PSA与FCA光速兼并泄漏车企抱团取暖的紧迫感

10月31日，PSA官网发布音讯，菲亚特克莱斯勒（FCA）与美丽雪铁龙集团（PSA）正式宣告兼并。两边各持新公司50%的股份，将在研制、出产和完结碳排放中和等方向共同努力。兼并后新公司年销量达870万辆规划，市值约为490亿美元，一跃成为全球第四大轿车制造商。

PSA表明，面对现在快速改变的轿车商场，以及互联网、电气化、同享和出行范畴的新应战，兼并后的新公司将使用其全球研制实力，加速立异，以速度和经济功率应对这些应战。

当时，车市隆冬继续加压，车企危机感倍增，PSA与FCA在参议兼并声明发布的第二天就正式宣告兼并，如此“光速”，足以阐明两边抱团取暖的紧迫感。

关于PSA和FCA的兼并，有剖析称，两边车型存在比较显着的互补，还能彼此凭仗对方在当地商场的优势。PSA表明，新公司将使两边在豪华车、干流乘用车、SUV和货车以及轻型商用车等范畴的品牌优势结合在一起。一起，凭仗FCA集团在北美和拉丁美洲以及PSA集团在欧洲的实力，新公司将在其运营的商场上完成最高的利润率。

不过，在我国商场，PSA和FCA近年来的体现连续失利，PSA旗下品牌简直全线衰败。10月28日，长安轿车现已正式挂牌出售长安PSA 50%的股权，有媒体称宝能集团将收买PSA深圳工厂，乃至DS退出我国的音讯也迅速传播。

由此看来，在全球最大的轿车商场，PSA和FCA兼并后依然面对不小的难题，能否扭转颓势，发生1+1≥2的作用还很难说。

文/李丽萍