Mustang版电动SUV能否敞开福特新篇章

从福克斯叱咤紧凑级家轿商场，到换代后简直无人问津......从翼虎上市被称为“途观终结者”而带起紧凑SUV商场大风大浪，到被后浪拍在沙滩上......近十多年来，福特在我国车市可谓大起大落。纵观福特在我国商场布局的简直一切车型，不论是引进两家合资公司出产还是以进口方式引进的，无不是作为“前浪”、可谓精准地抢得了细分商场的先机，但令人大跌眼镜的是它们都在中期改款的时刻左右，面临后来竞赛者多样化的竞赛，“原地踏步，不进则退”了。

反而是那些本来平行进口、现在官方引进的小众车型，在同等级车型中持续为标志上的小兔子赢得着荣耀，可这关于福特而言怎样能行呢？我国作为它现在最重要的商场之一，福特必然期望自己的重要位置能同在欧美商场相同安稳。

翼虎(参数|图片)作为福特旗下全球车型的拳头产品，新一代一改上代欧规“Kuga(参数|图片)”的英文名而换为美规“Escape(参数|图片)”，或意味着福特我国将赋予新翼虎新的身份与新的商场位置，新翼虎或将脱离翼虎车系，成为新的产品线，而“翼虎”车系不扫除出产老车型或开发特供车型的或许。

但比这更具战略含义的音讯是，福特官方现已承认，年头爆料出的福特纯电动SUV将在下个月的洛杉矶车展发布。这款纯电动车的外观造型处处可见来自福特Mustang的规划元素，更像是一款高车身的Mustang猎装旅行车或是Mustang跨界SUV。从最新曝光的CAD规划图咱们能了解到新车的前后灯组沿用了新一代Mustang的造型，经典的肌肉状高肩线勾勒出了车侧的首要层次，逐渐收窄的窗线显得车身姿势愈加贴地、运动，整车比例有些类似于马自达CX-4(参数|图片)。

这款规划思路源于Mustang(参数|图片)的纯电动SUV并不方案归入Mustang车系中，而是悬挂“福特”车标，或被命名为Mach 1或许Mach E。用现已全球化的Mustang作为新车型背面的图腾，是一个非常正确的挑选，由于无人不知Mustang的经典，而Mustang又是福特旗下年青化平民化运动化的最好代表，它能赋予新车型最令人激动的形象。

新车型的位置相当于群众I.D.，是福特旗下第一款新能源车系，也是新一代车型架构投入量产的标志，这意味着福特正式加入了新能源商场上的战争。在此渠道，还将诞生更多纯电车型，比如在北美和Rivian竞赛的电动全尺度SUV/皮卡，在保存的欧洲备战群众的电动两厢车与电动紧凑SUV。电动化架构的新关键或许还能协助福特将旗下的高端品牌林肯从头引进，乃至复生其他现已封闭的品牌，用以开发定坐落高端商场的车型。

福特声称新车型的WLTP（World Light Vehicle Test Procedure国际轻型车测验规程）归纳续航路程为300英里约合480公里左右，这让这款新车有了同等欧美商场纯电动车的才能，也让它在面临我国商场很多“新势力”时有了底气。我国是现在国际最大的电动车产销商场，占有全球一半的比例，方针支撑是其间最重要的原因，新能源的关键能让正在复兴的我国在全球轿车制造业获得无与伦比的位置。

新车型的形象非常契合我国年青轿车顾客的取向，但它不大或许太接地气儿的定位尽管不能让销量获得令人激动的开门红，但会为车系未来更多的新能源车型衬托好路数，使之上下有余。估计新车型国产在华补助后价格能落在30万，在现在一众自主品牌纯电SUV控制的商场中打出新的纯电跨界SUV细分商场。福特的归纳产品力毋庸置疑，但缺少及时精准的技能更新与车型更新以及灵敏的更新周期，还有有力的商场公关，使得福特现在背负着极大的商场压力。

仅靠一款车型明显难以改变一个品牌在一个商场的出售颓势，但重要的就在于布局的含义。新车型不仅能重塑福特在华产品线的位置，更是福特量产新能源技能下放旗下车型的第一步，欧洲商场现已闪现了一些紧凑型国民车全系混动的现象，或许紧凑SUV便是下一步呢？我国在实施新能源车双积分方针的一起，欧洲在方案完成2025年新车每公里二氧化碳排放削减15%，2030年削减30%，2050年将温室气体排放量降至1990年的40%以下。拳头产品福克斯现在在华的颓势或许会推进它在未来成为全系三缸加电动的首款全球产品，而Mustang造型的纯电SUV在未来或许会极大影响欧规Kuga和美规Escape的开发取向与商场位置。