还在说国产车不如合资车的举个手我看看

时刻现已来到了2019年11月，回望曩昔，不少自主品牌在销量和商场份额现已不再差劲于许多干流合资品牌，乃至，在不少方面还有所突破。不过，依旧有许多“国产车比不上合资车”的说法不绝于耳。首要，咱们供认，国产车在某些方面的确还有上升空间，特别是品牌号召力以及产品质量的操控上，间隔一线合资品牌仍有距离，仅仅面临国产车的前进，咱们也应该合理看待。那么，在曩昔的这些年里，国产车都发展到什么程度了？真的是彻底比不上合资车吗？

造型比美世界水准，装备完全抢先同级

一台车招引顾客的第一眼，必定是来自于外观造型，这也是许多一般顾客挑选一台车的重要规范之一。国产车在这方面的前进，可谓是众所周知，其间最具代表性的，当属比亚迪。

比亚迪开始的车型F3，仍是仿照其时的丰田花冠，也正由于如此，其时的比亚迪被不少车迷嘲讽。但在2019年的今日，比亚迪现已创始了归于自己的龙脸规划，不只邀请了许多世界闻名规划师加盟，一起，也具有了归于自己的一套美学理念，乃至于在不少车展上，自主品牌的影响力还要更高，新车的外观也更为冷艳。

其次，在装备方面，国产车亦是竭尽全力。装备一直是国产车的优势之一，不过，不同于以往只能靠堆装备来招引顾客的困境，时至今日，在当下部分合资车都走减配道路的状况下，国产车依旧以高科技和奢华装备装备自己，比如全速域的ACC自适应巡航、车道违背预警等安全辅佐装备，在许多自主车型上上都一应俱全，一起座椅通风/加热、全景天窗等，也都没有缺席。

价格宽厚性价比高，扎根本乡更懂商场

国产车的另一大优势，还在于价格和高性价比，特别是横向比较同级竞品时，国产车的价格优势永远是绕不开的一个点。在以往，还或许存在质量要素而挑选合资车的状况，但现如今，跟着国产车在产品上的提高，许多顾客都逐步回归产品力和价格进行相等考量，合资车和国产车的标签正在不断弱化。此刻，国产车的性价比天然会愈加突显。

最终，在本体商场需求上，国产车往往会更懂顾客，特别是在外观规划、空间和装备喜爱以及部分功用的优化上，国产车好像更能读懂我国顾客的心里。这也是为何部分合资品牌逐步被边缘化的根本原因，由于，各个国家不同商场之间的差异以及品牌倾向的不同，不少合资品牌原滋原味引入的产品，经常出现不服水土的状况，但国产车往往比较少存在这类问题。

一线品牌前进明显，优胜劣汰理性看待

尽管如此，国内仍然存在小部分不思进取的厂商或品牌。但归根究竟，近几年我国一线自主品牌的前进的确众所周知，特别是吉祥、比亚迪、长城、广汽以及上汽等品牌，都拿出了令人满意的成果。固然，咱们应该看到国产车在品牌号召力和高端商场的缺乏，但在入门级商场、中高端范畴、SUV细分范畴以及新能源商场上，自主品牌的前进不应该被忽视。

作为顾客，咱们天然应该秉承从需求动身的理念，挑选自己喜爱的车型和品牌。天然也应该理性看待现在我国汽车商场的改变和优胜劣汰，信任跟着时刻的推移，国产车必然会有逾越合资车的一天，至少在现在，现已有部分自主品牌与合资车企挨近旗鼓相当的局势。

结束语：跟着国产车的完善和兴起，未来合资和国产之间的边界会被逐步减弱，顾客也会逐步回归到产品自身。如果您还在纠结这个问题，那么无妨先问一问自己，究竟购买什么样产品，才愈加满意自己的需求？