(原标题:春风雷诺推全新品牌战略 欲破局销量瓶颈)
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车市“隆冬”,简直连累一切轿车品牌,法系车在我国商场更是节节溃败。中汽协数据显现,本年1~9月,法系车商场比例已缺少1%,由去年同期的1.5%下滑至0.7%。
在此布景下,法系车雷诺品牌开端调整战略,以求打破窘境。日前,雷诺推出全新车型科雷缤,并发布了“悦自己 享日子”的全新品牌建议。一起,雷诺将品牌定位为“小众、特性、高价值百科”,并理清了雷诺品牌未来在我国商场的开展战略。
“企业竞赛不止于产品,跟着产品同质化越来越严峻,更多的是品牌的竞赛、文明的竞赛、价值百科观的竞赛,所以雷诺品牌倡议‘享用日子’。” 春风雷诺轿车有限公司总裁、雷诺集团我国区战略协同副总裁葛树文对《每日经济新闻》记者表明,雷诺品牌要根据现有的100多个车主沙龙,经过文明和价值百科观的认同与共识,打造高粘度的客户圈层。
实际上,在我国商场,雷诺仍是一个年青的轿车品牌。自2013年进入我国商场,雷诺轿车前几年销量增加保持稳定,到2017年全年销量打破7.2万辆。可是,跟着2018年国内车市“隆冬”的到来,雷诺的商场体现扶摇直上,2018年其全年累计销量仅为5万辆。
继续的车市“隆冬”加上本身产品迭代滞后,2019年雷诺在我国商场的局势愈加严峻。雷诺集团发布的2019年第三季度财报显现,春风雷诺9月销量为606辆,环比下滑42.3%,同比下滑76.1%。1-9月,春风雷诺累计销量为1.19万辆,同比下滑73.43%。
实际上,具有121年前史的雷诺品牌已是全球五大轿车品牌之一。在除欧洲以外的国际商场,雷诺也有着一席之地。数据显现,雷诺品牌在俄罗斯、巴西、印度商场,商场占有率分别为28.8%、9.1%和2.1%。而在我国商场,雷诺节节溃败,除了“生不逢时”赶上商场“隆冬”外,仍有其他原因。
“雷诺品牌在我国商场有三大短板。榜首,缺少品牌力,知名度、美誉度较低;第二,产品线相对狭隘,只要四款SUV,没有掩盖到轿车;第三,经销商途径才能弱,网点掩盖面不行科学、合理,许多经销商抗御危险的才能和经验缺少。”春风雷诺轿车有限公司副总裁洪浩在承受《每日经济新闻》记者采访时坦言。
“咱们不可能做到像现在的群众、丰田、日产等百万辆规划的战略,所以在一些手法、举动方面,要有差异化。”洪浩向记者表明,未来,雷诺在我国商场的生计和开展战略,榜首要害词便是聚集,侧重服务于认可雷诺品牌价值百科的部分消费集体。
对雷诺来说,全新的品牌战略可以看作是在我国商场一个新的开端。“产品和服务是每一位顾客实在感触品牌的中心触点。”葛树文对记者表明,此次发布的“Easy Life逸致日子”产品战略,便是以日子为中心的品牌价值百科在产品上的承载和链接,也是雷诺品牌在面临未来新商场环境中决胜的要害。
在产品方面,未来三年,春风雷诺将每年投进一款国产车、导入一款进口车,计划到2022年具有11款在售车型,到2025年全面实现电动化。在服务方面,春风雷诺晋级了“TOE诺相随”服务战略,以消除客户购买妨碍和服务焦虑。在途径方面,春风雷诺将饯别“有进有退”的战略,不求数量求质量,将有限的资源向优质经销商歪斜。
作为春风雷诺旗下的全新车型,科雷缤为雷诺另起炉灶供给了一个关键。科雷缤的到来,使春风雷诺树立起了科雷傲、科雷嘉、科雷缤为主体的SUV产品线。为了招引更多顾客,科雷缤的官方定价为9.98万-14.48万元。一款合资SUV车型,起价格不到10万,这样的定价在很大程度上降低了顾客了解雷诺品牌的门槛。
此前,在2019成都车展上市的纯电SUV车型雷诺e诺,以6.18万~7.18万元的价格收成了不错的订单成果。可以看出,雷诺以贱价招引顾客的战略开始收效。“雷诺e诺的定价使订单量迅速增加,但由于产能受限,呈现了求过于供的状况。”洪浩向记者泄漏。
本年以来,雷诺对我国商场的注重程度不断加强。曾经,我国商场归属于雷诺亚太区办理。本年,雷诺专门成立了雷诺我国区,与雷诺亚太区同级别办理。此外,雷诺在上海还设立了规划中心。“意图是让往后导入我国商场的车型可以愈加契合我国顾客的特色,将更多的我国元素和我国力量体现在雷诺往后的国产车型上。”洪浩向记者表明,他等待全新的品牌战略能让雷诺在我国商场走出销量困局。
本文来历:每日经济新闻 作者:孙桐桐 责任编辑:常思玥_NA5962