PSA与菲克兼并中关键人物不安分葡萄牙人唐唯实

（原标题：PSA与菲克兼并中的要害人物：不安分的葡萄牙人唐唯实）

图片来自：视觉我国

记者 |李亦萌

命运总喜爱和晚坐上牌桌的玩家开些打趣，唐唯实（Carlos Tavares）便是个比如。

2013年，作为卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）曾最信赖的左右手，唐唯真实一场赢面不大的赌局中甩出了手里全部的赌注，接着他因“觊觎君王宝座”而出走雷诺。

那一年的8月29日，唐唯实正式宣告从雷诺辞去职务——这间隔他揭露声称自己期望成为一家轿车制作商的“头号人物”仅曩昔两周。

唆使唐唯实这么做的，明显是一种不甘的心情。在从1981年-2013年之间这段很长的时间内，唐唯实作为雷诺充沛展示了自己的才能。在戈恩的领导下，唐唯实先担任雷诺-日产联盟成员——日产轿车的北美事务，后来又于2011年成为雷诺轿车的COO。

在外界看来，这位雷诺“二把手”迟早将以戈恩接班人的身份扛起雷诺乃至整个联盟的大旗。

但明显，等候不合适这个有自傲一起又有野心的男人。厌恶了等候之后，唐唯实终究挑选向外界标明心迹，测验用外部力气给戈恩试驾压力。

但那一年，他现已55岁，这真实不是一个合适和命运叫板的好年岁。不出外界所料，戈恩当即就不即不离地把唐唯实“请”离了雷诺-日产联盟的牌桌。

6年之后，这个葡萄牙人的前老板已官非缠身，眼睁睁看着自己一手建立起的商业帝国呈现土崩瓦解之势，而他则在从前的敌人——PSA集团那里尽心竭力，为PSA集团和欧宝品牌带来了奇观。

或许唐唯实总算可以露齿一笑了。经过压服美丽宗族（Peugeot）和阿涅利宗族（Agnelli）兼并PSA集团及菲亚特克莱斯勒集团，这位现已61岁的葡萄牙企业家亲手召唤出轿车工作内最为陈旧的一头“巨兽”，并将出任新商业实体的CEO。

人们乃至不知道，假设没有他当年的放手一搏，现在的轿车制作业格式会呈现怎样的改变。

对这位结业于巴黎中心理工学院机械学专业的轿车业高管来说，全部高光时间都起始于2013年。在脱离雷诺轿车之后，美丽宗族招募了他。关于其时身陷窘境的PSA集团来说，这一行为简直起到了力挽狂澜的作用。

在唐唯实参加PSA集团的几个季度后，美丽品牌连续发明了几项盈余记载，其盈余体现追平乃至逾越了他们的德国竞赛对手。

经过优化产品线、作业流程以及大规模减员，以“效益疯子”自居的唐唯实将这家企业从濒临破产的逝世线上一把拽了回来，这为他在PSA集团管理层树立了崇高的威信。“这是一个总是面带笑容的本钱杀手。”一名工会干部感叹道。

后边所发作的工作简直也千篇一律。2017年，这头重振雄风的法国狮子吞并了欧宝品牌。但作为通用轿车从前的欧洲事务，欧宝并不是一个简单消化的方针——自2000年起，这个轿车品牌简直一直在亏钱。

但是，又有什么关系呢？在一年多今后，唐唯实又让欧宝的出入平衡表也从赤色变成了绿色。整个PSA集团也从头勃发出活力。

在这家法国轿车集团内部，人们信赖自己找到了继佛尔兹（Folz）年代之后的抱负老板。“他总是知道应该做什么，这令人形象非常深入，”PSA集团的一名高管表明。

他们的德国对手也留意到了这一点。群众轿车集团CEO迪斯（Herbert Diess）供认，“现在的PSA集团要比曾经更可怕了”。

都灵方面好像也对唐唯实的魔法棒非常服气。作为菲亚特克莱斯勒集团的重要股东，阿涅利宗族此前失去了他们的魔法师——马尔乔内（Sergio Marchionne）。

虽然瘦弱寡言的唐唯实与马尔乔内不管在表面仍是性情上都截然相反，但阿涅利宗族信赖，唐唯实相同可以做好全部——不管是指出SUV产品上的一个缺点，仍是在财务报表中找到一个不应呈现的小数点。

因而依照业界最早的传言，菲克集团曾先测验过对唐唯实进行过“挖角”。这无疑会令唐唯实堕入两难，到底是应该忠于这个曾给过自己时机的品牌？仍是去一个新的当地享用无条件的信赖？

终究这些都没有难倒唐唯实，由于他测验问了自己一个问题：为什么不把这两个问题兼并成一个问题呢？

所以在最近这场轰动整个轿车制作工作的兼并案中，唐唯实扮演了非常要害的人物，他一手促成了两大轿车业宗族的商洽以及之后的“闪婚”。

对美丽宗族来说，这场联婚至关重要，由于这将协助PSA集团躲避一种大几率或许会呈现的被边缘化趋势。因而，他们给予唐唯实满足的权限去进行兼并或收买商洽。

在这种状况下，菲亚特克莱斯勒集团成了首选。这家意大利美国联合轿车制作集团迫切需要PSA集团所把握的技能，而唐唯实则简直每天都梦想着可以具有阿尔法罗密欧品牌，以期与雷诺旗下的高性能品牌Alpine抗衡。

两者一拍即合。

但是，这手牌打得也不无危险。PSA集团高层此前惊惶地听闻，菲亚特克莱斯勒董事长约翰·埃尔肯（ John Elkann）和雷诺轿车董事长让-多米尼克·塞纳德（Jean-Dominique Senard） 正在就雷诺与菲亚特克莱斯勒的兼并进行密谈——工作几乎搞砸。

唐唯实简直在第一时间做出反响。他取消了一份被以为对意大利人过于有利的协议，并在几天内反转巴黎。

本年6月，菲亚特克莱斯勒与雷诺集团之间的商洽决裂，雷诺的股价也应声大跌。唐唯实松了一口气——商洽的大门将再次打开。

“欲速则不达”是他平常最喜爱挂在嘴边的一句话，这一次后者明显得到了印证。

唐唯实经过证明自己有才能抵挡风雨，终究在与法国同行的竞赛中取得胜利，并赢得了约翰·埃尔肯的心。

但必需要分外留意的是，整个轿车制作业当时正在阅历危机，而投资者遍及在取得赢利方面体现得越来越没有耐性。一起，在各大市场上——尤其在我国，PSA集团的出售状况并不达观。相同的问题也被将提给菲亚特克莱斯勒方面。纵观PSA和菲克集团，旗下轿车品牌虽多，但真实卖得好的，真实是没有几个。

那么，这位大器晚成的工作经理人还能再次发明业界神话吗？

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