【转子老马】宝马有考虑推出特别版吗这台E30325i13B双转子引擎适可而止

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老车习尚延伸的速度到现在为止都没看到中止的痕迹，而这些老车傍边，BMW E30系列能够说是适当抢手的车款，也可说是抢手老车的领头羊，除了E30 M3之外，一般车型的价格还算是满能够承受的规模。

单纯的天然进气直列式引擎，加上手排后轮驱动的规划，也算是可供给不少驾驭趣味的车款，更是入门后轮驱动车一个满不错的选择，至少比起S2000、RX7或是S14来得好下手。

Pac Performance是一家专门改装转子引擎的公司，上该公司的官网就可看见各式各样的转子怪物，他们也替这辆车命名为RROTER BMW E30 325i。

因为E30 3系列在相同车台下，自身就有四缸与六缸两种调配，因而引擎本体的流通性天然相对的就更多元，根本上只需车台条件杰出，M54B30这类的直六引擎是许多车主的首要选择。别的特别的的部分，过去也常见到2JZ、F20C、SR20DET等引擎的植入，老车相对简略的线组也是供给多种选择的好资料。

而这辆赤色涂装的双门E30 325i，并没有选择上述常见的欧日系引擎，则是选择了一个我们以为最费事的13B双转子引擎，不过转子引擎的分量适当轻，关于轮胎到煞车体系的担负较小，天然的运动功能也会有不错的体现。而施工的便是坐落澳大利亚新南威尔士州，专门改装转子引擎的Pac Performance。

转子引擎自身的分量就叫一般传统往复引擎来的更轻，而且体积更小，Pac Performance果真是适当有一套，植入E30体内看起来就像是原厂般绵。

根本的快逸装备都没有被撤除，一般街车该有的装备皆保存下来，仅有在最下方加装了多个引擎数据监测添加外表。

驾驭座换上了火赤色的固定式赛车椅，铝合金制的手煞车总成看起来并非油压规划，不知道是否是为了更省力或是造型去做的改动。

命运适当不错，Pac Performance替车主找到了一具RX7六期型的13B本体，原厂就能到达当年自主法规的280匹上限，不过因为切换两具涡轮介入机遇的电磁阀现已老化，因而就直接替换单颗Garrett GTX4088R高出风量涡轮增压机，来替代原厂双涡轮的装备。

调配1600cc喷油嘴及高压汽油泵浦下，透过Haltech PS2000 ECU的量身编撰，现在现已轻松取得550ps最大马力的输出。

不过因为E30引擎室空间比较有限，常见的V型中冷与水冷排装备在这裡无法看见，不过管路看起来仍是很短，油门的反应速度应该仍是很有水准。

内装部分保存了原厂赋予的装备，13B原厂的五速手排变速箱方位也无需修正，排档方位就像是原厂出品一般的完美。

底盘部分则是透过Bilstein套装避震器，及BBS轻量化多片式轮圈的替换，来小幅提高控制功能，面临大幅提高的动力，制动体系与差速器也同时移植E30 M3的产品，而且特制强化左右传动轴来面临这550匹的功能。

底盘部分其实也做了不小的进化，Bilstein避震器的换装之外，也针对煞车体系与差速器做晋级动作，E30 M3的产品带来更高的安心感。