深圳的哥探营比亚迪现场测验纯电动出租车电磁辐射进程

报料有奖

南都深圳报料电话：0755-82121212

南都讯 记者张美丽截止2018年末，深圳纯电动出租车运营数量超越2.1万辆，根本完成出租车全面电动化，成为了全球纯电动出租车运营规划最大的城市。11月6日，比亚迪安排的哥的姐探营，通过现场对电动出租车进行各种实践测验，遍及电磁辐射与电动车安全体系常识，并安排安全文明驾驭操作训练，增进的哥的姐了解纯电动出租车。现在，比亚迪纯电动出租车e6在全球累计推行超5万台。

现场不少的哥对纯电动车的电磁辐射、安全制动间隔等问题提出疑问。为消除的哥的姐疑虑，此次比亚迪随机选择参与活动司机的出租车，在比亚迪EMC实验室现场检测电磁辐射，一起测验一般家用电器电磁辐射强度比照。测验结果表明，e6电磁强度最高值仅为国家规定限值（100μT）的1.564%，与日常一般家用电器电磁强度适当或比之更低；在高频段，e6电磁强度远低于日光灯的电磁强度。

“现场看电磁辐射让我更定心一些。”的哥江师傅现场观看专业的测验，听完辐射常识科普后表明，期望今后能够多安排这样的活动，多听听出租车司机的声响。据了解，太阳光、雷电、基站、家用电器等都会宣布不同的辐射。辐射分为“电离”辐射和“非电离”辐射，医学用处的X光和伽玛射线能够让分子和原子发作电离，称为“电离”辐射，长期照耀会对身体健康形成危害。红外线、可见光、家用电器、电动车在内的称为“非电离”辐射，它的能量不高，所宣布的辐射不管剂量多大，多长期，均不会形成分子电离。联合国世界卫生安排（WHO）历时十多年研讨，依据研讨中动物发作细小行为改动时的值作为“非电离”辐射临界值，再以该临界值除以50作为全球大众安全原则限值，其间工频电场和工频磁场的限值分别为5kV/m和100μT。

“通过多方测验和国家的认证，纯电动出租车的制动间隔是在安全规范规模之内的。”在座谈会上，比亚迪电动轿车技术开发部轿车工程研讨院司理王刚，向的哥介绍车辆制动体系原理以及整车安全系。据介绍，比亚迪e6的制动体系与传统车辆共同，由制动踏板、制动总泵、分泵、刹车片、刹车盘等机械部件组成，为物理机械衔接，为硬衔接。依据车辆需求，选用比惯例车辆更大尺度的制动器、踏板杠杆比，制动管路选用X型安置，满意车辆在各种工况下的制动需求。

比亚迪工程师还介绍了纯电动出租车的电池安全规划常识，并进行出租车安全文明驾驭训练，让的哥的姐对电动出租车有更全面、更深化的知道。据介绍，e6纯电动出租车采纳多重安全防护办法，具有高压互锁、自动泄放、被迫泄放、磕碰维护等体系防护功用全。其动力电池包选用多层密封规划，防水防尘等级到达IP67，电池邻近均选用防火资料，防火等级到达V0。为保证电池功能安全安稳，对e6所搭载的铁电池屡次进行火烧、短路、针刺、碰击、高温、揉捏、过充等极点测验。

11月1日，“最严交规”《深圳经济特区路途交通安全违反法律规定的行为处分法令》正式施行。为此，比亚迪邀请到深圳交警安全训练中心民警，现场为的哥的姐解读最新发布的交通新规，并着重强调文明驾驭行车，倡议礼让行人，深圳有关部门将持续坚持宽严相济、人性化法律，并指出电动出租车作为“深圳手刺”，广阔的哥的姐应当发挥演示表率作用，恪守新规，活跃促进城市交通文明的全体提高。