深圳新交规这几种情况下没开车也要承当法律责任

《深圳经济路途交通安全违法行为处分法令》（以下简称《法令》）于11月1日正式施行，新法令清晰将一起施行路途交通违法行为归入办理领域，一起施行路途交通安全违法行为的，依据行为人在路途交通安全违法行为中所起的效果，别离处分。

交通事端发作后，许多人首要关怀的是，什么样的违法行为导致事端发作，事端两边应该怎么担责。但是，事端的“真凶”其实不止一个，车辆的实践操控人、所有人是否存在怂恿别人违法的行为？运送企业相关负责人、办理人是否存在办理缺失的状况？只需其间一环无视交通安全，都是在变相地听任违法行为的发作，都是在一起施行路途交通违法行为。

新修订的《深圳经济特区路途交通安全违法行为处分法令》清晰将一起施行路途交通违法行为归入办理领域，规则对路途交通安全违法行为的处分，应当坚持处分与教育相结合，遵从合法、公平、文明、揭露、及时的准则。对情节细微、未影响路途通行的违法行为，经交通警察指出后，行为人能及时纠正的，给予口头正告后放行。对严峻阻碍路途交通秩序、损害公共安全的违法行为，从重处分；对屡次施行严峻阻碍路途交通秩序、损害公共安全的违法行为，加剧处分。一起施行路途交通安全违法行为的，依据行为人在路途交通安全违法行为中所起的效果，别离处分。

也就是说，即便不是驾驭人，没有开车，只需你是涉事相关人员，存在直接或间接原因导致事端的发作，都将面对法令的赏罚。比如在涉酒违法犯罪中，行为人明知驾驭员有必要驾车出行，仍竭力劝酒或钳制、影响其喝酒，且喝酒后不给其找代驾的行为；行为人明知驾驭员喝酒，唆使、钳制或指令驾员驾驭机动车辆的行为；车辆所有人明知借车人现已醉酒且要求驾驭机动车时，仍将车辆出借给借用人的行为，都归于一起施行路途交通安全违法行为，乃至是一起涉嫌犯罪。

这也让《处分法令》显得愈加靠近实践，要点杰出。如：乘客不系安全带不再处分司机，而是“谁不系罚谁”，一起又强调了营运车司机的提示职责；继续操作电子设备超越必定时长，频频操作电子设备到达必定次数，运用电子设备观看与驾驭无关的内容，均归于违法行为，要被罚款300元；电动平衡车等滑行东西制止在路途通行，并依据路途的性质不同，能够处正告、20元、100元、200元罚款。

接下来，深圳交警将经过深度查询、源头管理，各部门的齐抓共管，寻觅事端背面的原因，深挖细查每一个环节，加强一起犯法的查办力度，倒逼企业职业执行安全主体职责，严厉追查相关共犯的法令职责。