试驾WEYVV5之后本来2020款晋级不止一点点

我国已接连10年连任国际轿车销量榜首

据统计，每年的乘用车销量超越2000万辆

甚至现在全国轿车的保有量现已了打破2.4亿辆

跟着社会经济的与时俱进以及国民日子水平的不断提高，轿车关于越来越多的家庭来说，现已逐步从数十年前的奢侈品变成了现在日常日子里不可或缺的出行东西。因而，在轿车制作业快速展开的背面，天然也流露出人们关于轿车日子的不懈寻求。

之所以国内轿车消费商场能快速增长，这与一众自主品牌车型在制作工艺以及产品研制方面的前进不无关系。当然，在全新一轮的消费晋级面前，当80后、90后适应成为轿车消费商场的主力，轿车的外观颜值、内饰规划、科技装备以及动力便成为了不可或缺的要害考量点。

尽管很多年青顾客在鉴定一款轿车时，已将大范围考量点放在首位，但不得不说的是，林林总总的躲藏要素也相同需求。这也表明晰一款轿车的“好”与“欠好”并不能轻易地经过简略的一段话或许一篇文章进行叙说，而更多的是需求亲身体会往后才干感同身受。在这其间，以创始人姓氏命名的一线奢华自主品牌——WEY，则以此为起点，经过长城轿车终年关于造车经历的累积，将年青、科技、安全等很多理念融入到WEY的产品血液里边，例如——WEY VV5正是一件完美的工艺品。

不过，在这里值得注意的是，此次笔者体会的是经过再度晋级历练的2020款WEY VV5。而有关于2020款VV5的全部改动还得从景色迷人的杭州开端说起。

可以说，每一个年代都对应着不同的审美需求，在这一个瞬息万变的年代里，一个人的换衣调配当然重要，而轿车规划相同如此。VV5能长时间招引很多年青集体的亲近，其间一个重要要素则在于这款车的细节规划会依据部分顾客的运用需求进行恰当的晋级调整。而在2020款VV5上，除了科技装备的晋级外，这款车外观内饰的“改造”也成为了一大亮点。

合理咱们行将展开评论这个可能与外观、内饰休戚相关的论题时，2020款VV5却现已表明晰对此改款的观点。多加调查不难发现，规划师的“心思”好像都花在了要害之处。WEY宗族的“竖型元素”可谓在VV5上展示得酣畅淋漓，无论是产品Logo、日间行车灯、前/后雾灯、LED前后大灯组甚至车身尾部的反光条皆能有所体现。

与此一起，VV5的外观不只连续了原创度极高的黑豹仿生学规划，且经由全新规划的几许阵列式进气格栅既增加了更讲究耐看的波涛纹路之余，也带来了稠密的运动气味。此外，2020款VV5全系还装备了LED远近一体式大灯组，其内部矩阵式元素的融入更是将科技的展示提高至全新的维度。

其实，WEY与生俱来的奢华感，更多的是经过内饰质感营建来传达给每一位驾乘者。而触手可及的内饰皮质资料包覆是VV5最引以为傲的当地，加之立体盘绕式的中控台以及很多金属拉丝饰板的装点，层次感情不自禁的一起，也是2020款VV5关于轻奢概念的完共同见地。

不得不供认，WEY品牌关于科技方面的装备有着更前卫的了解。但也正是这种智能化的思想，为VV5营建出一种异乎寻常的便当。相比起老款车型，2020款VV5在装备上最大的改变则是对车机体系以及UI功用界面进行了更新，且略倾向于驾驭员一侧的悬浮式中控屏的尺度也由9英寸变更为12.3英寸。值得一提的是，依据讯飞飞鱼2.0体系所打造的全新智能化车机体系，不只供给4G移动网络，驾乘者还可经过一句“你好，小V”来履行车内功用如车窗/全景天幕的敞开、导航线路规划、在线音乐播映、分区空调操控等。

与智能车机体系相同，VV5在竭力营建智能化的环境下，还有许多同等级车型里并不常见的功用可以开掘；例如坐落前挡风玻璃上、只要少量奢华品牌才会用到的高清流媒体广角内后视镜，又或许是翻开车门时电子换挡顺便的主动康复P档所带来的典礼感，就连中控台下方两边的实体按键以及多媒体体系主操作旋钮的阻尼感都规划的适可而止。

上面的功用关于2020款VV5而言仅仅冰山一角，用户还能依据自己的实践运用需求，选装坐落A柱上的Driver Monitoring System摄像头。这一套体系可以实时对驾驭员的面部表情进行智能辨认，并随之匹配当时合适驾驭员收听的音乐以及电台。

且更重要的是，这一套面部辨认体系除了能为驾驭员带来趣味性的互动外，在行进时还会针对驾驭员是否频频眨眼、打哈欠进行疲惫驾驭提示以及主动导航至邻近歇息区等功用。由此可见，VV5在多项人工智能面前，其前进现已远远超出了咱们的幻想。

跟着国VI规范的执行与遵循，越来越多车企为了呼应国家关于节能减排办法的召唤，经过在技能的研制、产品的制作等方面进行了前瞻性的布局，以推出契合国标规范车型。

而最有诚心的是，2020款VV5并没有由于国VI的排放规范仅对发动机的参数进行调整，与之相反的则是换装了全新代号为“E15BA/E20CB”的1.5T/2.0T涡轮增压发动机。这两套全新的1.5T、2.0T动力总成选用了全新的电控涡轮技能。最大功率分别为171马力、227马力，峰值扭矩为287牛·米、387牛·米。传动体系部分，与之匹配的是7速双聚散变速箱。在驾驭形式的挑选上，VV5共供给Eco经济、Normal一般和Sport运动三种驾驭形式，悬挂体系则是选用前麦弗逊后双横臂的全独立悬挂组合。

此次试驾的VV5 1.5T智前锋车型，从杭州的西溪湿地公园动身沿途经过了城市拥堵路段、高速公路以及莫干山的盘山公路。不过，在整天的旅程里，给笔者留下深刻印象的，除了在高速公路上轻松的驾驭体会外，也包含了行进在盘山公路时的体现。

在初段的长深高速公路上，笔者比较关心的是7速双聚散变速箱的体现。但明显从实践的体会傍边，VV5的转速大约在1900rpm左右便完成了换挡操作，且7速双聚散变速箱与1.5T发动机的合作也比较默契，整个升挡进程并没有一点点磨蹭的感觉，即便在超车并线的情况下，变速箱也可以积极地做出降档动作，可以说这是当时为数不多的自主品牌车型里调校得相对超卓的7速双聚散变速箱。

除此之外，常常谈到WEY车型，必定也离不开底盘调校、动力操控等相类似的要害词。定坐落年青派的SUV，VV5不只能很好地承当一台紧凑型SUV应有的使命，也能给予驾驭员足够的驾驭趣味。尽管现在大部分SUV都不太寻求转向的精准度，但明显关于VV5而言并非如此，方向盘在简便、规范、运动形式下根本没有多少虚位，而底盘调校更是带来了十足的紧致感。

在整一段莫干山盘山公路的旅程里，VV5健康厚实的底盘调校给予了笔者快速过弯的决心，即便在转向时也能感觉到车尾的跟从没有一点点松懈，侧倾的操控适当不错。咱们不难幻想，2020款VV5底盘调校或许加入了更多德系奢华品牌的基因，并没有由于SUV高重心的影响而变得粗笨，全体的驾乘感触确实可以满意我们关于“功能”的寻求。

2019年，关于WEY而言是特别的一年。这一个来自于我国最年青的奢华轿车品牌，行将迎来自己三周年生日。在曩昔不到三年的时间里，WEY现已推出了VV5、VV6、VV7、VV7GT、VV7 PHEV等包括传统燃油车以及新能源轿车两大范畴的5款车型。从国内销量成果来看，WEY品牌也一向领跑于我国高端车型商场。现在，2020款VV5的再次晋级上市，在外观内饰、智能化装备和安全范畴，都进一步完成了颜智吞并的奢华SUV特性，并且作为我国式奢华SUV的代表，VV5无论是装备抑或是价格上，都成为了同等级车型里比较宽厚的存在。