赛车工程师居然也看中全新一代瑞虎8

在不少人眼中，工程师的头衔往往代表着专业与权威。相较于我们更经常看到感性的那些文艺小青年，这群“理工直男”更愿意透过他们厚厚的眼镜，用一种更为理性眼光去看到这样一个世界。

恰巧，小编身边也有这样一位对于机械有着偏执的“理工直男”。作为前赛车工程师出道，在经历了一段成功的赛车教练生涯，并且最终转型为一名智能驾驶开发工程师的栋哥，几乎是摸遍了市面上常见的性能车和跑车，累计行驶里程加起来可以绕地球十多圈。

就在最近，栋哥将年事已高的明锐RS置换成了一辆奇瑞全新一代瑞虎8，这让很多人都十分诧异，要知道，栋哥对于汽车的了解非常深刻，对于造车的工艺技术更是有着发自内心的狂热。况且，在职业生涯中接触了不计其数的高品质车型，现在的他怎么会被这个大块头吸引呢？

这可能是最好的动力总成之一

其实，在告别了明锐RS之后，栋哥对于大众EA888高功版发动机的澎湃动力仍然是念念不忘，于是，新车的动力总成毫无疑问是他在购车时最为看重的方面之一，不然怎么能满足栋哥偶尔想要“浪”的心呢？

在寻寻觅觅之后，2019款瑞虎8号称“中国芯”的1.6T发动机与7DCT的组合进入了栋哥的视野。

全新一代瑞虎8的这台ACTECO 1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，拥有的最大功率为145kW，峰值扭矩达到了290N·m，什么概念？用栋哥的话来说，就是用1.6L的排量，达到了合资品牌2.0T低功版发动机的动力水平。

虽然没有专业赛车那么强悍，但这台发动机的动力储备也足够深厚了，随踩随有，一脚油门下去，速度立马就上来了，完全能够很好的满足日常的需求，就算偶尔想要释放一下激情，它也绝对不会让人失望。

据栋哥介绍，为了让动力更高效地输出，奇瑞在这台发动机身上可是花费了不少心思。这台发动机融合了奇瑞iHEC（智效）燃烧系统、快速升温的热管理系统、轻量化技术等五大先进的技术，使其热效率达到了37.1%。众所周知，热效率很大程度影响油耗表现，全新一代瑞虎8的这个数据，即便是在全世界范围内来看，也不容小觑。

栋哥还解释道，由于采用了压铸技术的全铝合金缸体，再加上模块化集成设计和结构拓扑优化等新技术的应用，它的重量比国内同等排量发动机轻了30公斤。通俗来讲，就是对它的结构进行了优化设计，既让油耗低下去了，也让动力变得更强悍。

说到这可能就有人疑惑了，这么小的排量，这么高的输出，是不是极端压榨出来的，对机身有很大的损耗？

对此，栋哥是这么解释的，“这台发动机采用了鱼肚型进气道、mask燃烧室、高压直喷系统以及高能点火系统等等，很多的新技术和新工艺，在提高系统稳定性、燃烧充分性的同时，缸内湿壁量降低了90%，配合电子离合水泵，暖机速度提升20%左右，大大提升了工作效率，同时也降低了“机油门”的发生概率。”

而全新一代瑞虎8上有一台格特拉克的7DCT湿式双离合变速箱，换挡十分平顺。配合动力强劲的发动机，最终，可以让全新一代瑞虎8实现9秒级的百公里加速表现。

等等，说着说着为什么看到栋哥的眼眶中泛起了激动的泪花？

车内空间舒适 让家人享受更好的出行

虽然内心深处依旧对于动力饱含期望，但是面对两个孩子的出行需求时，栋哥需要一辆既能够带着孩子出去旅游，见识更广阔的世界，同时也能把他们安全带回家的SUV。

全新一代瑞虎8车身尺寸几乎已经达到了中型SUV的水准，长宽高分别为4700mm、1860mm、1746mm，轴距为2710mm。选装了7座后的虎8能够轻松满足家人的出行需求，它采用了“2+3+2”的座椅布局，就算是装了两个儿童安全座椅，乘坐空间还是很充足。而在平时，坐在后排的栋哥可以轻松地翘起二郎腿或者来个“葛优躺”，对着超大的全景天窗，也不失为生活减压的一个好方法。

说到全景天窗，这个配置几乎慢慢的变成了人们买车时候的必选项了，在全新一代瑞虎8上，天窗尺寸长890mm，宽640mm，采光面积约为0.57㎡，采光和视觉效果俱佳，即便是坐在第三排，也丝毫不会压抑感。栋哥说，当初在选车时，这么大的全景天窗也是他动心的原因之一，尤其是带着两个娃出去时，有了更好地亲近大自然的机会。

全新一代瑞虎8还配备了“雄狮智云-车联网系统”，只需轻说一句“小虎，你好”，就能轻松实现路况导航、空调开闭、在线音乐等多项功能的操作，语音识别率不但接近100%，而且还能辨别32种方言，就算是老家的河南话，都能对车辆做相关操作。

对于家人的呵护，更好的主被动安全性能也是栋哥在购车时所考虑的。据栋哥介绍，全新一代的瑞虎8还曾高分获得C-NCAP五星安全认证，高强度的车身结构，绝对值得信赖。

除了车身结构“硬实力”外，全新一代瑞虎8也在主动安全上做足了功课。在全新一代瑞虎8上，搭载了AEB自动紧急制动系统、IHC智能远近光控制管理系统、SLA限速标识监测及主动提醒等12项功能。栋哥说，AEB自动刹车是让他非常喜欢的配置之一，能够很大程度地避免追尾，而且还能自动识别到自行车和行人，平时驾驶时也更加安心。

操控与驾驶安心 其实这是一对充要条件

当然，一套优秀的动力总成对于栋哥来说，还远远不够，更好的驾驶质感也是他所考量的主要的因素。

得益于融合了捷豹路虎技术的奇瑞T1X专属SUV平台，以及由麦弗逊独立悬架与多连杆独立悬架组成的悬架系统，全新一代瑞虎8在急速过弯时也不会发生大幅度车身倾斜，让人很有信心。

说到这，可能有人会问，作为一款家用SUV，加速性能强悍和转向敏捷有何作用？而且国内限速120km/h，再强的动力性能也难以施展。

对此，栋哥解释道，“在高速匝道驶向主道时，更强的动力可以让车速迅速提升至车流速度，避免成为移动路障。同时，在紧急时刻，更强的动力性能以及更好的操控性可以在更短的时间内通过加速或者急打方向规避危险。”

实际路跑中，在切换至运动模式后，这辆车的性能才得以完全释放。在踩下油门的一刹那，车子并没有猛然前窜的迹象，油门的灵敏度非常到位，随着油门的深入，动力持续输出，并不会让人感到有一丝急躁，推背感也可以一直持续到120km/h的时速，让人非常有激情。

写在最后

对于栋哥来说，堪称“人生赢家”的他在35岁不到的年纪就慢慢的变成了了一名资深的赛车工程师，更为重要的是，子女成双的他在工作之余还能够享受到双倍的天伦之乐。栋哥说，他从来都不后悔选择了全新一代瑞虎8，因为只有它，才能够真正以澎湃的动力，细腻的操控俘获栋哥对于驾驶乐趣的初心，同时，舒适的车内空间以及到位的安全配置，更是让他在每一次家庭出行时，更为安心。