6-7万就可以买的宝马7系奔跑S级会有哪些问题

豪车梦，信任每个人都会有。至于为何需要买豪车，信任很多人也都是冲着体面而去。究竟单手开豪车，泡妹子成功几率都会更高。

但是愿望很夸姣，实际很严酷，开豪车的梦尽管人人都有，但真实能买得起，开得起的豪车不见得有多少个。

正如那句网络流行语所说的：“有些车，假如你一出世时都没有，那这辈子或许也就不会再有了。”

不过，年代在改变，随同国内二手车市场老练，二手车越来越火，甚至渐渐的变成了当下不少年青顾客的购车新途径。

现在，若想完成儿时开豪车的愿望，无需上百万，也无需几十万，只需六到七万便能买到以往望尘莫及的豪车。但面临这些贱价二手豪车作为顾客真的敢下手买吗？

6-7万买二手豪华车，有怎么样的挑选呢

奔跑S级 W220

作为奔跑S级的第四代车型，奔跑S级 W220击碎了以往非圆即方的规划理念，引领奔跑甚至国际车坛走向愈加多元化的规划潮流，而这款奔跑S级也被国内车迷亲热称作“蝴蝶奔”，现在二手市场价遍及在5至8万元左右。

有别于W140的硬派造型，W220造型颇具圆润感，辅以5米的车长，高雅气质中自带强壮气场，就像是一件十分完美的艺术品，令人赏心悦目。车尾没有过多杂乱元素，横条尾灯集规划感与辨识度于一体，简练且高雅。

产品力层面，W220算是无可挑剔，而可调空气悬挂、自适应减震体系、电吸门、电动尾门、座椅回忆等不乏其人的装备就是最好证明。不仅如此，W220加持的3.6L 天然吸气V6发动机+纵置五速湿式双聚散的优异动力总成，百公里加快8.2s，跑起来虽不热情，但给人感觉十分舒畅。

福兮祸之所伏，这代奔跑S级产品力虽好，但因为是新一代车型，质量没有正真取得十分有用的把控，加上零整比十分高，后期修理本钱适当昂扬。另一厢，这代车型的油门呼应稍有缓慢，并且油耗很高，城区测验均匀每百公里耗油量近14升。

宝马7系 E65/E66

代号E65/E66的宝马7系是该系列的第四代车型，现在在国内二手市场上前期类型的E65/E66 （国内很常见）7系价格跨度较大，而行进路程超越10万公里的市场价遍及在6至9万元左右。

比较上代车型，这代宝马7系造型规划也倾向于圆润调性，丰满身形，流通动感线条，在其时颇有前卫感，以致于一度被以为丢掉了宝马车型的精华。有必要留意一下的是，车侧的V12标识好像在向宿敌奔跑S级W220宣示隐藏在它彬彬有礼表面下的那股强悍力气。

远不止此，从这代车型开端，宝马素引以为傲的iDrive电脑操控办理体系投入使用，悬架软硬调理、空调、导航、音响文娱等均可以终究靠iDrive操控。可以这么说，iDrive体系的使用将车内科技使用发挥到了极致，也界说了豪华轿车车载电脑体系的新标准。

硬核层面，作为宝马7系车杰出代表，宝马760i和760Li匹配6.0升V12天然吸气引擎，最大马力输出高达445Ps，峰值扭矩600N·m，零百加快仅5.2s，拔尖加快性在一众豪车里位居俊彦。即使在今日已变成一辆老车，但前7系强壮心脏仍然会让路上所遇对手胆寒...........

二手豪华车可选性虽多，但坏处层出不穷

现在，手握六七万，在二手车市场淘辆宝马7系、奔跑S级、雷克萨斯ES此类豪华车并不是什么难事。但正常来讲，这些车的年限都会比较长。上网查询，契合六七万这个价位的二手豪华车，车龄马马虎虎都现已十年甚至以上。

当然，偌大的二手市场里也不乏车龄短，车况杰出的产品，但与此同时所带来的是价格往往要比同款车贵，并且贵的不是一丁半点。

大都无益，举例说明。都是宝马730Li抢先版，但2004年款二手价仅要6万元，而2009年的却要将近23万元，由此可见，其间年限长短所带来的价格距离绝非一斑。

此外，因为车龄比较长的原因，这些车易手的次数或许相对会比较多，车辆小毛病会比较多，并且假如是比较冷门的车型，发作毛病修理零配件不好找，即使可以找到时刻也现已是十天半个月，耗时又吃力。

另一厢，比较较一般家用车，豪华车后期的修理保养花费也比较贵重，动辄就上千元，远远不是惯例家用车所能比较的。而每年在车辆保险费上的开销，10万左右自主车一整年包含全险在内的花费，或许还仅仅豪车的一个零头。

语有千言，中心一个。花贱价钱买二手豪华车自身并没有错，但现在二手车市场错综杂乱，并且年青人开车不免磕磕碰碰，花贱价买年份较高的豪车真没必要。

在教授看来，与其花这些钱去买辆二手豪华车赚所谓的体面，倒真不如用这些钱买辆新飞度或许二手轩逸、朗逸这些车合算。