安聪明对标华为继续「向上」从质量吉祥到品牌吉祥

安聪慧说： 『我们行业外的对标是华为。 为什么呢？ 因为它也是一个中国品牌，也是一个从国内市场走向国际市场的企业，它是一个到目前为止赢得大家认同和尊重的企业。 华为验证了中国企业能够发展起来，中国人也能够把事情做好。 』

文｜杨小林

图｜来自于网络

11月2日上午结束的吉利帝豪『向上马拉松』2019中国公开赛（泰山站）活动中，加入到『领跑』队伍中的吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧是最没有悬念的那位参赛选手。因为就在四年前，第一次在88层、330米高的北京国贸大酒店举办『向上马拉松』时，安聪慧就投身其中并以34分56秒的『优异』成绩，一口气爬到了酒店顶楼。

四年后的泰山之巅，安聪慧再次成功地挑战了自己。在近1000名的参赛选手中，安聪慧从中天门出发，拾阶而上一口气爬完了3700多级台阶，最终以1小时10分钟39秒完赛的不错成绩入手（排名219名）。正所谓，强将手下无弱兵。安聪慧用身体力行的『向上』挑战，向到场的所有吉利员工和活动参与者诠释了：何为坚持的力量，何为『稳如泰山』的战略定力？

『前半程的时候压力很大，但是到中间和后部，越攀登、越努力，我的状态慢慢的变好！』从泰山登顶归来的安聪慧，面对发问的媒体谈起了自己个人的登山感受。安聪慧总结说，这种登山的感觉，像极了吉利过去20多年所历经的造车生涯。『吉利（当下）还处于前面三分之一阶段，还是要打持久战，要脚踏实地、实实在在地把基础做好。』

吉利造车20余年，从当年为一张轿车准生证『苦苦求索』，到如今引领中国汽车品牌『向上突破』。其所历经的艰难困苦，跟跑下一场又一场真正的马拉松无异。尤其是放眼当下，中国汽车市场进入到28年未遇的负增长阶段、车市存量竞争倒逼市场参与者加速洗牌，自主品牌市场占有率一度跌到33%的新低，吉利作为中国汽车品牌的领头羊，又该如何带领中国汽车突出重围？

安聪慧说，在攀登泰山的过程中，他自己就一直在思考：做汽车跟跑马拉松，二者有何关联？他后来发现，二者非常相似的地方就在于，都需要苦练内功，都需要打持久战，而在中间的过程，就需要调整呼吸把握好节奏。而苦练内功需要战略定力，需要克服短期诱惑，尤其是不能抄近路、走捷径。『这就像，你可以再一次进行选择做缆车上山，但这样的登顶不计入成绩，也不可能拿到奖牌。』

在企业经营上，不走捷径的重要表现就是：始终坚持做对的事，不做容易的事。

尤其是，当吉利汽车走过风平浪静的高速度增长时期，进入车市寒冬、转向高质量发展阶段，就更加考验企业的『战略定力』。吉利过去10年投入1000亿元，平均研发占比5-7%，和全球主流品牌保持一致；又如，帝豪十年，就是中国品牌在轿车上不断向上的马拉松，累计销量突破265万，产品的不断迭代，改进，品质、科技的提升，成长为中国品牌汽车领跑者，牢牢把持住6~10万主流A级车市场。

安聪慧表示：『「稳如泰山」是吉利战略定力的体现，吉利的战略定力就是造车二十多年一路向上的马拉松。现在，我们进入中国汽车向上马拉松「领跑者」的第二阶段，要实现从产品和销量领先到技术和品牌的领先，并跑入世界汽车马拉松的赛道，形成领跑优势。为了做到这一点，我们唯有一路向上，必须时刻全力以赴。』

对于当下的吉利而言，『打持久战』不仅是思想上的准备，更是行动上的纲要。例如，自去年下半年开始，吉利就已经敏锐的意识到，2019年中国车市将进入重大调整期，因此在做出行业预期和制定销量目标上，都显得极为理性和克制。但事实上看，因为经济环境波动和行业政策变化，汽车行业在今年迎来了比预期更剧烈的震荡期。

车市下行存量竞争，自主品牌市场占有率应声跌落，从最高峰时占国内乘用车45%份额滑落至今年前三季度的33%。虽然在此过程中，以吉利和长城为首的中国品牌汽车龙头，市场占有率不仅没降反而有所提升，但『入冬』的寒意和『越冬』的紧迫感，还是让吉利上下不得不严阵以待。『吉利主动调整了发展思路，产品投放节奏也有所放缓，』安聪慧说。

在安聪慧眼中，吉利过去三年快速崛起，一跃成为中国汽车品牌中的『领头羊』，销量迅猛增长的同时市场占有率也急速扩张，但与此同时也暴露出一些曾经被掩盖起来的问题。比如，基础工作不牢，系统性工作方面欠缺。『一个企业发展是一个『木桶』效应，每一块板都要跟着往上走。』安聪慧说，吉利还是要做好基础性的工作，把整个系统方方面面做好。

因此，从今年开始，吉利主动拥抱变化，调整发展思路。一个典型的例证就是，吉利下调了年初设定的、彼时在外界看来甚至略显保守的销量目标，且改变对产品投放、销售管理和渠道运营的考核办法。比如，在销量上不再以数量作为考核指标，而更看重『市占率』的领跑；在运营上更关注渠道的健康，尤其是单店销量和盈利纳入更重要的考核指标。

另外，安聪慧敏锐地观察到，过去三年吉利新车投放节奏明显加快，但并不是所有的产品的销量，都随着更新换代水涨船高，有的不仅没有提升反而下滑。『这就体现出了我们在营销、品牌建设、渠道这方面的不足。虽然我们技术实力、能力水平绝对有竞争力，但渠道、品牌、营销水平能力不足。』安聪慧表示，吉利下一步会控制好新车投放节奏，同时加快品牌、渠道和营销能力的提升。

『单车的销量很重要！可能对公司来说，大的指导方向是提升市占率，但对经销商的考核是单店销量。』在安聪慧看来，涉及到吉利体系能力短板的，都是需要做好的系统性工作的一部分。而打基础练内功，是不能走捷径的。由此举一反三的是，吉利对于未来布局已经有了系统性的思考、规划和布局。『下一步在汽车「新四化」方面，吉利已经准备充分，明年大家会看到更多进展和成果。』

作为平时热衷运动的『长跑者』，安聪慧总能从跑步中，参悟到企业经营和品牌运营的朴素哲学。比如，安聪慧就一直强调，做好产品是打造好品牌的支柱和前提。只有当企业跨越了产品和品质这道关卡后，才真正有资格说打造品牌。『对于吉利来说，未来必须要以品牌和技术制胜，要始终坚持产品为王。品牌的核心竞争力，还是在于产品和技术，不要讲的天花乱坠，不能浮躁，不能急于求成。』

而作为『吉利最高产品经理』，安聪慧倾力打造的A级车爆款帝豪，在过去10年累计畅销已经超过265万辆。也正是吉利帝豪，在吉利战略转型的关键时期、在吉利研发体系蜕变新生的蛰伏期、在吉利品牌战略调整的过渡期，承担了稳定企业运营、守住市场根基的『压舱石』角色。很难想象，假如没有帝豪这样的销量爆款，中国品牌还能否在合资品牌布有重兵、强手如林的轿车市场占得一席之地。

毫无疑问，帝豪之于吉利，就如卡罗拉之于丰田、高尔夫之于大众、福克斯之于福特，是王牌一样的存在。也正是以帝豪的成功为根基，吉利逐步开启了企业战略转型：通过消化融合沃尔沃技术，联手开发整车平台和动力总成，造车水准从1.0时代逐步升级到3.0时代，并通过博越的爆款打造全面切入SUV市场，通过博瑞的打造将市场触角延伸到合资品牌全面把持的B级车市场……

安聪慧说，吉利帝豪的『稳如泰山』正是吉利战略定力的体现，吉利的战略定力就是造车二十多年一路向上的马拉松。

放眼当下，经过20余年的长跑，吉利在『造车』这场马拉松中，已在『中国赛道』内实现领先：市场销量中国品牌第一，轿车/SUV/MPV三驾马车并驾齐驱，广域覆盖各级别细分市场，产品平均售价提升、品牌价值百科提升，领克成为发展速度最快、销量突破最快的中国高端品牌……在超百万辆规模的支撑下，吉利已经走到了以科技助力品牌向上、以国际化助推品牌升级的高速路口。

而此时，中国市场也从持续高歌猛进的增量竞争，步入到市场缓慢增长的存量竞争的新时代，市场洗牌慢慢的开始。毫无疑问，吉利通过过去20年的『马拉松』式长跑，已经拿到了通往全球汽车舞台的入场券。从『中国赛道』脱颖而出并一步跨入到『世界赛道』的吉利，除了手握产品和品质，更需要技术和品牌的双重『背书』。这一点，安聪慧早有预判，且已做好长期布局。

从今年开始，吉利在各种线下活动场景和线上传播，都自信且高调得喊出了『科技吉利中国销冠』的新品牌口号。通过赞助2022年杭州亚运会，吉利果断启动了品牌『向上』计划——以践行『科技吉利 悦行亚运』的亚运战略为契机，吉利宣告进入品牌升级新阶段。10年研发投入1000亿，模块化架构及新三大件技术的全面领先，智能网联、智能驾驶技术全球领先，多路径并举推进新能源战略，全球布局立体出行生态……

『吉利的2.0时代，努力在做设计和质量，并在3.0时代得到了巩固。现在我们对未来思考慢慢的开始，思考如何打造我们的品牌。』安聪慧认为，在『造每个人的精品车』时代，吉利已经通过设计+品质，赢得了用户积攒了口碑，但归根结底是用好产品去参与增量市场的竞争。如今，置身存量竞争新时代，吉利不仅要继续深耕中国更要布局全球，取胜的法宝就升级为『技术+品牌』。

『设计和质量体现产品的竞争力。现在吉利开始进入一个新的阶段了，要靠技术和品牌！』安聪慧说，吉利现在推出的新产品和未来即将投放的产品，都非常注重把握住技术方向和未来对技术的投入、尤其是对核心技术的掌握，这很重要。『大家都在说技术，比如说手机，华为有他的技术，苹果有他的技术。吉利在这个方面，在三年前就在思考这样的一个问题了。』

安聪慧坦承，在技术上，吉利已经将行业外技术创新的标杆——华为，作为研究和对标的企业。『为什么呢？因为华为也是一个中国品牌，也是一个成功从国内市场走向国际市场的企业，更是一个到目前为止赢得大家认同和尊重的企业。我觉得这值得我们学习。华为验证了中国企业能够发展起来，中国人也能够把事情做好。这个对我们有对标和学习的价值百科。』

安聪慧深信：未来，技术和品牌能够引领企业向上，使企业更有竞争力。安聪慧认为，要在短时间里从品质关跨越到技术关，对于造车仅20余年的吉利并不容易，这样的一个过程无异于另一场更加艰巨的马拉松。『实际上我们要参与全球汽车的竞争，必须面对强大的第一、第二、第三的企业，以他们为榜样。或者说要将来和他们能够一起参与市场之间的竞争，而且取得好成绩！』

擅长跑者，从来不怕路远。已经带队下场到『世界赛道』的安聪慧，正在无限逼近所有吉利人怀揣的那个梦想——让吉利车跑遍全世界。