领克01用丰田混动技能

昨日广州有关部门发布了最新一批节能车名录，除了能够预见的东本INSPIRE混动、刚上市的一丰RAV4混动、行将上市的广本皓影混动外，还有一意想不到的车型位列其间——领克01混动。

现在能归入广州节能车规模的，都是不插电混动，所以此车型非早已上市的领克01 PHEV，而是HEV车型。各位或许摸不着头脑了，吉祥啥时候整了这套混动体系？实际上，吉祥早在十几年前就着手研制混合动力体系，于2009年开端探究行星齿轮计划，便是相似丰田普锐斯的THS技能，而吉祥又由于旗下一家电池公司与丰田有着千丝万缕的联络，所以我大胆猜想，领克01 HEV会运用相似的行星齿轮传动计划。

瞎猜无益，仍是听听不久后广州车展（11月22日）时吉祥官方怎样说吧。据此前申报信息，领克01 HEV将搭载1.5T三缸发动机，最大功率143马力（体系归纳功率不知道），工信部归纳油耗4.8L/100km。这样的油耗水平仍是有吸引力的，据以往经历，HEV车型想把油耗开高都难，它不像PHEV，假如家里没有充电条件，运用起来的油耗并不低。

它搭载的是小容量电池，大多数都用在低速和辅佐加快，充电靠动能收回。如无意外，车身上会有一些绿色饰条装点，轮毂也参加绿色，以显示混动身份。

现在看来，这车挺受等待的，甚至有01 PHEV车主表明车买早了。的确，多一种动力体系，满意多一份细分需求。关于不限牌城市的用户来说，油电混动是切实可行的省油之选，即使不为省油，混动平顺、安静的驾驭感触也是一大优势；而关于广州的朋友，就更是一件乐事，轻松上节能牌，无需硬着头皮买PHEV。

按吉祥的规划，CMA架构原生兼容MHEV（轻混体系）、HEV（油电混动）、PHEV（插电混动）、EV（纯电），领克01 HEV的出现是瓜熟蒂落的事，这更让我等待其他车型的HEV版，想想油电混动的领克02、03，是不是挺激动？