在国内的小型SUV商场中，丰田的“姊妹车”C-HR和奕泽、本田的“双兄弟”XR-V和缤智、以及来自群众的探歌，亦或许是来自现代的ix25等车型都占有了不错的商场位置。不过因为该细分商场消费人群过于巨大，不乏有些车企想要分得一杯羹。

跟着起亚率先在韩国和印度商场发布了Seltos，并获得不错的商场反应之后，本土化改善的新一代国产起亚KX3今天也总算来到了咱们面前，不过现如今它现已正式更名为了“傲跑”。作为一款面向全球化商场的全新车型，全新起亚KX3傲跑（下文均简称为“傲跑”）能否在国内持续大卖呢？今天（11月6日），圈哥便来到具有“浪漫之城”美名的珠海对其试驾了一番。

假如之前对起亚的车型比较了解的话，那么老款KX3圆润丰满的外观规划必定让你感觉少许呆萌。作为换代车型，全新傲跑在造型风格上改变非常显着，这样的改变天然是考虑到那些在乎颜值的年青消费集体，而这部分消费集体正是傲跑的首要方针目标。

新车根本沿用了海外Seltos的外观规划，宽广的前脸、造型共同的前大灯组以及多处尖利的线条，所以全体给人的第一形象便是，它尺度尽管不大，但气势一点也不弱，这一点相对同级车型而言比较有优势。车身旁边面和尾部尽管没有前脸规划那么急进，不过时下悬浮式车顶造型、双方共两出的镀铬排气装修的参加，让新车又多了份时髦的气味。

与此同时，为了满意年青顾客的个性化需求，全新傲跑还有透理解、星光棕、极光黑、耀光橙、跃动红5色车身涂装可选，其间透理解、耀光橙以及跃动红还有更为酷炫的黑色车顶。

进入车内，最直观的感触便是浓浓的现代风。比较之海外版车型，全新傲跑的外表和中控屏区域发生了少许改变，相似双联屏的规划看起来科技感十足，并且中控屏和空调面板还采用了向主驾一侧歪斜的规划，便于驾驭员操控各项功用。比较惋惜的是，中控台首要由硬塑料原料制作，手感不是特别超卓，可是也契合同等级SUV的干流水平。

针对年青顾客科技装备方面的需求，全新傲跑也是尽全力去满意。10.25英寸中控触屏体系内置了起亚UVO智能互联体系，体系能够终究靠“你好，起亚”或许“小度小度”来进行语音唤醒，内置功用包含QQ音乐、听伴FM、百度导航等在线服务，满意智联出行的需求。据随行的工作人员介绍，乃至还能够终究靠小度智能音箱这样的家用设备提早发动车辆或翻开空调，非常便利。

比较令圈哥形象深入的是，中心的7英寸外表盘显现屏能够显现导航途径以及多媒体等内容信息，假如在发动或许行车的途中翻开转向灯，显现屏还会主动投射对应盲区的画面，确保了驾驭的安全性。与此同时，全新规划的推挡式档杆与钢琴物理中控按键，显示高档质感。别的，中控储物区域除了有USB接口以外，还装备无线充电，考虑的非常周到。

坐进后排，最直观感触便是空间够大，有种紧凑级SUV的感觉。4345/1800/1645mm的车身尺度与2630mm的轴距，全体尺度超越抢手的XR-V、缤智，比较接近于丰田的C-HR，并且地台根本坚持纯平，中心乘客也不会坐着太憋屈。必须得说，关于国内顾客的需求，起亚研讨的仍是非常透彻。

说完了那些静态部分，咱们再来说说动态体现。动力上，傲跑搭载了一台1.5L天然吸气发动机，最大功率和峰值扭矩分别为115马力和144牛·米，尽管比较涡轮发动机没那么超卓，不过也达到了刚好够用的水准。传动方面，与之匹配的是可模仿8个挡位的CVT变速箱，可见，新车便是用了家用而生。

从日常出行视点来看，这款1.5L发动机的体现仍是比较合格的。在城市路途中的起步和提速都比较活跃，油门踏板的响应速度很快，并且CVT变速箱在平顺性操控方面也起到了必定的效果。可是假如到了高速路段提速的话，能够感触到动力稍显缺乏，不过当转速拉到5000rpm时，动力就会显着提高，并且声浪的感觉还不错。

全新傲跑具有经济、一般和运动3种惯例驾驭形式，还供给了同级稀有的雪地、泥地和沙地驾驭形式，满足敷衍咱们日常面临的绝大部分路途环境，日常出行用ECO或NORMAL就够了，如需压榨动力的话滚动挡把右侧的旋钮即可切换到SPORT形式，保准动力体现不会让你绝望。

全新傲跑的转向手感适当轻盈，没什么虚位，车身给人感觉适当灵敏，并且在不同的驾驭形式下方向盘会具有不同的阻尼感。至于悬架结构，仍为同等级中常见的前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合，悬架全体调校仍以舒适性为首要方向，细碎波动的过滤性不错，遇到减速带等大幅波动也能轻松化解。不过考虑到SUV的特性以及偏软的悬架调校，假如在过急弯的时分仍是会感触到必定的侧倾，主张慢一点稳着点来。

跟着车队赶到酒店，全程往复近80km的旅程，终究得出的油耗为7.8L/100km。尽管和官方的5.4L/100km有少许距离，可是考虑到车上有四个人，再加上沿路根本SPORT形式，所以这个油耗体现仍是比较能承受。

总的来说，全新一代傲跑比较上一代车型由内而外的改变是清楚明了的，不管是外观内饰规划，仍是乘坐空间都有明显提高。作为一款小型SUV，全新傲跑并没有一味地寻求微弱的动力，而是更出于家用的考虑，当然从1.5L+CVT的动力组合，以及5.4L/100km的油耗就足以看出。现在，现款KX3的辅导价格为10.98-13.28万元，考虑到新车首要针对是年青顾客，不扫除起亚会直接将新车的入门价拉低至10万以内。当然，以上仅仅猜想，终究的成果仍是等11月22日开幕的广州车展便会揭晓。