作为具有三家轿车类上市子公司的北汽集团,日前旗下的北京轿车股份有限公司(下称北京轿车)正式发布了第三季度财报。官方计算显现,北京轿车本年前三季度共完成经营总收入为1380.30亿元,同比增加14.8%;归属于母公司所有者的净赢利为30.04亿元,同比下降21.1%。
揭露数据显现,本年前三个季度,北京奔跑累计销量42.54万辆,同比增加17.4%;北京现代累计销量51.21万辆,同比下降2.6%;北京轿车(自主品牌)销量5.25万辆,同比下降51.1%。或许,北京现代和自主品牌(主要是绅宝品牌)的销量不给力,这便是北京轿车前三季度净赢利下降的重要原因。
当然,需求指出的是,北京轿车旗下的自主品牌销量大幅下滑,也和本年北汽集团的新战略有联系。就在此前,北汽集团正式发布了全新的BEIJING品牌,原有的绅宝被弃用,自主品牌和北汽新能源将一起运用新的字母标。当然,未来北京轿车怎么做好做大自主事务,面对的压力仍然很大。
总的来说,现在北京轿车的赢利,根本都是有赖于北京奔跑的奉献。2018年、2019年上半年,北京奔跑均为北京轿车奉献近9成营收,可谓北京轿车的现金奶牛。在北汽集团战略入股戴姆勒集团之后,信任北汽和奔跑的协作会愈加严密。