续航百分百比亚迪又放新大招11月5号咱们不见不散哦~

续航百分百，比亚迪又放新大招，11月5号，咱们不见不散哦~

作者：陈巧

比亚迪新一代王朝宗族的顶尖巨子，全新秦EV现在已经在11月5号宣告正式于成都露脸。据现在了解到这款比亚迪新车是根据e渠道打造，不只在外观内饰方面有了显着改变，更是在“三电”方面有了较大的革新。那么这台全新秦EV终究有怎样的改变呢？咱们一同来看一看吧~

外观上，新车的长宽高分别为4675/1770/1500mm，轴距为2670mm。全新秦EV选用了比亚迪最新的Dragon Face宗族式规划言语，前脸的视觉效果趋近于秦Pro，但显着比秦pro柔和了许多。其全体选用大尺度六边形前格栅，内部的横向镀铬饰条为比亚迪纯电宗族的特有规划，全体比较精约，具有很强的辨识度。

抛开这些配饰不说，今日小编首要讲讲它的续航才能，究竟这款全新全新秦EV作为纯电动车来说，续航才能是最要害的功能。首要 这次比亚迪选用100kW的沟通永磁同步电机集成驱动模块，特点是集成度高，重量轻，合作比亚迪自主研制的IGBT 4.0功率模块，能量功率比较高。并且其装备能量密度为160Wh/kg的三元锂电池，其驱电动机最大功率为100kW，NEDC工况下的续航路程到达421km，百公里能耗仅为12.9kWh。这在现在14万级其他纯电动车里边归于比较抢先的。

别的，关于动力电池的可用电量，电芯的一致性也很要害。众所周知，比亚迪作为国内最早进入动力锂电池制作的企业，，电芯一致性在职业里边归于抢先。因而此次全新秦Ev的动力电池可谓是受到了保证。

当然了，更值得一提的是新车加快时的动力输出，十分线性、轻捷，减速时能量回收得也不突兀。转向方面，低速时的转向手感十分轻，归于十分好上手的一台城市代步车。除此之外它的人机工程做得很不错，座椅、方向盘、油门、刹车、挡杆这些规划得都挺合理，坐姿舒适、驾驭轻松。

总的来说，这款比亚迪e渠道下的新车具有低风阻、低能耗、真续航、大空间、隔音降噪好、安全性高等等长处。并且其续航、电耗在同级电动车里边表现出色，舒适功能也特别杰出,假如家用的话，是个不错挑选哦~

声明：本文由易车号作者编撰，观念仅代表个人，不代表易车网。