好卖？内行人：这“几座山”不弄走，谁敢去买？

我们也都明白，现在大家的生活水平已经上升到了一个很高的层次，而同样的，为了享受更好的生活以提升自己的生活品质，很多人也都会在解决了基本的生活问题之后选择买上一辆汽车并以此来代替自己的出行，享受质的生活，然而我们从之前的汽车市场中也是能够直观的看得出来国人生活水平的提升，不过这种情况从去年年底的时候开始发生了明显的改变。

相信每一个混迹于汽车行业的人也都知道，国内的车市从去年年底的时候开始好像“生病”了一样，很多汽车品牌的销量都是出现了不同程度的下滑，虽然说是当下有国6排放标准的影响，但是毕竟现在很多车企也都是已经把汽车排放标准更新到了最高的状态，然而为啥国六车还不好卖，相反的国五车却表现不错，内行人：这“几座山”不弄走，又谁敢去买？

首先最明显的就是我们现在的用车养车的成本提升了，很多个围绕这汽车服务的行业也都不断的涨价，虽然说是汽车整体的价格有所降低，但是毕竟后期的用车养车成本对于大多数的普通家庭来说实在是有很大的压力，就拿十来万的车来说，一年都需要拿出来一万多来进行养车，在加上现阶段高居不下的房价，那些有房贷压力的人必定是不敢去买车，何况还要在买车之后每年都需要花费近一万多的钱来养车了，所以这也是导致很多人为啥不买车的一个重要原因。

其次就是国家的公共交通设施一直在不断的完善，并且已经很好的做到满足我们人们群众的出行，不管在何时何地，我们都是能够很轻松的就能够找到公交站点的，可能去买菜、去超市、出远门等等行为，有的时候公共交通所带给我们的便利是要比一辆车好很多的，毕竟到达目的地之后就是到了，而开车的话可能还要去花费一定的时间去找停车位，并且还不一定能够找的到，在加上网约车的持续发展，刚出门就有车等着，到达地方之后也不用操心停车的问题，显然这样的出行方式比买车更划算。

最后一点就和相关政策有点关系了，可能前不久我们也都见到过这样一则消息，那就是在国六标准刚刚开始实施之后，就已经有人表示说要把国七标准提上日程了，虽然说是国七不会影响太多的车主的正常用车，但是政策的变化程度实在是太快了，何况从国五到国六总共才没有几年，而在未来环境污染的压力只能是越来越大，排放标准的更新频率自然也会加快，这无疑会加剧了淘汰老车的脚步，所以说，很多想买车的人都是选择观望的。自然也就不会有太多的成交量了。