10月销量快报七成增加一汽成最大赢家福特海马仍暴降

导言 | 银十有金？

“金九”不金，“银十”成色又怎么？

月初又到了，车企们开端陆陆续续发布了其上月的销量成果单，就现在已发布的成果来看，企业销量增多降少，“银十”成色远足于“金九”。

一、自主品牌

计算的13家自主品牌，10家增加，3家下滑。

一汽旗下两家企业一汽红旗和一汽飞跃坚持高歌猛进气势。

10月份，一汽红旗销量完结1.19万辆，同比增加188%，已接连20个月销量同比增加。1-10月，其销量累计完结7.55万辆，同比增幅为217%。不过，其全年销量方针为10万辆，在最终剩余的2个月时间内能否到达方针仍充溢悬念。

一汽飞跃10月份出售1.23万辆，同比增加了177%，前10月累计销量约为9万辆，同比增加36%。旗下车型中，飞跃T33、T77和X40均为主力车型，不过值得一提的是，其近期上市的旗舰级SUV——T99，现在该车订单现已超越5000辆，或将成为其主力车型。

完结高增加的还有上汽大通、蔚来轿车和春风风神。

上汽大通10月份销量同比增加78.6%至1.14万辆，接连3个月销量过万，1-10月销量累计9.21万辆，已超2018全年成果（8.40万辆）。不过，上汽大通想要完结全年方针仍有必定难度。其年初时规划的销量方针为14万辆，到10月份仅完结了65.8%。

蔚来轿车本年10月份销量为2,526辆，创年内月销量新高，同比增加61%，环比提高25%。其旗下车型中，ES6是主销车型，销量为2220辆，而ES8却只有306辆，尚缺乏前者的1/7。1-10月，蔚来轿车销量累计完结14,867辆。作为新势力龙头之一，蔚来轿车能否在该细分商场夺得该月冠军，车聚君在后期会对新势力有专门介绍，有爱好的读者敬请期待。

春风风神本年10月出售7,707辆，同比增加44.2%，前10月累计出售53,081辆，同比增加0.2%，脱离了负增加。其间，9月上市的新车奕炫销量奉献最大，10月销量到达3,790辆，奉献度近半。

销量增加的还有春风柳州（+8.8%）、奇瑞集团、长城轿车、长安轿车和吉祥轿车。几大自主品牌巨头中，奇瑞集团和长城轿车销量坚持增加气势；长安和吉祥销量均止跌反弹。

奇瑞10月同比提高5.2%至7.03万辆，一同该销量成果创年内新高——从前失落的“理工男”正逐渐走向正轨。其旗下车型中，全新一代瑞虎8（13,152辆）、艾瑞泽系列（11,198辆）以及捷途系列（14,008辆）是出售主力，销量均上万辆。

长城轿车10月份新车出售11.50万辆，同比增加4.5%。其间，出售主力哈弗H6出售4.06万辆，年内第2次打破四万辆，毫无疑问将再度拿下该月SUV冠军；此外，哈弗M6和F7销量奉献也较大，均超1.5万辆。1-10月，长城轿车累计出售83.91万辆，已完结全年方针（107万辆）的78.4%，11月、12月坚持该成果，长城轿车到达销量方针将不成问题。

长安轿车（重庆长安、河北长安、合肥长安三家算计）10月出售8.08万辆，同比增加3.9%，其间CS75系列销量奉献最大，为2.52万辆。

吉祥轿车10月出售13.02万辆，同比增加1.0%，1-10月累计销量打破百万至108.83万辆，已完结全年方针的80%，不过想要到达全年方针，吉祥还得在最终两个月加把劲才行。

下滑的三家企业分别是春风启辰、比亚迪和海马轿车。

春风启辰10月份出售1.07万辆，同比下滑2.7%；依托新能源拉动增加的比亚迪，失掉新能源增加之后销量再次出现下滑，10月销量同比下滑15.2%至4.11万辆，其间新能源销量1.37万辆，同比跌落过半（-51%）；海马轿车10月销量同比骤降65.9%至1,267辆，创年内新低，局势危如累卵。

二、合资品牌

计算的6家合资企业，4家增加，2家下滑。值得一提的是，已发布成果单的合资企业以日系居多，6家中有5家为日系。

其间，春风本田体现最好，10月份出售7.97万辆，同比增加11.6%，1-10月累计完结64.21万辆，同比增加23.3%。其快速增加与上一年“机油门”事情影响然后销量基数较低不无相关，但也不可否认其产品被很多顾客认可的现实。

一汽马自达、广汽本田和春风日产这些企业销量也均同比增加。其间，春风日产从头迎来增加，本年10月份销量同比增加1.0%至10.80万辆，不过就其销量数值来看，10月乘用车企排行中，春风日产排名在前五以外了。

长安马自达10月份销量完结1.27万辆，同比下滑16.5%，是计算中仅有销量下滑的日系车企。车型换代影响或是其销量下滑的影响要素之一，不过，全新一代马自达3昂克赛拉能否受顾客喜爱，就有待其商场体现了。

另一家下滑的合资企业是长安福特，依旧深陷“泥潭”之中。长安福10月份销量完结1.84万辆，同比下滑31.8%，1-10月累计出售14.73万辆，同比下滑56.1%。

三、奢华品牌

计算的3家奢华品牌，两增一降。

沃尔沃10月份在华出售1.40万辆，同比增加26.7%，1-10月销量累计完结12.36万辆，同比增加15.2%。安全、环保越来越受注重，作为以安全著称的沃尔沃也就被渐渐的变多顾客承受，其间，XC60和S90最受顾客欢迎。

雷克萨斯10月份在华出售1.63万辆，同比增加11.2%，1-10月累计完结16.09万辆，同比攀升21.5%。降价是车企们影响消费赢得销量的战略手法之一，这尤其是在车市欠好之时的惯用手法，但是雷克萨斯的做法却截然相反，价格不降反增，而一同又能够卖的满足火，商场独一例。

凯迪拉克10月份销量同比下滑39.2%至1.40万辆，销量被雷克萨斯反超。不过，1-10月凯迪拉克累计出售17.80万辆，高出雷克萨斯约一个月销量水平，因而，其二线奢华品牌领头位置仍然安定。

车聚小结

就现在已发布的成果来看，“银十”成色十足，旺季之称不虚，好像真的给冰冷的车市带来了一丝暖意。不过，“银十”真的成色十足？这儿值得商讨。

原因很简单，优先发布成果的车企，基本上对自己有决心，且成果相对不错，因而，不能以偏概全，一同，许多干流车企到车聚君写稿前没有发布其成果单。因而，10月份车市具体体现怎么，还得静待数据悉数出炉之时再行结论，一同车聚君也会和我们一同再次聊一聊。