进口车大幅下滑达34.5%雷克萨斯逆势销量成第一

文 | Autodealer归纳

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全球商场寒流之下，整个轿车职业都遭受不同程度影响。我国本年8月进口车再次出现大幅下滑，同比下降高达34.5%，仍高于轿车商场平均水平。1-8月份，进口轿车商场累计进口轿车70万辆，同比下降6.9%。其间，雷克萨斯进口量为1.49万辆，同比下滑15.4%；宝马、保时捷进口量1.41万辆和8,967辆，位列二三位。

8月海关进口轿车8万辆，受上一年7月1日关税下调后，车商在7、8月会集报关发生高基数所造成的，同比下降34.5%，比上个月50%以上的降幅已有所收窄。

从终端出售看，因6月国五排放车清库带来的透支效应及外部环境下行压力加大，8月进口车出售6.8万辆，同比下降10.1%。中规进口车商场的职业库存深度为3.2个月，保持在合理区间内并到达本年以来最低值，因为经销商慎重提车以改进运营健康度。其间奥迪、保时捷、JEEP、雷克萨斯与群众品牌进口车库存比上月有着较为显着的削减。

本年1-8月进口量排名前十的品牌傍边仅有雷克萨斯(129480辆)、保时捷(60862辆)、丰田(59221辆)、林肯(35845辆)和特斯拉(28411辆)完成了同比增加，其间特斯拉增幅最大，同比增加达168.4%；而雷克萨斯则持续强占销量榜单首位。

尽管车市仍处于低迷环境，但从国产奢华品牌范畴来看，商场却稳定增加，例如传统一线奢华品牌中，奔跑9月份在华销量为61664台，同比增加12.9%，宝马在华销量为63083台，同比增加5.8%，奥迪在华销量为65509台，与上一年同期相等。二线奢华品牌中，沃尔沃在华销量为14920台，同比增加13%，以及春风英菲尼迪在本年9月累计销量到达3,224辆，同比增加15%。

能够看出，现在跟着消费不断晋级以及换购需求的增多，奢华品牌也正在不断被顾客被顾客所挑选，比较进口车销量的不断下滑，也阐明国产化的奢华品牌正不断被顾客认可。当然国产化之后品牌力仍旧具有，并且价格也得到到下调，此外，各大奢华品牌也针对我国商场顾客需求进行调整，对此进口车的销量势必会发生必定的影响。

除了官方途径的进口车以外，还有来自世界各地的平行进口车也是出售主力。但跟着2019年7月1日起国六排放规范在全国18个省市的推广，平行进口车出售主力的一二线城市被很多掩盖，无法上牌的困境使得平行进口车不得不受到影响。至2020年国六排放方针全国推广之后，平行进口车在全国范围内都将无法上牌。若是没有新的方针推出，平行进口车将将面对无法出现在国内商场。

跟着国产实力的不断兴起，车辆的产地不再是选车时需要被考量的要素，我国制作也逐步得到了国内顾客的认可。不过归纳来看，不论是进口量仍是销量层面，我国进口轿车商场也面对不小的压力。