北京人不会开车了么

写在前面

记住很早以前，德国培训师来北京，看到晚顶峰时北京三元桥拥堵的路况，从前发过这样的慨叹：BMW的控制关于这样的路况，真的还有必要么？严峻的拥堵，现已让很多人的驾御技能退化，或许说，压根儿就不再需求那么好的技能，无论是开车，或是车子自身。由于即使不堵车了，咱北京人，如同也不会开车了。

总算，腾冲7系(参数|图片)尊享体会活动告一段落。忙了整整一个月，最大的额定收成便是“烂尾”了10年的PG版高达“自在强袭”总算基本完结，MINI-ZAWD宽体GT86(参数|图片)车壳喷漆完结，就差贴纸了；三便是一个月的体系健身也颇有成效，要活得更有“质感”。

返京时，赶上Boeing 787，原本想好好歇息一下，却竟然在国航的电影目录里看到了日本上一年的电影：《Over Drive》！

这几年，东洋电影极为少见了。这部日本最新的以拉力赛为主题的电影，很显着，TOYOTA是最大的赞助商。

我国赛车运动鼓起，方兴未已，但亚洲最强仍是日本。基本上赛车水平是泰国<马来西亚<日本。无论是场所赛仍是拉力赛，一向是。从进军F1的佐藤卓磨，到Paris-Dakar的小冢健次郎，乃至漂移大神土屋圭市，还有开端与DTM接轨的日本Super GT所代表的亚洲最高水平赛事，都让人无法忽视。仅仅这几年，国内报导少了，重视少了罢了。

相比较韩寒的《奔驰人生》，《Over drive》的故事显着更简略，但关于车手生长和竞赛规则的描写，反而是《Overdrive》愈加实在，画面更是犹如Sony Playstation 4的Gran Turismo Sport相同艳丽。拉力赛的多样化也体现得酣畅淋漓，从砂石、柏油乃至到了赛车游戏玩家都耳熟能详的“首都高速”。个人强烈推荐。关于赛车运动中尤为重要的Team work，《over drive》体现得更专业。Pit房中的分秒必争必定是致胜要害。

不过，片中关于车手驾车时的车内镜头，可以说是仅有的败笔。“弯连弯”瞬息万变的拉力赛，车手的视野极为重要，方向盘也是跟着路面状况，弯道弯形，车辆姿势随时在调整。

而片中车手不仅仅头，乃至眼睛都一向“注视前方”，双手却是一向握在“3/9点”方位，但真的就仅仅握在那里，滚动方向盘的动作就没逾越30度的。那个严重劲儿，堪比第一天摸车的新手。这应该是全片的笑点了。我信任，真是这样开车竞赛的话，出不了两个弯，必定就挂了。

十一长假

赶上国庆七十周年阅兵，北京的交通可谓“大为改进”，环路几乎没有堵车，简直是超爽，总算，可以开到“限速”了！只可惜，北京人现已不会开车了，浪费了这大好的路况。

当你看到一路疏通的大北京，总算有时机享用一下驾御趣味了。广大的马路正在引诱着你按下那久别了的“sport”方式按钮；抓住方向盘3/9点方位的掌心开端变得湿润；手指带着少许的哆嗦；挑逗起换挡拨片；乃至那些把手动换挡当作健身操的疯狂份子们总算要发挥一下已日渐陌生，眼看就要“失传”了的“跟趾动作”；身体也为应对即将袭来的Gforce稍微绷紧；买车时碎碎念的马力扭矩总算有时机可以体会一下的时分。一个个“移动障碍物”以古怪的节奏和阵法，将你的热心和心境搞糟。我的天，北京人这是怎么了？开车，究竟关于咱们意味着什么？

大把的车在毫无拥堵的关闭环路上占着最里侧两条车道以60km/h的速度龟行，最要命的是，前面仍是一望无际，车道里根本就没有车。遇到个小弯儿就刹车，速度低得犹如冰雪湿滑路面相同的小心谨慎。遇到摄像头，别管限速多少，别管其时车速多少，刹车必定踩下去，速度至少比限速低个20km/h才结壮。再便是变线不打灯，打灯不变线，骑着分道线开上个几公里不是个别现象。不过，也不是都不敢踩油门：凡是前车打灯变线，后车的油门又会在这时“适可而止”的踩下去——必定不能让他人插到我前面。看不懂分道线指路牌的大有人在。北京人，怎么了？

凡是看到犹如“失神”的车，大胆逾越去，或是小心谨慎的偷眼从车外后视镜调查一下驾御员。此刻，99%是在与手机的“沟通”中。这个“沟通”现已不局限于“打电话”了。看个微信，切个音乐，查个导航，乃至竟然有人看新闻看电影！搜搜X宝，就有人丧尽天良的卖方向盘上固定iPad的支架，令人发指！

或许，咱们天天挂在嘴边念念叨叨的驾御趣味，其实，真的毫无意义。由于日常的拥堵，北京人关于车的了解，关于驾御的界说，现已与你我心中所念不同。车，仅仅把他们从A点带到B点的交通工具罢了，相比较公共交通和出租车仅仅不再需求候车，或是，仅仅可以具有一个乃至比家都更私密的空间。再或是经过车的价值百科来展现个人财富与位置。这也难怪一众新式品牌，车的底盘设定调校还说不出所以然，却在车里弄个“唱吧”功用。或是驱动方式都没搞理解，就在车里配上“Nappa”真皮来供给所谓“越级”内饰。车，究竟是什么？

或许，车，也该分红南北极。一种是交通工具，自动驾御的交通工具。今后，拿到的不是驾御执照，而是自动驾御交通工具的操作资格证书。自动驾御便是可以安安全全的把人或是货品送达目的地。在这样的交通工具上，大可以在完结一些相似目的地输入和道路挑选之后，纵情享用与手机共处的二人世界。另一种叫车，是需求真实的驾御执照的，有必要具有驾御轿车的才干，才干具有逾越自动驾御的权利。当然，也要为自己驾御承担起职责。

其实，现在的轿车，真的是像一匹宝马良驹，需求真实有时机跑起来。天天在城市拥堵的道路上压抑着，带来的损伤不仅仅油耗高那么简略。有时机，仍是要让轿车跑起来。相对来说，电动车，这点，或许更具优势。当然，不是鼓动我们去超速，可是尽量跑起来，城市道路网的运转功率都会更高。车开快了，也要打起精神，会集注意力，所以，手中的“个人通讯文娱体系——移动电话，就请放下吧。

过节开车，请放下你手中的电话。

或许，可以向“国庆阅兵”上人人都酷爱、敬重的解放军兵士学习，安坐于方向盘前，仔仔细细开车。