这些20来万的我国车野起来不输进口百万级SUV

提到越野车这个论题，许多人首要想到的肯定是丰田陆地巡洋舰(参数|图片)、Jeep牧马人、奔跑G级这些价格遍及超越五十万乃至过百万的进口越野车，但其实，想要体会越野和穿越的趣味，花个十几二十来万买一台我国品牌的越野车就现已够了，它们相同有着非常强壮的越野才干，却只相当于一台B级轿车的价格，只需尽力工作，存一下钱就能买得起。

哈弗H9从外观上看就非常契合我国人对一台硬派越野车的等待，方方正正，高大威猛，还能挑选背着“小书包”的外挂备胎版别。而且哈弗H9在绝对空间尺度上足够大，可以轻松载着4人和他们的行李物品一同外出自驾或穿越。

不过哈弗H9的精华仍是在于其足以比美百万级进口越野车的越野装备。一是低速越野巡航方式，驾驶者无需操作油门和刹车，只需操控方向，体系就能自动操控动力输出，保持设定的时速跨过障碍物，完成“傻瓜式”越野；二是坦克掉头，敞开后弯心一侧的后轮会被锁死，以此减小转弯半径，在窄路掉头；三是可选装的前桥+后桥两把机械式差速锁，这样在中心限滑差速器把前后动力锁止在50:50的时分，就相当于有三把锁了。

尽管哈弗H9(参数|图片)是一款很值得引荐的我国品牌硬派(参数|图片)越野车，但在下手之前有件事需求考虑清楚，那便是H9自身整备质量就不小，加上只采用了一台根底排量比较小的2.0T汽油引擎，因而油耗不免就比较高了。别的，H9的入门版车型越野装备比较斋，上述的几个硬核越野装备都需求选装。

上汽MAXUS D90(参数|图片)最大的特征便是支撑个性化定制，不管是座椅原料、中控体系这样的舒适性装备，仍是轮圈、驱动方式这样的机械装备，都能依据购买者的喜爱进行选装、增加或除掉。但不管怎样选装，D90看起来却没有硬派越野车的粗暴，非常秀气，即便你只在城市里开，也没有违和感。

四驱结构上，D90相同支撑选装，一种是传统的分时四驱，另一种是带有低速分动箱的当令四驱，且二者都可以选装后桥差速锁和越野AT轮胎，因而D90的越野才干仍旧仍是很强悍的。

但是，国6的D90暂不支撑选装四驱，只要两驱版，关于一款越野根底这么好的车子来说，没有四驱版就等于丧失了越野才干，的确是不小的惋惜。而且国6版的动力水平比较国5有所下降，关于动力感触本就不算强的D90来说，满载时高速超车和爬坡就比较吃力了。

北京越野BJ40(参数|图片)一看外观就感觉是一台很原始的越野车，而现实也是如此，非承载式车身、前双叉臂+后全体桥、分时四驱、后差速锁等同级同价位越野车该有的硬件，BJ40都有了，且得益于这个很原始的外观，BJ40的挨近角、离去角数据都很大，也非常合适后期改装，这样数据就更牛逼了。

更牛逼的还有，BJ40具有可手动轻松拆开的车顶，十多万就能享用敞篷车的趣味。假如你还嫌不行爽，那么找一套螺丝刀和扳手，拆掉整个C柱今后的上半截车身和四个车门也不会太难。

纵使长处杰出，但BJ40的缺陷是你购买前需求想清楚的，首要是可拆开车顶导致车厢密封性很差，高速行驶时风噪声很大，总感觉哪里没堵严；其次是可拆开车顶由所以塑料原料，车龄一长就很简单老化，导致下雨时渗水漏水。

和别的三款车不同，江铃驭胜S350主打柴油动力，这就让其有着很优异的低转速扭矩体现，就算没有装备低速分动箱，驭胜S350的爬坡才干也非常强壮，许多汽油车需求翻开低速四驱才干降服的陡坡，驭胜S350在高速四驱状态下点一下油门也能曩昔。

此外，柴油机的另一项优势便是热效率高，从而成果便是和同排量的汽油机比较，油耗要低最少三分之一。这就带来了别的一个优势，那便是能明显提高车辆的续航路程，无需频频加油，这一点信任不少偏远地区的用户都深有体会。

惋惜的是，低速四驱方式的缺失，在驭胜S350用户的心里永远是一个痛，很大程度上约束了越野功能的进一步发挥。而且驭胜S350现在全系不管是汽油仍是柴油车型都只要国5版别，导致许多当地新车都无法上牌了，希望能赶快推出国6版别吧！

这个年代的方针，对越野车是越来越不友好了，因而关于那些硬派越野车迷来说，若是喜爱，就尽早购买和圆梦吧！已然尽力存钱到十多二十万，就能买到一台越野功能还不错的我国品牌越野车，咱们又何须一定要为了一个不可能完成的梦，去高攀那些百万级进口越野车呢？