新车开两三年就换这些SUV开到孩子结业都不腻

曾几何时，苹果手机一度是高消费的标志物，前些年买个iPhone还会让年轻人的肾隐隐作痛；现在的年轻人不光不会忧虑自己的肾，反倒起心动念，不由得要伸手探向更贵重的标志物——轿车。要知道，轿车是人们日常日子中除了房子之外价格最贵重的消费品，它的价格远非手机可比，这也造就到现在许多人没几年就换一辆车，标识个人的高端身份。

在当今社会，很少人会一贯只开着一辆车，一般开了几年之后就会挑选换车。据J.D.Power研究陈述数据显现，现在我国私家车升级换代频频，43%的购车者前一辆车运用不满3年，更有14%的买家，前一辆车只运用了1年。而轿车商场更兴旺的美国，据商场研究机构IHS的调研陈述显现，现在美国人均匀持有新车的时刻为79.3个月，也便是6年零7个月左右换车。

不过跟着跟着轿车商场的开展，顾客开端会将一些新车运用时刻延伸再考虑出售，这也从另一方面阐明这些车型的可靠性更高。日前，更是有研究陈述计算了美国车主持有时刻较长的几款SUV，那终究这些车型适不适合咱们国内运用呢？

丰田Sequoia

均匀持有时长：9.9年

丰田Sequoia，国内称其为丰田红杉。但这款SUV在国内算是稀有车种，因而其关于国内的顾客来说仍是很有新鲜感的。这款SUV假如不挂丰田标，很难信任它是一款日系车，粗大健壮的身形是典型的美式规划风格，这种外形正是美国人所喜爱的。

动力方面，红杉装备了排量为5.7L的V8全铝发动机，也是美国人一贯具有稠密的V8情结，而且搭载了带低速牵引形式的6挡主动变速箱。但必需求分外留意的是红杉巨大的分量和V8发动机所带来的惊人油耗。当然关于有实力购买红杉这类尖端全尺度SUV的买家，油费想必现已不是关怀的问题了。现在，在国内想要买到这款SUV只能经过平行进口车商场。二手车商场方面，简直很难见到它的踪迹，就算有也基本是2010款的车型，价格大约在40-60万元之间。

丰田 4 Runner

均匀持有时长：10年

丰田4Runner是根据Hilux皮卡相同渠道打造的硬派SUV，国内叫超霸、也叫福瑞纳，主要在北美区域出售。4Runner看起来便是经典的丰田宗族气味的规划，有着十分微弱的实用性，不戏弄虚无的理念，彻底的务实。作为一款7座SUV，它的内饰空间能够说十分足够了，后排能够主动调理，自主调配可用的空间。

动力部分，4Runner搭载了一台4.0升V6发动机，传动部分匹配5速ECT-i主动变速箱。此外该车还装备全时四驱体系，并标配X-REAS增强型悬挂，越野才能无容置疑，比起普拉多只能是有过之而无不及。不过该车一贯没有引进到国内，就算有也仅仅少数的平行进口，大咖也造访过大大小小的二手车商场，根本是找不到4Runner的二手车型。它在国内平行进口商场的价格区间大约在50-75万元，这个价格也让许多人望而生畏。

福特Expedition

均匀持有时长：10.1年

福特Expedition，国内一般称号其为“征服者”，比同为进口福特的探险者还要大一号的全尺度SUV。福特征服者有标准版跟加长版之分，同门的还有一个兄弟便是林肯的领航员。标准版车长大约5.3m，加长版的挨近5.7m，车宽都是2m以上，真实的巨无霸。征服者有7座跟8座可选，7座车型是2+2+3，第二排中心是个过道。每一排的空间都很足够，后边两排也能够彻底放倒，搬迁都没啥压力了。

动力方面，征服者运用的是3.5T Ecoboost V6发动机，传动匹配的是10AT变速箱。装备了四驱体系，带凹凸四驱、两驱切换功用。前后都是独立悬挂，这点跟福特的皮卡并不相同，舒适性显着要好许多。福特征服者现在在国内商场也是简直看不到，想买还不太简单，只能去平行进口车商场找，二手车商场就不必多想了。标轴和加长版车型现在国内平行进口价格区间要60-95万元，真是想说爱你不简单。

丰田陆地巡洋舰

均匀持有时长：11.4年

陆地巡洋舰也便是曾经国产版的兰德酷路泽，现在这款车型在国内现已停产了。这款车现已有长达50多年的前史了，50年弹指一挥间，陆地巡洋舰能够说是一辆成功的越野车。国内停产原因是需求专门的生产线，造价昂扬导致价格也偏高。因而同定位的越野车中，兰德酷路泽处于下风，不仅是其它品牌，丰田内部的竞赛也很剧烈，再加上平行进口的揉捏，导致兰德酷路泽销量低迷，因而国内停产。

兰德酷路泽作为一款硬派越野车，在以往数十年的光芒年月里，除耐久性、可靠性和越野功能之外，还完成了更高的奢华感、品质感，真实成为一款国际尖端的SUV。怎么办时代潮流的改变，一代“越野之王”就此陨落，退出了前史舞台。不过它在美国商场却十分受欢迎，也令许多车主不舍得甩手。现在它在国内的二手车商场里价格大约能够下滑到60万元左右，不过要视不同时代车型定，新一点的车型二手车也要到90多万，在一些二手车商场里边也会有时机看到它的身影。