全新一代丰田RAV4荣放稳了问过本田CR-V没比照成果并不是一边倒

文/TT

说起日系紧凑型SUV，咱们先想到的无非便是丰田RAV4荣放（以下简称荣放）、本田CR-V（以下CR-V）与日产奇骏(参数|图片)，这三部车无疑是国内商场里日系“三剑客”，顾客对它们的认可度显而易见。但是，跟着全新一代丰田RAV4荣放的到来，其他两位竞争对手的压力可谓是不小。那么，在荣放上市之后，顾客又会怎样挑选呢？所以此次笔者就拿荣放与CR-V来一次正面的磕碰，看看谁的产品力体现更胜一筹。老铁们可能会问，为什么没有奇骏，笔者只能说奇骏已步入“老年期”，而CR-V也于17年完结换代，两者的换代周期相对最为挨近。

此次咱们以上海区域终端参考价，选取了两者混动车系里各自的顶配车型来看看它们的产品力谁更强。

外观

年青人选车首先会被颜值所招引，而两者在车头部分就呈现出不相同的视觉观感。全新一代的荣放(参数|图片)以带有锯齿状的中网造型与粗暴的下围住规划，营造出必定的越野“滋味”。再加上“凶恶”的LED大灯造型以及横平竖直的线条勾勒，硬派气味展露无遗。而CR-V(参数|图片)那根粗大健壮的镀铬条必定是车头的亮点规划，合作尖锐的LED大灯规划让其看上去显得非常大气。只不过它并没有选用过多的平直线条进行润饰，而是用圆润、厚重的全体视觉效果来回击荣放。

辗转至车侧，两者车身旁边面的规划差异则被体现的酣畅淋漓。荣放用层次感丰厚的腰线规划以及熏黑式轮毂、窗沿饰条来进一步诠释自己对硬派的了解。而CR-V则是以简练的车身曲面以及亮色轮毂和窗沿镀铬条规划来显现自己的精美感。说实话，笔者喜爱荣放的车身旁边面。不过在装备层面，CR-V的后排隐私玻璃供给了不错的实用性，这也是荣放所没有的。

车尾的差异虽然仍是很明显的，但两者在规划言语层面用“异曲同工之妙”这句话来描绘最恰当不过了。两边都是配以贯穿式镀铬饰条、赋有辨识度的LED搭载造型以及黑灰“双拼”的下围住规划来作为车尾的首要规划方法。不过荣放经过立体感丰厚的线条规划和两边双出排气管造型，把年青人所喜爱的动感毫无保留的烘托出来。而CR-V吃亏的当地在于全体高重心的榜首感觉让它显得有少许违和感，究竟对人来说是一白遮三丑，而对车来说一低遮百丑嘛！此外，在装备上，两者相同装备了电动尾门功用，转移大件行李相对轻松。

回到笔者所描绘的车侧环节，我喜爱荣放的规划不止在于丰厚的线条，更是它紧凑干练的全体造型让它的颜值更上一层楼。但看到两边的车身尺度笔者却发现，我被荣放“骗了”，无论是车长仍是轴距体现都是荣放占优，或许让我发生这种幻觉的原因在于荣放的线条起到了“收紧”效果。

内饰

两款作为主打家用的紧凑型SUV车型，在内饰方面也不谋而合地挑选了“不犯错”的规划选项。荣放以横平竖直的线条以及多处镀铬条装修让其看前次精约之余赋有层次感，只不过虽然10.1英寸中控屏比起CR-V的7英寸屏幕显得愈加有气派，但其造型与内饰规划的全体观感显得比较突兀。而CR-V的车内造型咱们早已看多了，新鲜感倒没有，但悬浮式中控屏规划加上贯穿中控台上的那根亮黑色镀铬饰条，让其看上去比荣放愈加天然，精美感也略显杰出。此外，木纹饰板的参加也不会让它显得过于单调。总的来说，荣放内饰看上去精约，CR-V层次感丰厚，两者内饰规划上半斤对八两的水平。

在方向盘与外表盘方面，除了造型上的差异外，荣放的优势则在于其装备了带有自动跟车功用的全速域ACC巡航以及7英寸液晶屏幕。

CR-V虽然只配有ACC自适应巡航，但换挡拨片以及昂首显现的加持也让它扳回了一成，荣放侧重于实用性和科技感方面，而CR-V侧重于安全性与操控方面。

这儿值得一提的是，TNGA架构下的丰田车型，都在安全性方面颇具亮点，荣放也是如此。车内后视镜装备了同级罕见的流媒体后视镜功用，然后使得视界更为开阔。

视野来到中控屏上，荣放硕大的屏幕尺度无疑让咱们的目光焦点都集合在了它的身上，虽然“大”很简单巴结国内顾客的好感，只不过除了装备360度全景形象、CraLife以及蓝牙电话等功用外，其他亮点可谓不多。相反CR-V那块7英寸屏幕功用却是“五脏俱全”，除了国内不常用到的Android Auto功用，例如360度全景形象、导航、语音操控以及车联网等装备都一应俱全，相比起荣放而言，科技感方面更胜一筹。

前排座椅除了造型类似外，座椅加热功用两者都有装备，只不过CR-V前排两张座椅都有电动调理功用，关于副驾驭的照料荣放短缺了些。

至于后排，荣放相对有些底气不足，除了和CR-V相同都带有座椅靠背视点调理外，其他就显得没有装备手动遮阳帘、后排座椅加热以及多媒体操控功用的CR-V来得交心，后排舒适性体会无疑CR-V做得更好。

舒适性除了装备，空间方面的体会怎样也是很重要的。以两个身高都是1米85的体会者做的实践丈量来看，荣放的车身尺度仅仅“徒有其表”，CR-V后排头部空间仍是腿部空间全体都是完胜荣放，笔者慨叹本田做空间的实力。荣放“粉丝”可别打我啊。

储物空间也是衡量家用车的规范之一。两者的储物体现笔者个人认为不相上下，荣放凭仗前排左右两边都有储物格的亮点规划之外，车门以及中心扶手箱等处也都满意了日常家用所需。而CR-V则是以更大的中心扶手箱与前车门板内侧容积来“应战”，毫不示弱于对手。

动力

这款全新荣放车型得益于发动机与三电机（前桥两电机，后桥一电机）的加持，让它体系归纳最大功率达到了163kW，最大归纳扭矩则以221牛·米的2.5L发动机和323牛·米的驱动电机来供给。另一边的CR-V因后桥没有电机的辅佐，所以体系归纳最大功率只要158 kW，至于归纳最大扭矩则是以175牛·米的2.0L发动机与315牛·米的驱动电机来供给。相较之下，荣放无论是动力储藏仍是扭矩方面都是更有优势。而且咱们也都知道混动体系带来的最大优点之一必定是它们的低油耗体现，两者的油耗水平以基数来说都是比起燃油车必定低许多，所以落实到实践体会上两边并没有比照含义，所以不做打开。当然，由于丰田THS体系于1997年左右就现已出现在商场里，所以拿可靠性来说的话无疑荣放更让人定心。

全新一代混动四驱荣放车型身上还有一个亮点在于它在后桥装备了第三个电机，然后使得它搭载了一套电子四驱体系，其针对不同的路况，能完成100:0-20:80的前后轮扭矩分配，关于加快或许素日里的驾驭安全性等方面都有着活跃的效果，而且它还装备了四驱归纳办理体系和TRAIL一键脱困按键，关于有轻度越野需求的顾客而言无疑是个好消息。别的，除了这套电子四驱体系，荣放在不同的车型上也会装备其他两套不相同的四驱体系（一共三套四驱体系），介于篇幅原因，笔者不再赘述。而CR-V则是传统多片离合器式中心差速器为主的四驱体系，前后轮扭矩供给50:50的分配输出，所以在四驱功用以及灵敏分配方面无疑荣放更为杰出，但这两款都是定坐落城市SUV，有多少顾客拿来真的去越野呢，是吧。

装备

装备方面，在两者指导价只相差2000元的情况下，荣放的首要优势在于装备了膝部气囊、全速域自适应巡航、7英寸液晶外表、10.1英寸中控屏、流媒体后视镜以及PM2.5过滤等亮点功用上，而CR-V的体现可谓愈加全面，其搭载了自适应巡航、自动泊车、可变转向比、方向盘换挡、昂首显现、自动降噪、前排座椅电动调理、后排座椅加热功用、导航、语音操控、车联网、后排多媒体操控、手动遮阳帘以及后排隐私玻璃等装备，实践用车体会更杰出，性价比也更高。

写在最终：两款车型无疑都展示出了全面的产品力，但其实说实话，全新一代RAV4荣放的实力并不是彻底压到CR-V。它的亮点在于内、外饰规划、2.5L混动体系以及电子四驱体系的加持，都给人留下了较为深入的形象，对寻求动力体会以及可靠性方面的顾客来说，它是比较不错的挑选。而CR-V则最大的优势在于，空间以及全面的装备体现更能赢得那些垂青家庭全员用车需求的顾客。所以总的来说，RAV4荣放与CR-V全体体现并没有太大的距离，怎样选就看咱们各自的喜好了。