都是主动挡手自一体变速箱比主动变速箱更高档吗

最近朋友问我一个问题：“听出售说手自一体比主动变速箱高档，是这样吗？”

的确，现在主动挡的车市场比例越来越大了，也有许多人学驾照时就挑选学C2，乃至有些紧凑型轿车也开端全系撤销手动挡车型了，不得不说科技开展的确会让人越来越懒了。

不过咱们在选车时又要面临挑选什么样的主动挡车型这个问题，咱们知道现在市面上常见的主动变速箱主要有AT/CVT/DCT(双聚散)/AMT四种结构类型，当然，笔者首要就不主张我们挑选非常不好用的AMT变速箱，至于其它三种嘛，AT/DCT和CVT变速箱各有优缺点，选谁都能够。那么手自一体变速箱和主动变速箱又是什么差异呢？

其实AT/DCT和CVT这三种结构的变速箱都有手自一体变速箱和主动变速箱两种，而它们的差异很简略：“有没有手动形式”。

左：主动变速箱 右：手自一体变速箱

而我朋友之所以会有这样的疑问，也是来自于出售的引导；出售告知搭档，尽管朗逸和桑塔纳的自吸车型主动挡都是6AT变速箱，可是桑塔纳选用的是主动变速箱，而更高档的朗逸则是运用的手自一体变速箱，想运动的时分切换成手动形式便是手动挡的车了，不想剧烈驾驭时换成主动形式，又是主动挡，集成了手动挡的驾驭趣味和主动挡的便利性，呃......

1、手自一体真的更高档吗？

尽管手自一体变速箱相比较主动变速箱多了手动形式，看起来愈加巨大上并且多了能够手动挑选挡位的功用开上去也更风趣一点，可是从结构上来说两者真的没有什么差异，只是手自一体变速箱能够答应你在速度适宜的时分挑选到你想要的挡位罢了。

就跟手机有没有替换壁纸选项相同，作用不同，可是结构相同，能够替换壁纸当然更风趣，可是不答应机主替换壁纸的手机也不代表就落后（别辩驳，2014年上市的Smartisan T1手机还的确不能替换壁纸）。

2、主动变速箱的手动形式真的有手动挡的趣味？

不过终归是多了一项功用，从运用视点仍是多了一种挑选，那么平常真的能够用手动形式当成手动挡的车开吗？很惋惜，能够，可是绝大多数主动挡车型的手动形式都没有手动挡的驾驭趣味。

由于主动变速箱的手动形式换挡逻辑是“司机操作换挡组织宣布换挡信号-电脑判别当时状态下是否履行换挡指令-电脑宣布换挡信号-换挡组织履行换挡”，因而往往有必定的推迟时间，并且这种操作实际上仍是电子化的，相比较手动挡车型朴实的换挡来说，有很强的电子感，就好像是在玩模仿类游戏相同。

举个简略的比方，单反相机的变焦是纯机械的，手指拧动变焦环带动镜头弹性完成变焦，因而手指滚动多少镜头就移动多少，毫无推迟阻尼实在；而微单相机则是手动拧动变焦环，电脑经过变焦环的移动规模来判别镜头弹性长度，再经过马达带动镜头变焦，因而操作完全是电子化，这其间的趣味和实在感就差了太多。

当然，也有那么一些运动车型的手动形式的确能做到简直无迟滞并且换挡敏捷，不过有这样的体现，往往价格也不菲了。

3、主动变速箱的手动形式在什么时分用？

已然没有什么趣味，那还要手动形式干嘛呢？答案很简略，在特定路况时需求运用到手动形式，比方说行进在连绵几十公里的长下坡路段时，假如只是依托车辆的刹车体系来操控车速的话，刹车体系很简单由于过热而呈现热衰减乃至失效的状况，非常影响安全，这时分运用手动形式来约束挡位完成发动机制动就会适宜许多了。

再比方涉水时为避免排气管倒灌，车辆需求坚持较为稳定的排气速度，这就要求主动变速箱车型在涉水过程中最好别换挡，由于换挡会导致转速改变然后增大倒灌危险；这时分运用手动形式就会稳妥许多。

并且有些车型在面临陡坡时主动形式或许爬不上去，运用手动形式提早挑选好挡位再上坡就简单许多。

4、主动变速箱没有手动形式下长坡怎么办？

那么有些人或许就想问了，主动变速箱没有手动形式怎么办呢？很简略，L挡和数字挡3/2/1都能够用来约束挡位。

总结

尽管两者在结构上并无差异，可是在买车时笔者仍是愈加主张挑选手自一体车型，究竟多了一种挑选嘛。其实除了惯例的P/R/N/D挡之外，主动变速箱往往还有许多其它的挡位，买车时多了解下这些挡位的用途，买车后多看看说明书，也好过一个D挡开一辈子哦~