一周车市宝马因发动机缺点中止交车；PSA与FCA兼并；知豆卖地卖厂房求生……

总第831期

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责编|张宇

不知不觉，又到了11月的第一天，街头惊现南瓜灯、骷髅头、巫师帽等各路“妖魔鬼怪”，总算，“装神弄鬼”的日子到了。

万圣节一个西方的鬼节，现现在越来越在国内盛行，各种场所都会“张灯结彩”，人们也开端改头换面，尤其是小朋友，刻不容缓地穿上五颜六色的化装服，戴上千奇百怪的面具，向大人们索要节日礼物。

本年的万圣节，你“鬼混”了吗？

言归正传，又来到周末，本周轿车圈发生了哪些大事呢？就跟着马拉车市一同走进一周车市。

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一石激起千层浪，宝马因发动机缺点中止交车

本周一，宝马发动机缺点问题引起了业界的广泛重视，原因是网上撒播了一份厂家下发给宝马授权经销商的内部告诉，告诉显现宝马4款车型因发动机缺点问题，即日起中止出售。

根据告诉内容显现，根据相关质量监控，宝马（我国）轿车交易有限公司和华晨宝马轿车有限公司决议对部分新7系(参数|图片)(G12)、新3系(参数|图片)的标轴版(G20)、新3系长轴版(G28)、新一代宝马Z4(参数|图片)(G29)车型中止出售和交给。

原因是发动机平衡轴存在毛病危险，所触及的车辆需求替换发动机。不过截止发稿前，宝马官方和国家商场监督管理总局未发现上述告诉所涉车型的召回信息。

马曰：无法经过替换相应零部件进行处理，而是直接替换发动机，阐明缺点问题比较严重。其间宝马3系又是当时商场上最受重视的车型之一，对宝马的影响显而易见。本年以来，宝马召回举动频频，这也影响到了不少潜在顾客关于品牌和车型的决心，哪怕宝马官方表明大部分车型都不受影响，可是一旦失掉民意，结果是不可思议的。

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工信部进一步清晰敞开轿车商场，将加速职业洗牌

继合资股比发布敞开时间表后，工信部再次声明敞开轿车商场。日前工业和信息化部新闻发言人黄利斌表明，未来将进一步对外资敞开电信、互联网、轿车等范畴及相关范畴，持续进步知识产权维护水平，营建杰出的营商环境。

黄利斌还称，我国将坚持不懈扩大敞开，以敞开的心态和容纳的胸襟看待中美交易冲突问题，不关起门来搞建造，不一味着重“自主可控”，不与世界工业开展脱钩。

马曰：国家方针维护了我国轿车工业的开展，让自主轿车品牌具有可开展空间，但商场敞开是大趋势，一些未能彻底习惯商场竞争环境的自主品牌，将迎来大洗牌，尤其是三线品牌车企的生存空间将会进一步被紧缩。

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PSA与FCA兼并，将成为全球第四大轿车出产商

10月30日，菲亚特克莱斯勒集团（FCA）和法国美丽雪铁龙集团（PSA）均在其官方渠道发布两边正在进行参议的声明，称其方针是“创立全球抢先出行集团”。其间，FCA着重，两边将协作创立“世界抢先出行集团之一”。

据悉，在10月31日清晨，FCA与PSA的董事会现已同意了一项开端兼并方案，两边将以50:50对等持股新的合资公司，努力完成互相事务的全面兼并。

马曰：现在，抱团取暖并不是什么稀罕的事，尤其在轿车职业，咱们层出不穷。据数据显现，本年上半年PSA以及FCA的成绩双双下滑，远景不容乐观，两边挑选“抱团取暖”，可以完成优势互补，降低成本，将有助于度过“隆冬”期。

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长安出售PSA 50%股权，DS仍据守我国商场

在FCA与PSA被曝有意兼并的第二天，又被曝出长安轿车正在挂牌出售长安美丽雪铁龙轿车有限公司（长安PSA）50%股权，该转让出售信息刊登在重庆联合产权交易官方网站，预发表开端日期为2019年10月28日至2019年11月22日。

长安轿车向相关媒体泄漏，此次转让股权是为了“转型晋级，聚集自主”。而针对网上撒播的“宝能集团或为买家”这一风闻，相关负责人回应称，现在仅仅处于股权挂牌的预发表阶段。

针对此事，美丽雪铁龙集团（PSA）也发布声明表明，“感谢重庆长安轿车有限公司在曩昔8年里的支撑，与此同时，咱们也想清晰表明：DS品牌将持续留在我国并得到大力开展，DS品牌不会退出我国。”

马曰：长安轿车于10月31日发布了第三季度财报，财报显现长安轿车前三季度财报营收同比下降9.5%，亏本高达26.6亿元。尽管第三季度有所止跌，不过明显还远远不够，长安轿车的日子依然不好过，精简规划，聚集高效益项目是当下无可奈何的挑选。

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补助没了，知豆电动车卖地卖厂房求生

近来，阿里司法拍卖渠道呈现一则“兰州知豆(参数|图片)电动轿车有限公司100%股权”的拍卖公告，兰州知豆将由浙江省宁波市中级人民法院进行揭露拍卖，起拍价为1.38亿元，该公司现在估值1.97亿元，将在11月24日开端为期一天的拍卖。

知豆微型电动车从前很火，在新能源补助额度较高期间的2018年前，知豆已累计出售10万辆电动车，现在却走上卖地卖厂房的境地，让人唏嘘不已。官网介绍，知豆电动轿车有限公司成立于2006年，是我国最早进入新能源轿车范畴的企业之一，现在有9名股东，分别是新大洋集团、吉祥科技集团、金沙江联合本钱等，知豆专心于以微型电动轿车为中心的的研制、出产、出售、运营等事务。

马曰：从海马轿车的卖房救市到众泰轿车传出"破产"音讯，再到现在知豆轿车的拍卖，当时的车市现已不是单纯的销量下滑这么简略，轿车职业的大洗牌也正在进行。在这样的大环境下，那些不断移风易俗的轿车大厂和别出心裁的造车新势力们，为了活下去也就变得更具看头。

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