库存国五车为啥都不见了为何不降价出售过来人无奸不商

“库存国五车”为啥都不见了？为何不降价出售？过来人：无奸不商

众所周知，在全球范围内的环境污染问题是一个十分严峻的世界性的问题，而咱们也都十分清楚的知道，现阶段形成环境污染的最直观的要素便是机动车的影响，所以说在当下新能源车就会变得十分的火爆，而且还一向都是咱们眼中的高频词语，最为重要的是关于燃油车禁售禁行也是被提到了日程，而这相同也是咱们比较重视的一个重要问题。

早年不久推出的国六排放规范中咱们也是可以直观的看得出来当下国内关于轿车排放规范的操控是十分的严厉的，但但凡不符合排放规范的车子都不能上牌，尽管说是给车企留出必定的时刻来清库存了，可是在当下车市遇冷的大环境下咱们也就可以发现，乐意买车的人是越来越少了，以致于许多车企有许多的“库存国五车”积压，那么，面临市面上清一色的国六车，那些国五车又都去哪里了？为啥在市面上见不到了？已然是这样为啥还不降价出售？过来人：无奸不商。

首要每个车企都有自己专属的整理库存车的途径和办法，有的是直接打包运到那些还没有开端施行国六规范的区域，还有的直接就卖给了二手车商，这也是为啥咱们常常可以在二手车市场中见到许多的新车，这便是车企的“整理库存车”的途径，究竟这样的出售形式可以在短时刻内就可以把许多的库存车给售出去，而尽管二手车市场中的车有些廉价，可是相关于车企来说，总不能砸手里吧，能把丢失降到最小才是最好的办法，而已然二手车车商乐意收这是再好不过的了。

其次便是一些车企处理这些国五库存车的办法是十分粗犷的，那便是直接拆零件，咱们也知道当下轿车行业中的零整比是十分的高的，说的简略直白一点便是一辆车上面的一切零件拆下来都卖掉的话，卖的钱可可以买四五辆相同的车，是的，一些车企正是看中了超高的零整比，把车上的一些重要部件拆下来独自的售卖，而且遍地的终端都是他们出售零配件的途径，假如要是一些小众车型的话，这些零配件甚至都或许会十分的抢手。

所以说，关于国五库存车不见肯定是有原因的，他们之所以不降价出售的原因便是由于他们有实力做到比降价出售还要实惠方便的出售办法，当然了，用过来人的一句话来描述便是“无奸不商”，究竟车企的仅有意图便是要赚钱，只要这样才可以继续的开展，所谓的情怀和专心于造车只不过是宣扬时的一个好听的话算了。