90后喜爱雷克萨斯ES的规划奥迪A6L优惠大40万落地怎样选

雷克萨斯ES一换代成网红，新一代规划凌厉兼高雅，那股东方奢华感差异德国豪车，国内80/90后能够说是种下一片草原。ES的销量十分客观，纯进口车单月卖一万多台，实打实的抢手车型。另一款车奥迪A6L，阅历上市头几个月没有优惠的销量隆冬，现在4S店用优惠换销量，起伏根本在5万以上，月销稳定在一万多台。两台车都十分抢手，40万落地，怎样选？

一者，从等级来讲，ES在北美定位是C级车，而在国内跟亚洲龙相仿的身段只能算是B+级轿车。奥迪A6L但是车长超5米轴距超3米的规范C级车。一分钱一分货在动辄花费几十亿上百亿做单车研制的汽车行业最有说服力，相同是奢华品牌规范研制，B级车的在机械方面的高档感、舒适感不可能跟C级车混为一谈。

二者，实践比照一下，就拿40万落地的预算，算上加价，咱们能买到雷克萨斯ES 260杰出版，2.5L+8AT的动力组合，零百9秒多，全家出行动力就抓住见肘，很难激起驾驭愿望。在底盘方面，雷克萨斯ES用的仍是前麦弗逊+后多连杆，虽然行进质量现已做的适当细腻，对40万的价格来说，高档感不行。

相同40万预算，能够买到奥迪A6L的入门的40TFSI奢华版，2.0T匹配7速双聚散，8秒的加快成果，动力强不少。前后五连杆的独立悬挂，不管在底盘隔音滤震的高档感、舒适性以及运动才能都要强于ES。别的，后排空间和隔音的方面，轴距超3米并且等级更高的A6L好不少。

最终，从理性的视点来看，奥迪A6L驾乘高档感以及车内三屏幕联动好用程度一流，实力肯定在ES之上。相比之下，雷克萨斯ES更像花瓶，并且还要加价，所以我更引荐奥迪A6L。