没有性价比和规划优势新一代ix25还能卖好吗

作为最早进军小型SUV商场的合资车型之一，ix25曾凭借着时髦的规划、较高的性价比，为北京现代销量的腾跃立下过丰功伟绩。

但伴随着本田、丰田、群众等干流合资小型SUV的参加，性价比更高的国产小型SUV上市，竞赛的加重以及韩系车品牌力的下滑，现代ix25迎来了销量上的大幅跌落。

现在，新一代ix25来了，并以10.58-13.68万元的价格上市。新车能解救ix25乃至整个现代品牌跌跌不休的销量吗？

全新ix25最大的改变仍是外观部分，这种全新的规划言语在昂希诺和全新途胜身上都能找到影子。前脸部分，分体式大灯调配镀铬装修的贝壳式进气格栅，和昂希诺有些类似；车身旁边面从C柱引出一块银白色饰板一向延伸到A柱上侧，款式比较新颖；车尾的灯组规划有些杂乱，首要是为了与车头相照应。

尽管现代官方一向着重ix25首要面向年青消费集体，规划年青、动感，但顾客关于整车的新造型，仍是口水多于鲜花。特别是大灯部分，大都网友表明不能承受，太难看了。

比较于外观上的争议，全新现代ix25动力上的调整则更让人大失人望。上一代车型ix25还装备了1.6L和1.4T两套动力系统供顾客挑选，1.6L自吸发起机主打燃油经济性，1.4T涡轮增压发起机则投合用户对速度感的寻求。但新一代ix25全系换装了1.5L发起机，最大功率84.4Kw，峰值扭矩143.8N·m，动力功用不升反降。

并且，还匹配的是“无趣”的CVT变速箱，低油耗的优势是得到进一步凸显，但动力的懦弱也是不争的现实。

看看同级，无论是昂科拉仍是缤越等干流小型SUV都搭载了动力微弱的涡轮发起机，缤越1.5T零百加快只需7.9秒，就连本田都给缤智和XR-V新增了1.5T发起机，新一代ix25全系换装1.5L发起机无疑是一种逆势而为。

更重要的是北京现代的杀手锏——性价比，并没有在新一代ix25身上很好的展示。

首先是定价，10.58-13.68万元，比较上代车型价格仅有小幅下调，和同级日产劲客比较没有优势；比照昂科拉尽管起步价是稍低，但那是手动挡，主动档11.98万的价格根本和昂科拉处于同一水平线。和自主品牌哈弗H2、瑞虎3、缤越比较，新款ix25定价上就更没有竞赛力了。当然，不扫除北京现代先给ix25定高价，为接下来大幅降价做衬托。

再者是装备方面，与缤越比较，新款ix25的顶配价格13.68万，吉祥缤越2019款运动版Battle价格11.98万，二者相差了1.7万，可是ix25在安全性、舒适性装备上差了缤越几条街。比方主动泊车、陡坡缓降、并线辅佐、交通标识辨认、长途发动等功用都没装备，乃至连主副驾驶座椅电动调理这样的舒适装备功用都没有。这样看来，新款ix25现已不复曩昔的超高的性价比。

关于新一代ix25而言，最为要害的仍是北京现代现现在的品牌影响力无法支撑新车的热销。

早年的以价换量确实为北京现代发明了一个个销量奇观，但对品牌力的杀伤也是巨大的，在部分国人心中现在合资品牌现代乃至不如吉祥、长安、长城、奇瑞等自主品牌。再加上SUV商场盈利将退，小型SUV商场的竞赛白热化，加上新一代ix25备受争议的外观、懦弱的动力，在接下来的商场之间的竞赛中大概率会折戟。