11月1日开端这条新规现已正式收效

明日起，乘大巴车未系安全带

将不答应出站了！

11月1日起实施的新修订的《轿车客运站安全出产标准》（以下简称《标准》）明确规则，轿车客运站经营者应当对进出轿车客运站的人员和行李物品、车辆进行严厉查看，保证“三不进站”和“六不出站”。此次修订，将“五不出站”要求调整为“六不出站”，便是增加了这一条：“旅客未系安全带不出站”。

依据《中华(参数|图片)人民共和国路途交通安全法》第九十条、《江苏省路途交通安全法令》第五十六条第（二）项：

在高速公路或城市快速路以外的路途上行进时，驾驶人未按规则运用安全带的，罚款50元。

在城市快速路上行进时，驾驶人未按规则运用安全带的，罚款50元，记2分。

在高速公路上行进时，驾驶人未按规则运用安全带的，罚款50元，记2分。

为什么要系好安全带？

安全带是防止和下降交通事端危害程度的一种切实有效的设备。安全带把人和轿车结成一个全体，可以防止乘客撞上玻璃窗，以及被抛出车外的风险。

坐大巴不系安全带？风险系数直线上升！

安全带=保命带

据专业人士核算

系好安全带，可使翻车时死亡率削减80%

发作正面撞车时死亡率削减57%

旁边面撞车时死亡率削减44%

未系安全带引起的受伤率估计到达多半以上

未系安全带的事端死亡率也比系安全带高37倍

突发事端，全车没有一个人系安全带

当事端降临的时分

一切的人都像吹跑了相同，悉数被吹到了窗外

画面里仅有系了安全带的乘客

她遭到的损伤远小于其他乘客

不系安全带到底有多风险

以成人体重60-70公斤来核算，事端发作的0.5秒内，相当于6-7吨的力气撞向椅背，这个时分，系好的安全带将发挥救命的效果！

当车辆在高速行进时发作磕碰或紧急制动时，巨大的惯性会使车内乘员与方向盘、挡风玻璃等发作二次磕碰，然后造成对乘员的严峻损伤。安全带能将人捆绑在座位上，它的缓冲效果会吸收很多动能，极大地减轻乘员的受损伤程度。

怎么正确运用安全带

一手拉出安全带，另一只手抓住卡扣处，将卡扣片与卡扣卡紧，保证安全带牢牢的拴住身体。

调整腰带方位。三点式腰部安全带应尽或许系得低些，要系在髋部，不要系在腰部。接下来调整肩带方位。肩带应该舒适地斜挎在锁骨处，留意不要嘞着脖子或者是擦到脸部，也不能放在臂膀下。要轻拽安全带，查看是否结实。

调整安全带在恰当方位非常重要，过高在急刹状态下简单割伤颈部，过低则简单滑落。

系上安全带不过1秒

却能在关键时刻救你一命

坐车无论是前排仍是后排

请必须系好安全带

来历：公安部交通管理局、央视新闻、浙江高速交警

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