体会全新奥迪A6L抹下官车标签依旧是同级标杆

放大字体  缩小字体 2019-11-04 00:44:33  阅读:4040+ 来源:自媒体作者:奔驰GLC级

你有没有想过这样一个问题。为什么一个轿车品牌旗下会开宣布多款车型,有没有或许一个轿车品牌只卖一款车呢?答案是否定的,由于商场需求和消费层次的多样化,决议了不同的细分商场需求不同的产品。为了满意商场一起也让运营效益最大化,轿车厂商就要不断开发新的产品。

但咱们回过头来看,尽管一个轿车厂商的产品线能够很丰厚,但在顾客眼中,通常状况下只要一款车能成为品牌形象担任。明显,当1999年第一辆奥迪A6在长春下线,就奠定了A6的话事人位置。

1999年,奥迪A6在长春下线

奥迪A6系列车型的成功,在于它设立了国产高级奢华商务轿车的起跑线。没记错的话,国产A6L上市3年其产值就突破了20万辆,后无来者。强壮的商场号召力形成了顾客剧烈的认知度,即便在各类影视、书本文明著作里,奥迪A6L也被刻画成上流社会或成功人士的标配。

影视片段

比方在《我国合伙人》电影里,成东青和王阳去接从美国回来的孟晓骏,彼时搞民办学校成功的成王二人,驾驭的是奥迪100(参数|图片)(代号C4),这款车是奥迪A6L(参数|图片)的前身。这也从旁边面释放了奥迪A6(参数|图片)系列车型是一款见证我国经济腾飞的奢华商务轿车。而较早进入商场后给予它的回馈,便是将其面向细分商场的高位。

本年1月15日,代号C8的全新一代奥迪A6L上市,作为面向智能化新时代奢华轿车,全新A6L完全抹下“官车”标签,推出了倾向商务造型的致雅型和倾向运动的动感型两种规划套装以满意不同顾客的需求,而且主打的全场景智能奢华体会再度领跑同级对手。

关于全新A6L的产品实力,是否切入了一个新奢华轿车的规范,也是咱们期望为咱们揭晓的。最近,笔者参加了2019一汽-群众奥迪产品体会营——重庆站,对全新A6L进行了全面的试驾体会。

咱们试驾的车型是45TFSI两驱版车型,来回程别离体会了动感型和致雅型。从规划上,这两个版别的首要差异在运动外观套件、轮胎标准以及座椅风格。

我个人更偏心动感型,大尺度的格栅丝毫不老气,合作矩阵式LED大灯展现出较为年青运动的气质。这儿值得一提的是,全新A6L做到了全系标配矩阵式LED大灯,这种几许多光束大灯在奔跑E级(参数|图片)上只要高配车型才会供给,而宝马5系(参数|图片)则直接是没有。这一回,“灯厂”可算是诚心满满了。

来到车身旁边面,19寸的双五幅轮圈看起来很提气,加之这一代A6L秉承了quattro基因,把四轮的轮拱线条做出力气感,加强了运动感官。早于全新A6L上市的全新奥迪A8也是这样的规划思路。

尾部的规划简练又低沉,横贯式镀铬条拉长了规划宽度,尾灯亦是LED光源,其点阵式结构让点亮后的辨识度十分高。在节能减排的趋势下,选用隐藏式排气不失为照顾到规划感的好计划。

座舱无疑是全新A6L的精华部分,它主打的全场景智能奢华体会就从这儿开端。坐进车内,三块大屏就把你包围了(12.3英寸液晶外表、10.1英寸多媒体操控、8.6英寸空调操控),奥迪全新的虚拟座舱出现出了十分强的科技感和未来感。

而我刻不容缓想与你共享的是,不同于咱们平常运用的智能手机或平板电脑,全新A6L的触控式面板悉数具有触控力学反应以及接连手写输入功用,这样不会出现在装备表上的功用,才是大大提高了豪车的显贵感以及价值百科体会,让人慨叹奥迪不愧是标榜科技的引领者。

由于咱们试驾的车型并非高配,因而咱们更乐意把目光瞄准标配水准。比方四区主动空调在全新A6L便是标配,这样的装备在同等级产品却是高配才干独享。

从座舱的体会看,全新A6L其实主打的是入门即奢华的概念,这对顾客无疑十分是有诚心的。

动态部分,咱们驾驭45TFSI车型搭载了224马力的2.0T发动机,匹配7速双聚散变速箱,它的亮点在于加入了12V轻混体系(55TFSI是48V混动),让起步更安静一起提高燃油经济性,咱们实践感触它的确有这样的特质。但起步快的一起它的油门并不灵敏,乃至切入S挡也是相对慵懒的体现,给人一种不慌不忙的镇定感。

这是动力不行微弱的体现吗?非也,发动机和变速箱时刻都清楚自己该怎么作业,当深踩油门就犹如你指挥千军万马的一声令下,发动机会将能量连绵不断的输送到四个车轮,让它快跑起来,此刻你只会沮丧为什么时速早早就到了120km/h,然后不得不踩下刹车。

“镇定镇定,蓄势待发”,这八个字来描绘全新A6L 45TFSI的动态体现再适宜不过。但金无足赤,车亦如此,当你体会的满意深入仍是能挖到全新A6L的油门呼应以及变速箱反映有些不足以应对剧烈驾驭的状况,无论是深踩油门仍是换挡拨片接连降档,动力释放出来前,仍旧存在一个“小空挡”,这个空挡的时长难以用客观的时刻去描绘,但片面层面它会视你驾驭热心投入多少而决议。咱们当然理解这样的驾驭特性是贴合它的商务定位的,但面临优异的座驾咱们也难免期望它做得更好。

至于底盘舒适性、HVN操控、后排空间感,这些陈词滥调的目标关于A6L这样的标杆车型而言自然是没什么可说了,全部好感被会视为理所应当。

总结

奥迪在我国光辉了30年,全新A6L作为一面重要的产品旗号,代表了奥迪将用它来满意未来几年我国顾客对奢华轿车体会的等待。它需求做到的是仍旧向我国顾客传达,怎样的奢华商务座驾才是应该令人满意的。而这次体会便是咱们对全新A6L的一次验证,所幸的是它仍旧亮点颇丰,发挥安稳。

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