看过十月汽车销量榜TOP10才知道日系车有多可怕

乘联会刚发布完十月份的销量状况，笔者就再接再励的开端全体详细的排名，首要先从轿车板块来看，Top10车型都有谁？到底是哪些车型受顾客的喜爱与喜爱？群众朗逸名副其实的家轿之王，即便是新轩逸、新卡罗拉登陆了，也无法撼动朗逸NO.1的位置，而前十车型无一自主品牌，帝豪只是排名NO.11，真是惋惜。

详细让我们一块儿来看看吧！

NO.1 群众朗逸 46186辆

你爸爸仍是你爸爸，在轩逸、卡罗拉未换代的状况下，朗逸一家独大还能了解，现在他们都换代了，仍是朗逸独大，不得不否定“VW”的品牌效应，单月4.61万辆的成果，群众应该笑醒了吧，不同比较去年同期，朗逸仍是在下滑，同比下滑5.2%，车市隆冬并没有放过这款神车。

NO.2 日产轩逸 42630辆

经典轩逸+新款轩逸两代同堂造就了轩逸4.26万辆的成果，这其中有一半的销量由经典轩逸奉献的。全新一代的轩逸换代并不成功，别看销量这么高，看看其终端让利，看看经典轩逸的占比就知道了，新一代的轩逸实在是太廉价了，装备令人发指，破旧程度让人无语以对，轩逸不应反思一下吗？

NO.3 群众速腾 33374辆

再也没人说新速腾定价过高了，即便是凭仗A+的身份，定价区间中级车，可是仍然没有人厌弃它贵，前期的不看好跟着销量的极具提高现已被各种打脸了。群众速腾，国外的捷达，没想到国内市场如此彪悍，这个月凭仗3.33万辆销量直接盖过了丰田卡罗拉，是不是双聚散真的不重要了。

NO.4 丰田卡罗拉 32964辆

新款卡罗拉上市了，尽管此前的雷凌现已推出良久，各方面信息早已露出，可是当全新卡罗拉来袭今后，它的销量敏捷回暖，在10月份拿下3.29万辆，站在卡罗拉的历年销量来看，归于正常的水准，可是与老对手朗逸、轩逸一比，距离就出来了，仍是丰田不让利导致的，卡罗拉要优惠不愁销量。

NO.5 群众宝来 32371辆

朗逸的孪生兄弟，除了跟朗逸的外观有少许的不一样以外，它便是朗逸。宝来+朗逸，两者之间的销量能够高达8万辆，足以可见群众在紧凑型家轿范畴的统治力，轩逸尽管NO.2，可是真实朗逸+宝来比较，这距离彻底就不够看了。

NO.6 别克英朗 29848辆

英朗的销量回暖是能够显着预见了，轿车Top10时长能看到其身影，搭载三缸机的英朗好像被顾客所承受了，这也算是一种年代的前进，三缸机只会渐渐的多，顾客真没什么好厌弃的，再说买菜车要求那么多干嘛？不过英朗需求正视一下投诉居高不小的问题，十分困难回暖的销量，切勿翻车。

NO.7 本田思域 21972辆

网红思域，不管是上榜仍是不上榜都不意外，1.5T起价格均比干流的A级车都要贵，何况这么多年了，就算是网红也有审美疲劳的时分，可是偏偏有顾客前仆后继的挑选思域，其实笔者也想挑选思域试试，怎么办手头预算有限，欠本田一款思域！

NO.8 群众帕萨特 21408辆

群众帕萨特现在越来越强势了，销量呈直线飙升，雅阁越来越讨不到好了，曾今的中级车销冠是雅阁，可是帕萨特换代今后，开端几个月还不见成果，没想到几个月今后，这销量就蹭蹭上涨，在迈腾未出的之前，帕萨特的确还会风景一段时间，不知道迈腾来了今后，还能不能这么强势，不管怎么说，群众在中级车仍是战胜了本田。

NO.9 丰田雷凌 20745辆

新换代的雷凌存在感越来越强了，在新卡罗拉未出之前，雷凌的销量可是直逼卡罗拉的，现在卡罗拉也换代了，雷凌的销量也开端回落了，雷凌与卡罗拉真的便是一个姓名的差异，实质上无差异，论品牌知名度的重要性。

NO.10 本田雅阁 19318辆

排名第十的便是我们的雅阁，本田旗下的主力中级车。1.93万的单月销量，关于雅阁来说也算能承受，尽管不如帕萨特，可是也属不易，中级车的主力车型太多了，能杀出重重包围的确不容易，何况雅阁最近的负面音讯不少，还能坚持如此销量可想而知多么难。

以上便是10月份的轿车排行榜，来来回回都是那么几款，罕见黑马车型呈现。自主品牌基本是无缘前十了，曾今的帝豪、荣威i5再也看不到身影了，面临合资轿车，自主品牌还有很长的路要走，朗逸+宝来拿下8万销量，这距离不可同日而语。

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